▌要聞

▍比亞迪上半年銷量超160萬輛，其中海外銷量超20萬輛

財聯社7月18日電，比亞迪發布投資者關系活動記錄表公告，公司上半年新能源乘用車銷量160.7萬輛，同比增長28.8%。其中海外銷量超過20.3萬輛，同比增長173.8%。目前，比亞迪新能源汽車已遍及全球88個國家和地區400多個城市。

▍特斯拉上海超級工廠恢復滿負荷運營

7 月 18 日新京報報道，7 月 15 日記 者實地探訪時，特斯拉上海超級工廠正滿負荷運行，在 ModelY生產線上，平均大概每 30 秒左右就有一輛 Model Y新車下線。今年早些時候，有報道稱特斯拉正在限制上海超級工廠的汽車產量，路透社甚至在5月下旬稱，特斯拉計劃在 2024 年 3 月至 6 月期間削減該工廠至少 20% 的汽車產量。雖然特斯拉中國對此一直保持沉默，但今年的新車注冊量和出口量確實低于去年同期水平。然而，隨著第三季度到來，特斯拉似乎正在全力沖刺年底交付目標。特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克曾表示，今年的汽車銷量有望超過去年。為了實現這一目標，上海工廠無疑需要全速運轉。

▍車市價格戰結束？業內人士稱“季節性休整”

澎湃新聞7月18日消息，近日有媒體報道稱，大眾豐田、本田、沃爾沃等多個品牌跟隨寶馬退出價格戰。7月18日，記 者以消費者身份聯系和走訪了多個汽車品牌門店發現，確實有汽車品牌停止降價或減少優惠力度，同時也有不少品牌透露出價格穩定的預期。網傳消息稱，蔚來汽車將在7月22日漲價，其中ET5/5T漲價3000元，ES6/EC6漲價5000元。對此，上海一家蔚來門店銷售人員表示，網傳漲價消息實為優惠退坡。不過業內人士指出，車企此番是“進入季節性休整期”，并不意味著價格戰就此結束。

▍網傳大眾工程師入駐小鵬汽車總部辦公？后者回應：合作信息下周披露

7月18日，界面新聞“電廠”欄目援引汽車行業人士消息稱，大眾數百位工程師已入駐廣州小鵬汽車總部辦公，這意味著大眾與小鵬汽車的技術合作全面升級。該人士援引消息人士的信息表示“雙方的覆蓋范圍非常之廣，合作程度之深前所未有。”上述行業人士原本在微博上放出了有關消息，但又很快刪除了該博文。“電廠”針對此事聯系小鵬汽車，得到公關部門回應稱“對相關信息不予置評”，但關于大眾小鵬進一步合作的詳細消息將于下周披露。

▍極星汽車回應公關部解散：各部門正常運轉，總部遷址南京涉及人員變動

界面新聞消息，7月18日，針對此前相關報道中，極星汽車在國內的公關團隊已經暫時解散，后續公關對接工作暫未有安排的相關傳聞，極星對此回應，目前極星科技各個部門，包括公關團隊均在正常運轉。極星稱相關的對外溝通和傳播工作也在正常開展。極星還表示，為更好規劃極星品牌在中國市場的業務發展，在南京市政府以及多方的支持下，極星科技中國區總部遷址南京，涉及部分團隊遷移及人員變動。

▍小米汽車辟謠SU7“自燃”：電池包泄壓排氣

快科技7月18日消息，7月17日下午，江西九江一小區內-輛小米SU7的電池包突然冒出濃煙，引發關注。對此，小米在最新一期的答網友問里回應了此事。小米汽車表示，事故車輛電池底部疑似發生極端的外力碰撞車輛底盤有明顯外力導致的嚴重破損，不過電池包僅出現短暫的泄壓排氣，無熱蔓延、無起火。同時事故車輛事發時后臺數據聯網功能處于車端主動關閉狀態。部分報道在沒有了解真實情況的前提下用“自燃”“起火”等描述，已經完全失實。懇請大家不信謠，不傳謠。目前，小米汽車也正協助用戶妥善處理后續事宜。

