2月5日消息，上海市交通委、市經信委、市公安局聯合發布《上海市智能網聯汽車發展報告（2023年度）》。

圖片來源：上海國際汽車城

報告指出，2023年是上海智能網聯汽車相關法規政策全面落地的元年，上海市順應數字科技革命和產業變革趨勢，深化城市數字化轉型發展，加快推動政策法規落地，持續推動道路測試，規范開展示范運營，豐富示范應用場景，全力搶占智能網聯汽車發展高地。

報告數據顯示，在持續開展測試示范方面，截至2023年底，上海市實現自動駕駛開放測試總面積達912平方公里，其中嘉定464平方公里和臨港386平方公里（386區塊）實現全域開放。累計向32家企業774輛車頒發道路測試和示范應用牌照。

圖片來源： 上海國際汽車城

同時，上海市測試總里程963.3萬公里，其中自動駕駛測試（功能測試）里程743.7萬公里，較2022年分別增加25%、43%；測試總時長115萬小時，其中自動駕駛測試（功能測試）時長65萬小時，較2022年分別增加190%、200%。

在應用場景拓展與智慧出行生態構建方面，上海市此前于2023年4月正式頒發首批智能網聯出租示范運營通知書和示范運營證。截至2023年底，上海累計向8家企業聯合體160輛車頒發示范運營證，年出行服務超15.4萬人次，年貨運量6.6萬TEU運輸量。

同時，上海向7家企業30輛車頒發無駕駛人牌照，在臨港新片區、金橋區域已開放道路有序開展無駕駛人測試，累計測試里程9.47萬公里。

而為完善相關法規政策體系建設，聚焦頂層設計、基礎設施、示范應用及標準體系，啟動制定高級別自動引領區方案，進一步完善市、區兩級協同發展布局，目前上海也已推出多項政策與規定。

包括《上海市智能網聯汽車高快速路測試與示范實施方案》、《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定實施細則》、《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用實施細則（試行）》、《浦東新區促進無人駕駛裝備創新應用若干規定》等。

此外，報告還指出，為建立健全數據采集和使用過程的安全制度與監管機制，也推出了如《上海市智能網聯汽車高快速路測試與示范實施方案》、《臨港新片區無駕駛人智能網聯汽車創新應用管理與操作指引（試行）》等若干規定。

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