3月7日，由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦，汽車之家和九州國際承辦的第二屆中國定制改裝汽車峰會（以下簡稱“改裝峰會”）正式開幕。在新一輪技術革命的背景下，此次峰會主要探討當前改裝市場發展現狀與思考、定制改裝如何與汽車場景化消費相結合、改裝行業如何塑造品牌價值和引導新的消費方式等議題，與會嘉賓展開了熱烈的討論，在現場為大家帶來精彩觀點。

　　 中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長、中國國際商會汽車行業商會會長 王俠發表大會致辭。

『中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長、中國國際商會汽車行業商會會長 王俠』

　　他表示：“當前，個性化已經成為汽車消費的時尚潮流，汽車定制改裝正在成為一個充滿活力和創新的行業，我們需要從更深層次、更大格局、更廣闊視野，去認識該行業的發展。”他認為，定制改裝是滿足消費者個性化需求的重要手段，也是汽車產業發展的重要組成部分。與此同時，中國定制改裝行業起步較晚，目前還處于初級階段，政策限制較多，市場壁壘尚未打破。接下來，在發展的基礎上，要把注意力集中在發揮汽車產品的性能和功能潛力、滿足消費者不同場景的特殊需求上，在創新和差異化上下功夫，而不是僅僅盯著競爭對手，陷入無限內卷的怪圈。

　　 以下為內容實錄：

　　尊敬的各位嘉賓、各位朋友：

　　大家下午好！

　　很高興與各位朋友和業界同仁在2024第二屆中國定制改裝汽車峰會再次共聚一堂。在此，我謹代表本屆定制改裝車展與峰會的主辦方，對各位的到來表示熱烈的歡迎和由衷的感謝。

　　今天開幕的第二屆定制改裝車展，不僅吸引了大量的改裝企業，而且得到了國際知名車企和中國主流車企的積極響應，千款新能源車及定制改裝汽車集中首發，如廣汽本田和名爵推出了全球首發車型，保時捷和領克推出了賽道基因的高性能車，福特帶來了皮卡界的明星車型猛禽和游騎俠，smart攜手全球最大的獨立性能車輛制造商BRABUS帶來了多款純電動車，高端越野房車領軍品牌阿莫迪羅帶來了全系列產品。

　　通過本屆車展我們強烈地感覺到，個性化已經成為汽車消費的時尚潮流，汽車定制改裝正在成為一個充滿活力和創新的行業，我們需要從更深層次、更大格局、更廣闊視野，去認識該行業的發展。

　　首先，我想談談定制改裝的重要性。

　　我認為，定制改裝是滿足消費者個性化需求的重要手段，也是汽車產業發展的重要組成部分。人們生活水平的提高、消費者的年輕化，都會促進消費的個性化發展。尤其是“Z世代”逐漸成為汽車消費的主力軍，他們更喜歡能彰顯個性的產品，在他們眼里，汽車不僅是運載工具，也是圈層化社交的工具和情感表達的載體。

　　定制改裝可以有效解決汽車生產的大批量要求和消費者個性化需求之間的矛盾，是汽車產業鏈的必要延伸和汽車文化的重要抓手。有機構預測，2027年中國汽車改裝市場規模有望突破4000億元，最近5年年復合增長率高達30%，未來將會是一個萬億級市場。

　　不少車企已經洞察了這一趨勢，開始從戰略高度來重視，除了推出定制限量款車型之外，對專用車企的改裝授權也越來越開放，進一步帶動了整個改裝產業的發展。我認為，中國的汽車定制改裝市場正在邁入快速發展的歷史機遇期。

　　第二，我想談談定制改裝的規范化問題。

　　中國定制改裝行業起步較晚，目前還處于初級階段，政策限制較多，市場壁壘尚未打破。所以，國家層面要加快相關政策、法規標準出臺，逐步擴大可改裝范圍，理順檢測認證標準和流程，構建符合國情的規范的市場管理體系。

　　企業也需要關注改裝政策動向，弄清改裝的邊界，搭建相應的內部組織運營體系，在車型開發階段就充分考慮車輛的可改裝性，做好主動合規工作。只有走規范化之路，定制改裝才能可持續發展。

　　第三，談談生態圈。

　　中國的定制改裝，不僅在技術和市場層面處于初級階段，在商業模式和產業生態方面也處于探索階段。該行業包括整車和改裝企業、零部件企業、賽事文化公司等，也包括研發設計、生產銷售及服務運營等上下游各個環節，是一個復雜的生態圈。參與各方如何實現共創共榮、協同發展，是一個亟需解決的關鍵問題。比如，定制改裝本來是為了解決同質化問題，但在競爭的過程中自身也容易掉進同質化的陷阱。我們要把注意力集中在發揮汽車產品的性能和功能潛力、滿足消費者不同場景的特殊需求上，在創新和差異化上下功夫，而不是僅僅盯著競爭對手，陷入無限內卷的怪圈。

　　今天，我們廣邀行業人士相聚于此，就汽車定制改裝的熱點話題進行深入的交流和探討，希望各位能敞開心扉、暢所欲言。中國汽車貿促會將致力于搭建信息互通、共享開放的展示平臺及溝通平臺，與各相關社會力量一起促進定制改裝業的高質量發展。

　　最后，預祝深圳國際定制改裝汽車展和今天的峰會取得圓滿成功。祝各位來賓、朋友身體健康，事業興旺，龍年順利！

　　謝謝大家！（編譯/汽車之家 李娜）

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