▍小鵬G9智駕挑戰蘿卜快跑，同一路線小鵬提前5分鐘到達目的地

快科技7月18日消息，近期，蘿卜快跑無人駕駛出租車的話題，引起網友關注熱議，而國內也有不少車企，已經實現了無圖城市領航智駕功能。近日，為了驗證車企的無圖智駕和蘿卜快跑，誰的自動駕駛能力更強，有博主使用小鵬G9的XNGP無圖智駕功能，挑戰蘿卜快跑的L4級自動駕駛。經過實測，小鵬G9的無圖智駕領先5分鐘到達目的地；博主表示，小鵬G9的L2級別的智能輔助駕駛系統也能做到L4自動駕駛的0接管能力，甚至通行效率還更高。

▍OpenAI開打價格戰，GPT-4o最新變種價格驟降96%-97%

財聯社消息，當地時間7月18日早晨，美國人工智能初創公司OpenAI宣布，正式上架新一代入門級別人工智能“小模型”GPT-4o mini。根據OpenAI披露，GPT-4o mini的API價格將會是15美分/100萬Tokens輸入，以及60美分/100萬Tokens輸出。作為對比，GPT-4o的百萬Tokens輸入/輸出價格是5美元/15美元，之前的入門款模型GPT-3.5 Turbo定價是0.5美元/1.5美元。所以最新的“迷你模型”要比GPT-4o便宜了96%-97%，比起GPT-3.5 Turbo也要便宜60%-70%。正因如此，隨著GPT-4o上架，GPT-3.5 Turbo的歷史使命到此結束。

▌國內

▍蔚來也要退出價格戰？內部人士回應網傳蔚來部分車型漲價

紅星資本局7月18日消息，近日，網絡流傳一張關于蔚來將要漲價的截圖，圖片顯示，蔚來將于7月22日針對部分車型進行漲價，ET5/ET5T將漲價3000元，ES6/EC6將漲價5000元。蔚來內部人士向紅星資本局表示，并不是漲價，而是此前的限時權益退坡，優惠幅度減少。蔚來銷售人員稱“此次活動只針對現車，退坡后的優惠力度仍然很大。”此前蔚來的7月優惠政策是訂購ET5/ET5T現車優惠2.4萬元，包括1.8萬元選裝基金和6000元現車補貼；訂購ES6/EC6現車優惠2.8萬元，包括2萬元選裝基金和8000元現車優惠。7月22日后“5、6”的現車補貼都將退坡至3000元。其它車型優惠不變，展車還有額外優惠。

▍深圳6月新能源汽車滲透率達77.4%，創歷史單月最高

7月18日消息，據深圳特區報報道，截至2024年6月，深圳市機動車保有量約為426.3萬輛，其中，新能源汽車達108萬輛，占比超四分之一。今年上半年深圳全市累計銷售新能源汽車10.9萬輛，新車滲透率提高到72.6%，其中6月當月的新車滲透率達77.4%，意味著深圳每100輛新上牌的汽車中約有77輛是新能源汽車，創歷史單月最高。2023年，深圳新能源汽車產量達173萬臺，集聚超2.4萬家新能源和數字能源企業。

▍華域汽車：陳虹到齡退休辭職，王曉秋接任董事長

北京商報消息，7月18日，華域汽車發布公告稱，由于到齡退休，陳虹申請辭去公司第十屆董事會董事長、董事及董事會戰略委員會主任委員、委員職務。公司董事會會議選舉公司董事王曉秋為公司第十屆董事會董事長。同時，由于工作調動，陶海龍申請辭去公司第十屆董事會董事、董事會戰略委員會委員及總經理職務。經公司董事長提名，同意聘任徐平擔任公司總經理，任期與本屆董事會任期一致。此前，上汽集團宣布，上汽集團總裁賈健旭不再兼任上汽大眾總經理，由原華域汽車總經理陶海龍接任。

