”我們還未接到通知。”昨日下午，河南省工信廳裝備工業(yè)處副處長田應(yīng)軍表示，依照國家的要求，河南省將推薦鄭州、新鄉(xiāng)與三門峽申請新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市。

　　從企業(yè)層面來講，目前河南省能夠享受此次國家新能源汽車補貼方案的企業(yè)有4家，分別是宇通客車、少林客車、鄭州日產(chǎn)和鄭州海馬。

　　”除這4家企業(yè)外，其他電動車生產(chǎn)企業(yè)，暫時還不在補貼范圍之內(nèi)。”田應(yīng)軍說，除這4家企業(yè)外，河南省還有不少生產(chǎn)低速純電動汽車的企業(yè)。由于這些企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品沒有納入國家新能源汽車目錄，因此即便是銷售了，也不會享受到補貼。

宇通客車等4家河南企業(yè)有望獲得中央財政補貼。

　　對這些企業(yè)，河南省會給予一定的幫助，以便讓企業(yè)得到更好的發(fā)展。

　　河南省一位業(yè)內(nèi)人士表示，在新能源汽車研發(fā)方面，鄭州日產(chǎn)主要以工程車為主，且所生產(chǎn)的工程車，早已在電力系統(tǒng)開始了試運營。同時，鄭州日產(chǎn)還瞄準(zhǔn)出租車、郵政、稅務(wù)等領(lǐng)域，如今推出了換電版帥客純電動車，鄭州日產(chǎn)希望以此來推動新能源汽車的發(fā)展。

　　與鄭州日產(chǎn)相比，盡管海馬(鄭州)公司也有兩款產(chǎn)品進入了國家的生產(chǎn)目錄，但這家企業(yè)并沒有主動去大批量生產(chǎn)新能源汽車，依然把更多的精力投入到了傳統(tǒng)汽車的生產(chǎn)與銷售方面。

　　宇通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，早在1999年，宇通就自主研發(fā)了第一款純電動客車。2013年1月到6月份，宇通已經(jīng)實現(xiàn)銷售新能源客車2000余臺。

　　與宇通相比，少林客車從1998年開始對新能源客車進行研究與開發(fā)。少林客車的目標(biāo)是：2015年形成新能源汽車年產(chǎn)能力10000輛，生產(chǎn)新能源汽車10000輛。

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