小米汽車旗下中大型車――小米SU7(參數|詢價)在3月28日完成上市，新車共推出5款車型，售價21.59-29.99萬元。在上市結束后，我們參加了該品牌小范圍群訪，并與小米汽車設計顧問 克里斯?班戈和小米汽車首席設計師 李田原進行溝通。其針對目前網友比較關注的小米SU7設計層面問題進行解答。

　　針對不少網友認為小米SU7部分設計元素上存在一些保時捷品牌旗下車型的“影子”時，李田原表示：“從設計師團隊來講，小米SU7從早期設計原則不是從美學上面出發，而是從需求上面出發，可以說是形態追隨功能的設計理念。而針對電動車的幾個要素，包含安全性、續航、智能化，這里面跟設計相關的就是如何優化車輛的風阻系數來提高車輛的續航表現。所以，在出色的風阻系數面前，有些設計會存在一些相似點。”

　　克里斯?班戈在現場說到，小米SU7是一臺讓他感到很驚喜的車，是一臺沒有過度設計的車，一切都剛剛好。同時，其表示：“現在看待汽車這個產品，它們仿佛是有生命的，車能夠與人產生更多的共鳴，車也不再只是一個純粹的交通工具，其與人之間相互的關系更加復雜。同時，現在推出的車型產品可以通過智能化與用戶進行反饋和互動，這也代表未來科技的一部分。”

　　值得一提的是，在車內智能化方面，小米SU7搭載驍龍8295芯片，小米澎湃OS底層支持，桌面應用卡片布局，窗口大小自由可調。小愛同學，語音深度控車，模糊指令也能識別，五音區語音交互，能控的不只是車，還有小米手機，更有AI大模型賦能。上車后手機、車機無感自動連接，手機應用一鍵鏡像車機顯示。當然，讓不少網友感到神奇的就是這款車配備豐富生態拓展接口，其中控屏，上下左右四邊可拓展，中控臺可針對香氛/對講/音箱隨心換，增添駕乘樂趣。椅背平板支架，小米平板/iPad輕松上車。小米SU7支持五屏聯動，應用生態涵蓋主流車載應用、平板應用和手機應用。

　　但由于不少生態配件均需要在商城購買，對此李田原表示，小米SU7在設計這些產品的時候，本著“把選擇權留給用戶”的思路進行設計，同時其也表示這些生態周邊其實是有代價的投入，因為要測試軟件之間的互聯互通、軟件接口、安全測試、耐久測試等等，但由于小米秉承著不裹挾用戶，把選擇權留給用戶，所以設計團隊在前夕付出更多的努力，希望這些功能能夠驚艷所有人。當然，結合此次發布的價格，根據小米汽車官方發布的海報，預定僅27分鐘，小米SU7的大定數量已突破50000輛，5000輛創始版也已經售罄，也預示這這款車的成功。

　　最后，對于網友在意的小米SU7這套設計語言是否會成為家族式語言并沿用后續新產品之上，官方也表示：如果這套設計經得起時間的考驗，后續這套設計就會有延續性，官方會在這基礎上進行延展、升級，并投放到全新的產品之上。（文/汽車之家 周易）

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