▍比亞迪 DM 5.0 新車上市，宋 L/PLUS DM-i定于7月25日發布

易車7月18日訊，全新的宋 L DM-i 以及宋 PLUS DM-i 新車已經到店，并將于 7 月 25 日舉行上市發布會，搭載第五代 DM 技術。比亞迪宋 L DM-i 車身尺寸為長寬高分別為 4780x1898x1670 毫米，軸距 2782 毫米。動力方面，宋 L DM-i 將搭載全新的第五代 DM 混動系統，其中 1.5 升發動機最大功率 74 千瓦，驅動電機最大功率 160 千瓦，搭載 18.316/26.593 千瓦時電池，百公里虧電油耗分別為 4.95 升和 4.98 升。

▍女子稱高速路上智駕發生事故，智己回應：僅開啟了Pilot而非NOA

快科技 7 月 18 日消息，近日有智己 L6 的車主稱自己在高速上開啟了智能輔助駕駛，結果在過彎道時發生事故導致車輛與護欄發生剮蹭。從其發布的視頻看，當時車輛全程開啟了 Pilot 智能輔助駕駛系統，一開始行駛很穩定，過彎有減速也比較順暢，然而在將要經過繩結路 " 時突然開始猛加速，最終與護欄發生碰撞。針對此事，智己汽車進行了回應，稱視頻中，車輛僅開啟了Pilot功能，而非高速NOA。

▍廣汽本田皓影 7 月購車政策：至高 5 萬元綜合優惠，限時 13.59 萬元起

IT之家 7 月 18 日消息，廣汽本田今日推出皓影車型限時購車優惠政策。即日起至 7 月 31 日，置換購車即享至高 5 萬元綜合優惠，其中包含 35000 元現金補貼、11000 置換補貼以及 4000 元金融信貸補貼。皓影 240TURBO 精英版官方指導價 18.59 萬元，優惠后售價為 13.59 萬元。廣汽本田皓影汽油版搭載 1.5T 渦輪增壓發動機與 CVT 無級變速箱，最大功率 142kW，最大扭矩 243N?m。e:HEV（油混）與 e:PHEV（綠牌插混）版本搭載第四代 i-MMD 雙電機混動、插混系統（兩擋），后者可實現極限續航 1936.1km（46L 油箱），NEDC 純電續航 91km。

▍長安汽車推出官方二手車估價服務，或引流啟源E07

貝殼財經消息，7月18日，長安汽車推出官方二手車估價服務。記 者嘗試掃描二維碼，發現相關服務的平臺名為“TOPSPACE”，該平臺在啟源E07發布時同步發布，目前購車頁面僅能“搶先鎖定”啟源E07車型。

在APP SOTRE上，Topspace簡介稱，該軟件是長安汽車為用戶提供的一款智能互聯車聯網平臺，可以享受科技內容、社區互動、用車體驗等多種功能。

▍月之暗面回應大模型稱“9.11大于9.9”

新浪科技7月18日消息，近日，多家媒體測試發現，一些大模型在回答“數字9.11和9.9哪個更大”的問題時，給出了錯誤的答案。對此，月之暗面公司表示，目前對大模型能力的探索仍處于早期階段，無論是大模型能做到的還是做不到的。月之暗面強調，他們非常期待用戶在使用過程中發現并報告更多的邊界案例，例如“9.9和9.11哪個大、13.8和13.11哪個大”，公司認為，這些案例的發現有助于增加對大模型能力邊界的了解。同時，月之暗面指出，要徹底解決問題，不能僅依賴于逐一修復每個案例，而應致力于不斷增強底層基礎模型的智能水平，使大模型在各種復雜和極端情況下都能表現出色。

▍國內首個汽車數據跨境創新中心揭牌

界面新聞消息，7月18日，中國汽車技術研究中心有限公司與中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會簽署戰略合作協議，并為臨港新片區汽車數據跨境創新中心揭牌。創新中心將聚焦汽車領域數據跨境流動業務，重點圍繞汽車數據跨境流動規則對接、安全評估體系研究、出境合規服務等方面開展工作，并逐步搭建汽車數據跨境安全檢測認證平臺。

