國內資訊

1、全國首部！安徽立法推進新能源汽車產業集群發展，今年3月1日起施行

近日，安徽省十四屆人大常委會第六次會議表決通過了《安徽省新能源汽車產業集群發展條例》，該條例將于2024年3月1日起施行。作為全國首部新能源汽車產業集群發展地方性法規，將為強化我省新能源汽車產業優勢、助力打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群提供有力法治保障。（安徽商報）

2、上海:支持有關企業開展燃料電池汽車示范應用

上海市經信委等六部門近日發布關于開展2023年度上海市燃料電池汽車示范應用項目申報工作的通知。其中提到，支持有關企業在本市開展燃料電池汽車示范應用，探索合理商業模式，帶動燃料電池汽車產業鏈加快發展。“示范應用聯合體”應在項目實施期間，完成對應車型的燃料電池汽車推廣任務，車輛及其零部件應滿足《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》、《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》等國家及上海市有關文件要求，在上海市辦理機動車注冊登記，車輛運行數據按照相關標準接入上海市新能源汽車公共數據采集與監測平臺。（財經網）

3、工信部向華為、小米等69家企業發放新版無線電發射設備型號核準證書

1月2日，為進一步優化無線電發射設備型號核準制度，工業和信息化部于2023年9月修訂了型號核準證書樣式。近日，華為技術、小米通訊等 69家企業獲得了新版型號核準證書，涵蓋了無線局域網、藍牙公眾移動通信、專用通信、雷達等多種設備類型。新版證書相比修訂前改進了三個方面:是形式更規范，采用主頁加附頁的形式，主頁包含獲證單位和設備名稱等主要信息，附頁包含技術參數等具體信息;二是內容更完整，新增代工企業信息以滿足《中華人民共和國無線電管理條例》相關要求，并有助于監督檢查企業生產能力;三是使用更便捷，符合新版電子證照標準要求，推動型號核準證書向電子證照過渡。（工信微報）

4、比亞迪2023第四季度超越特斯拉成為全球最大純電動車制造商

1月2日，特斯拉公布2023年第四季度汽車交付量為 484507輛。而根據此前的數據顯示，比亞迪第四季度的純電車型銷量總計為 526409輛(12月純電車型銷量為190754輛，11月純電車型銷量為170150輛，10月純電車型銷量為165505輛)，這意味著比亞迪超越特斯拉，成為全球最大的純電動車制造商。（界面新聞）

5、華為智能汽車解決方案:極狐阿爾法S先行版即將搭載HUAWEI ADS 20

近日，從極狐汽車官方獲悉，阿爾法S先行版將于2024年一季度開始搭載HUAWEIADS2.0，同時也將針對老用戶免費升級。此次升級將融合感知BEV(鳥瞰圖)網絡，在識別白名單障礙物如車、人等物體的基礎上，升級GOD通用障礙物檢測)網絡2.0，擁有強大的識別及處理能力，通用障礙物識別率達到99%。此外，HUAWEIADS 2.0高階智能駕駛系統首發PDP預測決策與規劃網絡。在應對極其復雜的動態路況時，PDP算法可以在1秒之內計算出最佳路線。（匯通財經）

6、否認“所有工作暫停”傳言，高合汽車稱已經報案

1月2日下午，有消息稱高合汽車“所有工作暫停”，包括停止發貨、停止新項目開發等。今日晚間，高合汽車發布聲明稱，公司運營一切正常，研發、生產、營銷、交付等各項工作正常推進。高合汽車在聲明中稱，“原發平臺己刪除該帖并對該發帖會員做出警告處理。對相關信息的錯誤解讀已對高合汽車的品牌聲譽造成了嚴重損害，并對社會輿論構成了誤導，我司己向公安部門報案。請大家不信謠不傳謠。”（一財網）

7、小米稱網傳“小米汽車產業鏈”圖片內容至少有50%完全錯誤

1月2日，“小米公司發言人”微博發文稱：我們最近關注到一張關于小米汽車產業鏈的圖片，經核實，其中內容至少有50%完全錯誤。比如，小米汽車使用完全自研的摩德納平臺，而非相關錯誤圖片中所言的“浩瀚架構”。另有大量不完整、不完全準確的信息。對此錯誤信息的流傳，及對公眾、投資者帶來的誤導，我們深感不解和遺憾。特此澄清。（36氪）

