近日，我們從外媒獲悉，梅賽德斯-奔馳CEO康林松在年度股東大會上表示，公司已經調整了先前制定的計劃，2030年前不會在主要市場全面轉為電動汽車銷售，原因是由于奔馳電動汽車的普及速度并未達到預期。梅賽德斯-奔馳計劃是到2027年推出一個全新的內燃機車型陣容，使其延續至2030年。
在歐洲市場，2023年電動汽車僅占奔馳銷量的11%，加上混合動力車型的銷量，這一比例也僅為19%。康林松稱，梅賽德斯-奔馳已做好了繼續生產內燃機的準備，并計劃在未來十年內更新技術。梅賽德斯-奔馳此次的決定受到了資本市場的認可，該消息公布后，梅賽德斯-奔馳的股價上漲了5.9%。
此外，數據顯示，2023年集團收入增長2%，達到1532億歐元。銷量方面，梅賽德斯-奔馳轎車2023年共銷售2044100輛，其中梅賽德斯-邁巴赫增長19%、G級增長11%、梅賽德斯-AMG增長4%；高端車銷量328300輛；純電動車占總銷量12%，銷量達到24萬輛，同比增長61%。
雖然電動車增速可觀，但目前還不能撐起整個汽車產業的重擔，重新將燃油車調整為未來的主要目標，或許也是更優抉擇。此前有消息稱，全新一代奔馳GLA將有可能搭載與吉利共同研發的1.5T混合動力系統，并有望將于2024年慕尼黑車展首發亮相。（消息來源：彭博社；編譯/汽車之家 姚宇）
來源：第一電動網
作者：汽車之家
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