蓋世汽車訊 據外媒報道，福特汽車首席執行官吉姆?法利（Jim Farley）日前表示，該公司預計將推出一款售價3萬美元的純電動汽車，并打算在大約兩年半的時間內實現盈利。

法利沒有透露太多關于這款由福特“研發部門”開發的車型的其他細節，但他表示，福特這款車型的主要競爭對手將是比亞迪等中國汽車制造商，或是美國電動汽車領導者特斯拉即將推出的入門級車型。

法利表示，福特決定優先研發和生產小型電動車，而非大型純電動皮卡和SUV，盡管燃油版SUV和皮卡一直以來都是該公司的利潤引擎，但是純電動版本卻很難賺錢。

法利在接受來自CNBC的Julia Boorstin采訪時說道：“為了實現電動汽車的盈利增長，汽車制造商必須做出根本性的改變，首先真正要做的是將所有資本投入到尺寸更小、價格更實惠的電動汽車上。而那些尺寸較大的電動汽車很難賺錢，因為電池成本就要5萬美元，讓人難以負擔。”

法利表示，對于福特來說，在未來五年內實現電動汽車的盈利至關重要，因為中國汽車制造商正不斷向全球擴張，并且已經在全球范圍內建立了供應鏈。“如果在未來五年內，福特電動汽車無法盈利，那么未來福特汽車或將僅限于北美市場。”

法利重申道，福特下一代汽車將會盈利。他還在一份聲明中表示，美國人需要重新愛上小型車而不是大型車，這對推動美國社會脫碳和電動汽車的發展非常重要。“美國人太喜歡這些大型車了，但重量是個大問題。”這樣的發言令人驚訝，因為福特的大部分利潤來自卡車，并且歷史以來美國汽車制造商在小型車型上都很難盈利。

福特的另外一位發言人后來澄清說，法利所指的是像福特Super Duty那樣的大型車輛，或者是需要大容量電池組才能實現500英里長續航里程的電動汽車。法利指的并非是目前的福特F-150 Lightning純電動皮卡這樣的車型。

福特F-150 Lightning純電動皮卡；圖片來源：福特

福特在今年早些時候宣布，原定于2025年在加拿大工廠生產的一款三排座大型SUV的生產計劃將推遲到2027年。此外，福特還將其下一代皮卡（代號“T3”）的生產計劃從原定的2025年底推遲到了2026年。

今年第一季度，福特電動汽車部門售出1萬輛汽車，虧損13.2億美元。盡管福特電動汽車部門不僅包括直接的汽車銷售，還涵蓋了軟件等電動汽車相關業務，但這些虧損相當于福特每售出一輛電動汽車就損失了13.2萬美元。

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