8、小鵬汽車回應地圖爭議：受光線影響引發誤會，地圖信息來源于自然資源部監制

日前，小鵬發布小鵬X9，在發布會上，一張中國地圖引發了人們的熱議，有網友稱，該中國地圖疑似沒有臺灣地區。有汽車博主稱，其在現場的實拍圖是有個臺灣省輪廓的。該博主指出，地圖內陸線是實的看得清楚，而所有海岸線都是淡一點的顏色。他還對比了新華社此前發的類似的黑底輪廓圖，稱如果不是臺灣省燈光明顯，也不容易看出來。

對此，小鵬汽車轉發了該博主的微博，并發文回應稱，有熱心網友指出，網絡直播中地圖部分受光線影響，給大家帶來了一些困擾，引發了不必要的誤會。小鵬汽車表示，小鵬充電地圖信息來源于自然資源部監制。地圖審圖號：GS(2023)2767號。（三言科技）

9、全球首搭前后側滑門！極氪全新MPV諜照曝光

據媒體報道，極氪旗下全新MPV的諜照在網上曝光。作為極氪旗下的第二款純電PMV車型，該車的內部代號為CM2E。從此前公布的消息來看，該車的級別或將低于此前發布的極氪009，其價格也有望更低。值得一提的是，該車與其他車型最大的不同是，該車首次采用了前后對開側滑門的設計，取消了傳統意義的B柱設計。（快科技）

10、售14.38萬起 AION Y Plus新增車型上市

日前我們獲悉，AION Y Plus新增車型迎來正式上市，共推出兩款車型，售價分別為14.38萬元和15.38萬元。本次新增的兩款車型將會換裝磷酸鐵鋰電池，電池容量為68.2千瓦時，CLTC續航里程與三元鋰電池版本保持一致，依舊為610公里。（汽車之家）

11、東風納米01將于1月7日上市

日前，我們從官方獲悉，東風納米01將于1月7日上市，此前，新車在廣州車展公布的預售價區間為7.98-10.98萬元。新車定位為一款小型純電動車，東風納米品牌作為東風公司旗下全新電動汽車品牌，專注小型電動車市場。（汽車之家）

12、小米汽車首批經銷商合作簽約：直營+代理雙模式

近日，小米汽車首批經銷商合作簽約正式完成。在渠道形態和布局規劃上，以“1+N”渠道模式優先覆蓋頭部市場，分批次布局全國。

“1”代表小米汽車自建自營的交付中心，功能覆蓋“銷、交、服”全場景，在已規劃布局的城市實現一城一交付，代表小米汽車銷售服務渠道內服務體驗和效率的標桿。“N”代表更多的代理銷售、用戶服務觸點，包含汽車銷服一體店、科技生態融合店。在主流汽車商圈，小米與百強汽車經銷商集團或區域強商合作，建設汽車銷服一體店，經營“代理銷售+授權服務”。（快科技）

13、油轉電立抵10000元，寶駿助推“雙碳”，開啟新年置換禮

為積極響應國家“雙碳”戰略目標，2024年1月1日至1月31日期間，寶駿汽車開展新年“油轉電”置換補貼活動，舊車置換寶駿全系新能源車型享10,000元補貼基金。用戶可前往寶駿汽車、五菱汽車小程序及App，下訂寶駿旗下云朵、悅也、KiWi EV車型，購車后即可核銷萬元置換補貼。2023年，寶駿品牌啟用全新LOGO，全面進入新能源賽道，全年銷量達51,641臺。（汽車之家）

14、嵐圖夢想家1月權益來襲，下定至高可享5萬元權益

1月2日，我們從嵐圖汽車VOYAH官方微信公眾號處了解到，其針對旗下中大型MPV——夢想家推出1月購車權益，包含購置稅0元禮、5大無憂關懷禮、暖心置換禮、貼心金融禮以及摯友分享禮。值得注意的是，據官方表示，以上政策有效期為即日起至1月31日。（汽車之家）

15、年銷量300萬輛目標達成，比亞迪豪擲約20億獎勵經銷商

在12月銷量再創新高的基礎上，比亞迪2023年全年累計銷量達302.44萬輛。從多位知情人士處獲悉，達成銷量目標后，為獎勵經銷商，比亞迪預計將豪擲約20億元給經銷商“發紅包”。對于完成銷量目標的門店，比亞迪將按照每輛車666元的標準進行發放；對于未完成銷量目標的門店，比亞迪將按照門店的銷量目標完成率乘以666元每輛車的標準進行發放。據悉，比亞迪全國門店大多數都完成了銷量任務。（36氪）

