根據欣旺達官方消息，7月5日，欣旺達子公司欣旺達動力科技股份有限公司（以下簡稱“欣旺達動力”）與松山湖材料實驗室在東莞正式簽署《關于共建東莞松山湖固態電池公共研發平臺框架協議》，雙方未來將在固態電池領域展深度合作，共同推動固態電池技術產業的商業化發展與市場化應用。

根據協議內容，雙方將共同建設松山湖固態電池公共研發平臺，該平臺將匯聚國內外優秀的固態電池研發人才和團隊，形成強大的研發合力。同時，平臺還將配備先進的研發設備和實驗室，為固態電池技術的研發提供有力保障。

圖片來源： 欣旺達

作為下一代電池技術的重要方向，固態電池具有高能量密度、高安全性、長壽命等優點，被認為是未來電動汽車的重要能源解決方案。欣旺達動力與松山湖材料實驗室的此次合作，旨在結合雙方的技術優勢和市場資源，共同攻克固態電池技術難關，推動固態電池技術的商業化進程。

資料顯示，松山湖材料實驗室是廣東省第一批省實驗室之一，也是大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區（松山湖科學城）建設的重要科研平臺。能源材料是松山湖材料實驗室主要研究方向之一，目前，實驗室已在新一代正極材料、負極材料、電解質材料和半固態電池領域已形成技術優勢并開始向行業提供中試產品。由中國科學院物理研究所和寧波材料所等研究團隊組成的聯合團隊，已初步突破全固態電池等關鍵工藝技術。

欣旺達動力方面，目前其已經在固態電池的研發和量產方面都取得了突破性進展。具體來看，其第一代能量密度300Wh/kg的半固態電池已完成開發，第二代半固態電池產品正處于中試開發階段，其能量密度將達到400Wh/kg，預計將于今年年底裝車驗證。

此外，欣旺達動力第一代能量密度400Wh/kg的全固態電池產品也已實現小試，更高能量密度的第二代全固態電池也在加緊開發中，全固態電池產線設計建設也在同步加速推進，計劃2026年具備量產能力。

根據韓國研究機構SNE Research數據，1-5月全球電動汽車電池裝車量約為285.4GWh，較去年同期增長23%。其中，欣旺達裝車量5.9GWh，同比增長62%，市場份額2.1%，位居第10位。

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