蓋世汽車訊 據外媒報道，歐洲交通與環境聯合會（The European Federation for Transport and Environment）在一份報告中表示，盡管歐盟可能將對中國制造的電動汽車征收關稅，但今年中國產電動汽車仍將占據歐洲電動汽車市場的四分之一，高于2023年的19.5%。
該組織援引其分析稱，歐盟將中國產電動汽車的關稅提高到25%的水平，的確將使中國產中型轎車和SUV比相應的歐洲車型更貴，但來自中國的緊湊型SUV和大型汽車仍將略便宜。
報告指出，中國生產的鋰離子電池的價格比歐洲“至少低20%”，而且中國電池制造商已經開發出更先進的技術和供應鏈。
圖片來源：比亞迪
該組織還稱，從長期來看，提高關稅并不能保護歐洲本土的汽車制造商，因為來自中國的競爭對手已經計劃在歐洲建廠。該組織預測，盡管特斯拉、達契亞和寶馬是去年歐洲電動汽車的主要進口商，但中國品牌有望在2024年占據歐洲電動汽車市場11%的份額，到2027年這一比例還將攀升至20%。
該組織建議，通過監管和補貼電池生產，推動當地汽車制造商擴大大眾市場電動汽車的產量，“是歐盟汽車制造商與中國品牌競爭的唯一途徑”。
“但由于目前不論是監管還是電池生產補貼都不到位，因此應該考慮對電池征收關稅。與美國和中國相比，歐盟目前的電池關稅最低。”
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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