3月4日，工信部發布2023年全國鋰離子電池行業運行情況。整體來看，雖然動力型鋰電池產量同比仍保持增長，但增速暴降84%。這說明我國動力電池產能擴張周期已經結束，2024將進入到收縮周期。
2023年，全國鋰電池總產量超過940GWh，同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元。
其中，動力型鋰電池產量為675GWh，相比2022年（545.9GWh）同比增長23.65%。但對比2022年動力型鋰電池產量同比2021年增長148.5%，增速暴降84%。
此外，全年鋰電池行業產品價格出現明顯下降，1-12月電芯、電池級鋰鹽價格降幅分別超過50%、70%。
另據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，在2023年1-12月份期間，我國動力電池累計裝車量387.7GWh。
這些數據說明，現階段我國動力電池行業產能過剩問題凸顯。
此外，寧德時代、比亞迪兩大龍頭企業占據了超過70%的市場份額，動力電池企業分化加劇。
來源：第一電動網
作者：MANU
本文地址：http://www.155ck.com/news/shichang/221385
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號