10月29日西消息，據媒體報道，當地時間10月28日，美國汽車工人聯合會針對通用汽車的罷工范圍擴大至位于田納西州斯普林希爾的工廠。美中時間當天17時左右，近4000名田納西州斯普林希爾通用汽車工廠的工會工人加入罷工行動。
當天，美國汽車工人聯合會宣布與斯特蘭蒂斯公司達成初步協議。此前，該工會與福特汽車公司已達成初步勞資協議。目前，全美汽車工人聯合會會尚未與通用汽車達公司成協議。
由于通用、福特以及斯特蘭蒂斯三大汽車制造商不能滿足汽車工人提出的漲薪、提高失業保險、醫療保險等要求，美國汽車工人聯合會組織工人于9月15日起開始罷工。截至10月19日，罷工已致美汽車行業損失約93億美元。CBS援引經濟學家的話稱，罷工持續的時間越長，對美國的傷害就越大。
據悉，UAW自1935年成立以來，為美國汽車工人數次爭取到大幅度提薪和醫療、養老等保障。
1936至1937年，剛成立不久的UAW便發起了史上著名的弗林特罷工。
1945年，UAW發起了針對通用的大罷工，組織工人進行靜坐示威，最終罷工持續了113天。
1998年，罷工再次在通用汽車的弗林特工廠爆發，導致其他依賴零部件的通用汽車工廠相繼關閉。
在美國汽車業的歷史上，罷工行動呈現周期性循環的特征。此次的罷工和以往一樣，旨在為工人爭取更多福利和穩定收入，同時保證UAW在電動化轉型中影響力不被削弱。
來源：第一電動網
作者：why
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