蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，東京工業(yè)大學(xué)（Tokyo Institute of Technology）的科學(xué)家報(bào)告稱，兩種創(chuàng)新設(shè)計(jì)技術(shù)可顯著提高分?jǐn)?shù)N鎖相環(huán)（PLL）的性能。
所提出的方法旨在最大限度地減少稱為分?jǐn)?shù)雜散的不需要的信號，這種信號通常困擾許多現(xiàn)代雷達(dá)系統(tǒng)和無線收發(fā)器中使用的PLL。這些努力可以為5G時(shí)代之后無線通信、自動駕駛汽車、監(jiān)控和跟蹤系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn)打開大門。
許多新興和不斷發(fā)展的技術(shù)，例如自動駕駛車輛、目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)和遠(yuǎn)程傳感器，都依賴于無線數(shù)據(jù)收發(fā)器和雷達(dá)系統(tǒng)的高速、無差錯運(yùn)行。在這些應(yīng)用中，鎖相環(huán)（PLL）是幫助振蕩信號合成、調(diào)制和同步的關(guān)鍵組件。因此，消除或最小化PLL中的誤差源對于提高系統(tǒng)的整體性能至關(guān)重要。
在分?jǐn)?shù)N PLL中，一種流行的PLL類型具有出色的分辨率和對頻率、抖動和分?jǐn)?shù)雜散的靈活控制，其中“抖動”是指與合成振蕩的理想時(shí)序的總體偏差。另一方面，分?jǐn)?shù)雜散是由于誤差的周期性而產(chǎn)生的不需要的信號。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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