車企動態 | OEM Trend

• 蓋世汽車：7月8日，比亞迪2025款海豚寵愛煥新暨第70萬輛下線，售價為9.98萬元-12.98萬元。2025款海豚增配不加價，續航再升級，助力更多用戶開啟精致出行生活。現在購買的用戶，更可享至高14000元置換補貼、購車即送全車保險等多重權益大禮。

• 華為余承東：享界S9現已開啟預訂，即日起開放配置選擇，將分為享界S9 Ultra、享界S9 Max兩個版本，計劃8月6日左右舉行上市發布會。

• 理想汽車：理想L7用時16個月，累計交付突破20萬輛。

• 小鵬汽車：6月小鵬充電網絡新增小鵬自營充電站56座，第三方免費站點48座，共計104座適用于車主免費權益充電站，覆蓋深圳、南京、西安、重慶等29個城市。另外，第1000座自營超充站20樁落地武漢中金時代廣場。

• 界面新聞：由于Taycan的需求低于預期，保時捷位于祖文豪森的工廠將很快調整為單班生產。保時捷正在與當地工廠委員會進行協商，并且這一調整預計不會導致任何崗位流失，但這可能只適用于永久員工。幾周前，保時捷已經選擇不續簽數百份臨時工合同。

• 日經新聞：本田和索尼將推進純電動汽車底盤的通用化，2026年將從兩家公司在北美上市的車型開始引進。據介紹，將推進底盤通用化的是本田自主開發的純電動汽車“0系列”，以及索尼集團和本田各出資50%的索尼本田移動出行首次推出的高檔純電動汽車“AFEELA”。

零部件企業 | Parts Enterprises

• LG新能源：在截至6月30日的三個月里，營收下降30%，至6.2萬億韓元；營業利潤較上年同期下降58%，至1,953億韓元。需要指出的是，LG新能源的這份報告是初步結果，而該公司將在本月晚些時候公布第二季度的最終業績。

• 朗博科技：預計上半年凈利1150萬元-1300萬元，同比增長82%-106%。公司積極拓展新能源汽車行業客戶，訂單數量持續增加，推動公司營業收入的增加，費用率也有所下降；公司內部加強管理，使得產品良品率得到提升；同時公司加大自動化設備的投入以及生產工藝的改進，提高了綜合生產效率。

• 財聯社：全球第四大電動汽車電池制造商SK On表示，作為削減成本措施的一部分，其將凍結所有高管級員工的年薪，直到公司扭虧為盈。據SK On首席執行官Lee Seok-hee聲明，這些緊急管理措施是因為公司已經陷入絕境，需要上下齊心才能渡過。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 公安部：截至2024年6月底，全國機動車保有量達4.4億輛，其中汽車3.45億輛；機動車駕駛人5.32億人，其中汽車駕駛人4.96億人。2024年上半年全國新注冊登記機動車1680萬輛，新領證駕駛人1397萬人。截至6月底，全國新能源汽車保有量達2472萬輛。上半年新注冊登記新能源汽車439.7萬輛，同比增長39.41%，創歷史新高。96個城市汽車保有量超過100萬輛，26個城市超過300萬輛。汽車轉讓登記數量持續增長，二手車交易市場活躍，上半年全國共辦理機動車轉讓登記業務1752萬筆。

• 乘聯會：6月新能源車國內零售滲透率48.4%，較去年同期34.9%的滲透率提升13.5個百分點。6月國內零售中，自主品牌中的新能源車滲透率72.5%；豪華車中的新能源車滲透率29.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.4%。

• 蓋世汽車：據悉，繼日前比亞迪泰國工廠正式投產后，比亞迪將收購其泰國官方經銷商Rever Automotive Co.的20%股份。

• 蓋世汽車：電池材料公司Sila在G輪融資中籌集了3.75億美元，本輪融資由現有投資方Sutter Hill Ventures領投，新的外部投資方以及現有投資方還包括Bessemer Venture Partners、Coatue、Perry Creek Capital等。

• FADA：印度6月份的汽車零售量同比下降了6.8%，降至281,566輛，創下了近兩年半以來最大的降幅。

政策動態 | Policy Situation

• 山東省工信廳：印發《山東省鋰電池產業高質量發展行動方案》，聚力攻堅鋰電池關鍵核心技術，加強與新能源汽車、儲能、消費電子等領域協同配套，推動到2025年，全省鋰電池產業規模突破1000億元，初步形成涵蓋正負極材料、隔膜、電解液、電芯及電池制造、終端應用、拆解回收等的產業鏈條。

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