【第一電動網】(作者 杜俊儀)9月8日，韓國漢陽大學汽車工學科教授孫明浩在2013中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上表示：”目前韓國共建有3000個充電樁，并計劃到2016年建設15000個充電樁，包括慢充與快充的充電樁。”

　　孫明浩介紹了韓國電動汽車的發展情況， 2010年推出的BlueOn車型，是在韓國第一個電動車型推向市場。2010年還推出RayEv、Elec-city等。”現代汽車燃料電池車Tucsonix系被選作歐盟燃料電池和氫電池的項目，現已拿到和約。HMC將出口1000臺Tucsonix，這個時間是到2015年時候。Tucsonix Fcev百公里加速時間為12.5秒，續航里程是594公里。”

　　韓國漢陽大學汽車工學科教授孫明浩

　　現場孫明浩向與會者分享了韓國政府推動電動汽車發展的政策與戰略。第一，推動電池與核心部件的技術發展，減少對稀土等資源的依賴。第二，修訂相關法律法規，以便適應電動汽車的發展，例如在稅收方面，給電動汽車產業更多的稅收抵免和優惠。第三，推動首爾、濟州島等試點項目和示范項目。第四，部署進一步刺激電動汽車發展的計劃，例如支持政府機構部門采用電動汽車;提供更多的刺激政策給消費者，增加消費者購買意愿;進一步支持充電站等基礎設施的建設。

　　關于韓國政府對于下一代電動汽車的規劃項目，孫明浩介紹說：”該項目是以現代汽車作為牽頭，參與者還包括12家大型企業、26家小型企業、6所大學以及相關的政府和研發機構。2014年下一代電動汽車項目的目標是在于要推動相關電動汽車平臺的建立，包括推動動力傳動系統逆變器、電池等等相關技術的進一步開發。還包括充電系統、充電基礎設施以及能源管理方面技術的進一步開發。整個項目是從2011年的7月啟動，截項時期是2014年6月，整個項目持續36個月，項目的預算現在已經達到了1.1億美元。”

　　孫明浩表示韓國政府希望通過補貼機制來鼓勵消費者購買電動汽車。他說：”現在韓國在環保方面有了更嚴格的懲罰措施，所以政府也在進一步加強相關的法規、標準，建立更多的相應基礎設施。現在電動汽車的市場環境變得越來越好，公眾越來越聰明，他們愿意接受電動汽車。”

返回第一電動網首頁 >