【第一電動網(wǎng)】(作者 王新兵)7日，在天津召開的第9屆”中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇”上，福特(中國)董事長羅禮祥(John Lawler)說：”到2015年我們會向中國市場推出15款新車，燃油經(jīng)濟(jì)性提升20%以上。”

　　”未來要使得燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升，減少我們的對于燃油的依賴。” 羅禮祥：”我們還有相關(guān)的計劃來減少我們的汽車的排放，在這樣一個技術(shù)的支持之上，在2000年到2012年整個和生產(chǎn)相關(guān)的二氧化碳排放或?qū)⑸?7%，或是465萬噸。福特來也制訂了將來進(jìn)一步減少溫室氣體的排放目標(biāo)，從生產(chǎn)過程中將減少30%，以每輛車為基礎(chǔ)，這是到2025年的一個目標(biāo)。”

　　羅禮祥強(qiáng)調(diào)福特中國重視可持續(xù)發(fā)展，并闡述了福特對于可持續(xù)交通的理解，即”滿足今天的需求，并且不傷害未來的利益”。

　　為了實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，羅禮祥提出了三條原則：金融方面，保證足夠的利潤，可滿足產(chǎn)品生產(chǎn)的投入;環(huán)境方面，節(jié)能減排，降低溫室氣體排放;社會責(zé)任上，在工作條件，產(chǎn)品安全，社會和諧方面給予保障。

　　羅禮祥在演講中披露了一組數(shù)據(jù)：目前全球汽車保有量為10億輛，消耗石油占到了石油總消耗量的一半;此外，為了應(yīng)對汽車發(fā)展需求，每年還要投入1億萬用于能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。所以進(jìn)一步降低油耗是福特中國正在通過技術(shù)解決的問題。

　　除了環(huán)境問題外，羅禮祥還指出”全球性擁堵也是目前交通環(huán)境面臨的重大問題。尤其到本世紀(jì)中葉，汽車保有量將超過40億輛，超過75%的人生活在城市中。尤其是中國，超過千萬人的大城市將占世界多數(shù)，擁堵問題會愈發(fā)嚴(yán)重。”他認(rèn)為，智能交通是解決這一問題的答案。

　　羅禮祥說：”福特把汽車作為交通生態(tài)的一部分，已經(jīng)設(shè)立了很多項目研究智能交通的出行方式。福特致力于把車與車之間連接起來，并且不滿足于車與車，要包括飛機(jī)、高鐵等交通工具在內(nèi)，都通過智能網(wǎng)絡(luò)連接起來，通過數(shù)據(jù)優(yōu)化，可以達(dá)到節(jié)省資源、節(jié)省時間的目的。”

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