車企動態 | OEM Trend

• 東風汽車：1-5月累計汽車銷量為811921輛，同比增長約5.9%。

• 蓋世汽車：據悉，端午三天，鴻蒙智行全系車型大定破7000臺。

• 華為余承東：鴻蒙智行將迎來首款轎跑SUV——智界R7。據介紹，該車為華為與奇瑞聯手打造，為智界系列第二款產品。

• 小鵬汽車：MONA系列首款車型正式命名為“小鵬M03”。據悉，小鵬汽車旗下全新品牌MONA定位全球AI智駕汽車普及者。

• 極氪汽車：本月分別與印度尼西亞 PT Premium Auto Prima、馬來西亞 Sentinel Automotive Sdn.Bhd.正式簽署合作協議，宣布進入印度尼西亞、馬來西亞市場。

  零部件企業 | Parts Enterprises

• 美錦能源：公司目前已完成氫能較為完整的產業鏈布局，包括氫氣“制-儲-運-加-用”全產業鏈以及氣體擴散層-膜電極-燃料電池電堆及系統-整車制造的核心裝備產業鏈。

• 云從科技：公司在智能網聯汽車領域的研發進展順利，與蕪湖高新區共建的智能網聯汽車全國總部的項目仍在積極推進中。在車路城協同開放平臺、人工智能核心技術、硬件系統核心技術以及智能座艙等關鍵方向上，公司取得了一定的進展。公司的產品和解決方案已經在一些場景中達到落地應用的階段，并且公司正在與行業合作伙伴緊密協作，推動更多的實驗和試點項目，以確保技術的成熟度和市場的接受度。

• 國安達：公司當前已成功研制出一款應急逃生裝置并已與國內某知名電動乘用車企合作；公司將加快推進新能源乘用車火災防控系統產品的研發進度，早日實現商業化落地，增加公司收益。

• 盛路通信：公司產品可以運用于“車路云一體化”基礎建設工程。

• 萬通智控：公司暫未與特斯拉開展直接業務。公司售后藍牙TPMS自2022年開始投放到歐洲新能源車冬季胎市場，適配車輛包括特斯拉品牌的車型。

• 美信科技：公司產品是實現電能和磁能相互轉換的電子元器件，是保證電器電子設備穩定工作的重要基礎元器件，實現升降壓、濾波、電磁屏蔽、儲能等功能，可應用到AI服務器、人工智能、新能源汽車、網絡通信、消費電子、智能安防等領域。

  產經聚焦 | Industrial  Economy

• 乘聯會：5月新能源車國內零售滲透率47.0%，較去年同期33%的滲透率提升14個百分點。5月國內零售，自主品牌中的新能源車滲透率71.2%；豪華車中的新能源車滲透率28.4%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.5%。

• 財聯社：針對當前中國汽車行業激烈的“價格戰”現象，乘聯分會秘書長崔東樹表示，2024年1-5月，有近60款電動車降價，的確是一場罕見的價格戰。“價格戰”的背景是新能源車原材料價格下降，新能源汽車新品快速推出，新能源車滲透率達到40%以上等。“價格戰是體系能力的表現，是行業發展的必然階段。”崔東樹說，5月后“價格戰”已經有變緩趨勢。接下來，國內汽車市場有望回歸到以促銷為主的常態，不太會出現動輒降價20%的情況。

• 威唐工業：公司董事會和監事會審議通過使用募集資金向全資子公司威唐斯普汽車零部件增資3.56億元，專項用于實施募投項目。增資不構成關聯交易或重大資產重組，符合公司發展戰略和長遠規劃，有利于募投項目的有序推進，提升公司盈利能力。募集資金將存放于專用賬戶，確保合法合規使用。

• 極氪汽車：第一季度未經審計的財務報告顯示，第一季度的汽車銷售額為人民幣81.714億元，比2023年第一季度增長73.0%。2024年第一季度的總收入為147.37億元人民幣，比2023年第一季度增長71.0%，比2023年第四季度下降9.9%。2024年第一季度經調整的經營虧損（非GAAP）為20.84億元人民幣，比2023年第一季度下降10.0%，比2023年第四季度下降28.5%。

  政策動態 | Policy Situation

• 財聯社：工業和信息化部裝備工業一司、國家能源局科技司組織開展了《電動汽車傳導充電系統安全要求》強制性國家標準的制定，已形成征求意見稿，現公開征求社會各界意見。該征求意見稿適用于電動汽車交流充電系統和電動汽車直流充電系統，其供電網側額定電壓不超過1000 V AC或1500 V DC、電動汽車側額定最大電壓不超過1000 V AC或1500 V DC；也適用于電動汽車充放電系統中充電的安全要求。

• 土耳其貿易部：將對所有從中國購買的汽車加征40%的關稅，以遏制進口、保護國內汽車制造商并縮小經常賬戶赤字。去年，土耳其的經常貿易逆差為452億美元。

  人事變動 | Change of personal

• 縱目科技：任命劉道川先生（Jeff Liu）為首席運營官，全面負責縱目科技全球供應鏈的優化與管理。

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