蓋世汽車訊 據外媒報道，隨著福特的電動汽車認證計劃即將發生變化，該公司已告知經銷商暫停投資。福特表示，在“快速變化的電動汽車市場”中，該公司計劃向經銷商通報新的變化。

2022年12月，福特首席執行官Jim Farley透露，1,920家經銷商將加入該公司的電動汽車銷售計劃。但是在此之后，福特對自己的電動汽車計劃做出了一些調整。

福特發言人Marty Gunsberg在去年12月證實，有數家經銷商已經選擇退出該計劃。他表示：“2024年的注冊數剛剛超過銷售網絡的50%“，與一年前的約三分之二相比有所下滑。

圖片來源：福特

去年，福特以“市場變化”為由放寬了要求。該公司的變化包括減少L2充電器數量和延長安裝時間。

福特的內燃機汽車業務Ford Blue的總裁Andrew Frick稱，不久之后該公司將會做出更多改變。Frick對外媒表示：“我們將對很多計劃內容進行審查。”福特計劃在下月初與經銷商委員會會面，并根據全國范圍內的反饋意見最終確定更新內容。

與此同時，福特已要求經銷商暫停對其電動汽車認證項目的投資，因為新的變革即將實施。福特預計經銷商很快就會滿足某些電動汽車的充電要求，但福特將推遲此前的財務承諾。

Frick解釋稱：“我們不希望他們在現在到6月中旬之間做出任何決定，因為到那時，他們也許可以根據我們與經銷商委員會在未來幾周內制定的方案，做出更加明智的決策。”

Frick認為，經銷商當前最關心的問題之一是“快速變化的電動汽車市場”。隨著福特推遲電動車計劃，并將業務重點轉向體積更小、利潤更高的電動車型，該公司希望調整其經銷商網絡。

Frisk沒有提供具體細節，但表示經銷商委員會和高管們意見一致。他解釋說：“我認為，根據我們了解到的情況，雙方在流程上是一致的。”

本周早些時候，福特向供應商征集了如何削減電動汽車成本的想法。去年，福特電動汽車部門Model e虧損了47億美元，今年第一季度，該部門又虧損了13億美元。福特預計，其電動汽車業務今年的虧損將高達55億美元。

Farley此前強調，Model e部門需要“自力更生”。福特預計，其下一代電動汽車將在發布后的12個月內實現盈利。與此同時，福特還計劃，在開發可盈利的電動汽車的同時，推出更多的混合動力車型。

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