16、寧德時代“長壽命版”神行超充電池將于6月上市

新舊跨年之際，寧德時代苦心布局了大半年的“神行”超充電池終于敲定國內一重量級新能源車企客戶——廣汽埃安。近日，在時代廣汽5周年慶典儀式中，廣汽集團表示，時代廣汽將為廣汽埃安生產神行超充電池“低溫版”和“長壽命版”。其中神行“長壽命版”預計2024年6月正式上市，將可支持8年或80萬公里超長電芯質保。（澎湃新聞）

17、中信證券: 頂層設計出臺 V2G或迎來快速發展

中信證券研報指出，近日，國家發改委等四部委印發了《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，明確車網互動的中長期發展目標鼓勵光儲充、直流母線等技術發展和運營商在社區充電“統建統服”、聚合充電資源參與電力交易等方面的商業模式，全面推進有序充電應用和V2G模式示范。我們認為，車網互動模式具備長期發展的高確定性，社區實現有序充電將為設備商和運營商的市場空間帶來結構性擴大;而有序充電、乃至V2G的推廣應用將使具備平臺型整合能力的企業率先受益。我們建議關注在雙向DC充電樁、模塊領先的企業;聚合和系統整合能力領先的企業。（億歐網）

國際資訊

1、美國電動汽車稅收抵免新規生效，僅13款車型符合條件

據彭博社報道，由于美國政府針對電動汽車的稅收抵免新規已于1月1日生效，美國市場有資格享受7,500美元稅收抵免的電動車型數量大幅下降。美國fueleconomy.gov網站上的數據顯示，已經生效的標準更嚴格，將符合條件的電動車型數量從大約24款減少到13款。目前仍有資格獲得美國稅收抵免資格的電動車型包括特斯拉Model Y、Rivian的R1T皮卡、Stellantis 旗下Jeep Wrangler 4xe和福特F-150 Lightning電動皮卡，而日產Leaf、特斯拉Cybertruck全輪驅動版本、部分特斯拉Model 3版本、雪佛蘭Blazer EV、大眾ID.4、寶馬X5 xDrive50e、奧迪Q5 PHEV 55、凱迪拉克Lyriq和福特E-Transit暫時失去稅收抵免的資格。（蓋世汽車）

2、三星電子公布新年戰略重點，2024年將加強芯片業務和人工智能應用

1月2日，三星電子公布了新年戰略重點，強調通過技術優勢和對未來變化的適應能力來加強公司的競爭力。三星電子聯席 CEO韓鐘熙和慶桂顯表示，將優先加強包括超級差距技術等在內的基礎競爭力。他們敦促三星電子的芯片制造部門提高并擴大與競爭對手的技術差距，進一步鞏固自己的地位，并呼吁采取積極措施應對人工智能(AI)、環保實踐、生活方式創新等未來變化，呼吁從根本上轉變思維，并將生成式人工智能應用于工作流程。（科創板日報）

3、追討逾億美元稅款，通用起訴舊金山政府

圍繞逾1億美元稅款，通用汽車與美國舊金山政府對簿公堂。

近日，通用汽車對舊金山政府提起訴訟，要求追回超過1億美元的稅款，稱旗下自動駕駛部門Cruise被不當用于計算稅款，導致其被征收的稅款高于合理水平。除要求退稅外，通用汽車還尋求追回近1300萬美元的利息和罰款。（蓋世汽車）

4、Maxell推出圓柱狀固態電池，容量增至25倍

日本大型電池企業麥克賽爾（Maxell）開發出了圓柱形全固態電池，其容量達到200毫安時，是傳統的陶瓷封裝型（方形）容量的25倍。樣品最早于2024年1月出貨。（36氪）

5、特斯拉2023年全年交付181萬輛，同比增長38%

2024年1月2日，特斯拉發布2023年全球生產與交付報告。2023年全年，特斯拉全球范圍內共計生產電動車約185萬輛，交付約181萬輛，分別同比增長約35%和38%。圓滿完成180萬輛年交付目標的同時，特斯拉也蟬聯了全球純電動車交付量榜單冠軍。2023年第四季度，特斯拉在全球生產了約49.5萬輛電動車，交付了超過48.4萬輛電動車。（證券時報）

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