10月30日上午，作者從新能源汽車校園示范推廣周上獲悉，上海交通大學現有的電動車綠色示范網將進一步擴容，年內將有100臺以上的私人購置電動車在示范網內運營，成為國內規模最大的校園電動車示范網。

　　劉玉龍是交通大學汽車工程研究院的一名博士生，對他而言，在校園內駕駛電動車已是一件再平常不過的事情。事實上，在交通大學閔行校區內，由學校老師私人購買的電動車已有12臺，其中包括7臺E50電動車。而這些電動車不用擔心沒有充電樁為車輛”加油”的煩惱。去年年底，交通大學閔行校區已建成100個充電樁，有直流及交流兩種。劉玉龍指著一個位于停車場處的直流充電樁告訴作者，如果采用快充模式，2小時左右就能將E50電動車的電池充滿。

　　規模龐大的充電樁網絡是去年啟動的交通大學綠色校園示范網的一部分。交通大學汽車工程研究院副院長殷承良是示范網項目的牽頭人，他告訴作者，該網絡是嘉定電動車國際示范區后，上海范圍內又一個電動車示范點，而這也將是一個跨越汽車電子、電力電子等不同學科的科研平臺。這一示范網今年還將進一步擴容，充電樁網絡將從閔行校區拓展到交通大學的其余校區，今年年內，示范網內的充電樁數量將由現有的100個增加至200個。目前，七寶、法華及徐匯校區已開始充電樁建設，預計11月底能完成調試開始運行。其中，徐匯、七寶、法華將總計建設37個充電樁，而閔行校區還將擴充40個充電樁。

　　殷承良告訴作者，示范網的電動車數量也將進一步擴容，年內計劃推廣不少于100臺電動車，且均由學校教師個人購買，用于教職工日常上下班代步。此外，采取電動汽車日租、周租及月租等不同模式，也可加入示范網絡。而在閔行校區內，今年還計劃增加10臺電動校園巴士，提供免費接駁服務。

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