12月10日，中國鉛酸蓄電池行業與新能源產業暨綠色環保可持續發展戰略研討會在京召開。國內鉛酸蓄電池行業的許多專家、企業家參加了研討會并發言。

　　近年來，隨著汽車、電信、電動車（特別是電動自行車）以及可再生能源儲能需求的高速增長，我國鉛蓄電池公斤進入了一個高速增長期。沈陽蓄電池研究所副所長趙鍵在北京召開的”鉛酸蓄電池行業綠色環保與可持續發展戰略研討會”上介紹說，目前鉛酸蓄電池的銷售額仍居二次電池之首，產量超過60％，在內燃機啟動、儲能、動力等應用領域，在相當長的一段時間內無法被取代。

　　據工信部透露，我國汽車工業將以純電動汽車作為戰略轉型方向。正在制定的汽車業”十二五”規劃提出，未來五年，國家將大力扶持傳統燃料的節能環保汽車、以純電動汽車為主的新能源汽車。有消息稱，汽車業”十二五”規劃提出，到2015年，國內新能源汽車的年銷量要達到百萬輛的目標。在未來電動汽車電池產業領域鉛酸蓄電池的機遇不可小視。由于成本低、推廣技術較為成熟，鉛酸蓄電池成為實現新能源汽車盡快推廣的選擇之一。

　　中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業委員會秘書長徐紅指出，市場壓力和社會輿論使大企業必須高度重視控制鉛污染的工作。她希望國家有關部門提高準入門檻，通過法制建設和加強行政管理力度，將無力進行環保投入的小企業淘汰出局，促進行業的有序、健康發展。

　　作為標致在環保領域的尖端技術結晶，EX1堪稱一份獻給正值200周年標致的夢幻禮物，而夢想照進現實的方式，正是將超常動力和零排放效能完美兼容在一起。前后雙置電動馬達、鋰電池高效輸出、完美的配重、符合空氣動力學的唯美水滴造型，在零排放的”純凈狀態”下，標致開啟了一個全新的動力學入口，注入一批活力因子。而EX1水滴狀的純自然外表中，標致設計師暗度陳倉般將其設計成一個真正的”能源再生站”，沒有任何”布線”束縛，其頂部的太陽能板可將日光能源儲存在緩沖電池中，并配有一個可以調節所有可再生能源(風能、水能)電壓的電池充電器。

　　此次標致品牌以100%純電動車EX1打破了極速紀錄，不僅顯示了在汽車領域中強大的傳統優勢，更在環保新能源方面做出了大膽的嘗試，將看似一對矛盾體完美地結合在一起，并創造出新的記錄。速度與環保，嚴謹與激情，200年的汽車巨人從未停下前進的腳步，相反，標致品牌正以前所未有的嶄新面貌迎接著新世紀的挑戰！（編輯／李艷嬌）

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