▌國際

▍歐盟6月電動汽車市場滲透率14.4%，同比下降4.7%

7月18日，歐洲汽車制造商協會周四公布的數據顯示，6月份歐盟純電動汽車（BEV）占歐盟汽車市場的14.4%，低于去年的15.1%，有156400多輛，同比下降4.7%。

總體新車注冊量增長4.3%，達到570萬輛。報告顯示，混合動力汽車的增長歸因于法國（34.9%）、意大利（27.2%）、西班牙（23%）和德國（16.5%）。今年上半年，歐盟共有超過712,600輛新BEV注冊，占市場的12.5%，同比增長1.3%。插電式混合動力汽車（PHEV）方面，6月新注冊的PHEV數量下降了19.9%，占歐盟汽車市場的6.1%，銷量略高于66,400輛。HEV的市場份額從去年的24.4%上升至6月的29.5%。同期汽油和柴油汽車的總份額從49.6%下降到47.1%。在市場份額方面，大眾集團以26.0%的占比繼續領先，緊隨其后的是Stellantis NV(18.0%)、雷諾汽車(10.9%)、豐田汽車(7.8%)和現代汽車(7.8%)。寶馬(6.3%)、梅賽德斯-奔馳(5.0%)、福特汽車(2.9%)、沃爾沃汽車(2.7%)、特斯拉(2.2%)、日產(2.1%)、鈴木(1.7%)、上汽汽車(1.4%)和馬自達(1.3%)也占據了一定的市場份額。

▍特斯拉加州銷量大幅下滑

新浪財經7月18日消息，加州新車經銷商協會報告顯示，今年第二季度特斯拉在加州的新車注冊量同比下降24%，至52211輛，連續第三個季度下滑。雖然Model Y仍然是加州最暢銷的汽車，但特斯拉在的市場份額全年都在下降。今年上半年，特斯拉在加州電動汽車市場的份額為53.4%，低于一年前的64.6%。特斯拉第二季度在全球交付了443956輛汽車，這意味著加州約占其總銷量的12%。

▍沃爾沃汽車二季度營收下滑，營業利潤創歷史新高

7月18日，沃爾沃汽車官方發布最新財報，數據顯示，沃爾沃汽車二季度收入為1015億瑞典克朗，相比去年同期有所下降。

不過二季度沃爾沃汽車經營利潤達到82億瑞典克朗（約合人民幣56.38億元），同比增長28%，核心稅前利潤率達到8.1%，兩項數據均創下歷史新高。銷量方面，沃爾沃汽車二季度售出20.54萬輛，同比增長15%，其中新能源汽車占比達到48%，純電動汽車銷量份額為26%。

▍摩根大通CEO戴蒙：預計未來數年AI相關員工數將增至5000人

格隆匯消息，7月18日，摩根大通首席執行官戴蒙表示，集團約有2000名員工負責數據與分析、機器學習研究以及AI相關領域，預計未來數年內相關的員工數目將增至5000人。他盛贊AI是一種寶貴的生產力工具，并且已經對員工產生影響，認為目前需要做的是將AI融入所有業務當中。現時集團有400個AI項目，一年內或會增加至800個。戴蒙提到，GenAI將重新塑造整個業務工作流程，AI將消除一些工作職位，同時并會增加一些新工作，難以確定損失及增加的比例會是多少。

▍比亞迪10月將在越南推出三款新車型，計劃2026年擴展至100家經銷商

快科技7月18日消息，比亞迪越南首席運營官 Vo Minh Luc 今天表示，比亞迪將于今年 10 月在越南市場推出三款新車型，并計劃在 2026 年將其經銷商擴展至 100 家。比亞迪將于周六在越南正式開設 13 家零售店，首席運營官表示：“越南是比亞迪在亞太地區進入的最后一個市場，也是該地區的重要市場，比亞迪將在十月份繼續推出另外三款車型。”路透社報道稱，比亞迪現已在越南市場銷售三款車型，分別是 ATTO 3（國內對應元 PLUS）、海豚（Dolphin）和海豹（Seal）。越南政府副總理于 2023 年 5 月會見比亞迪董事長王傳福，王傳福表示，將在越南繼續擴大制造與投資規模，希望當地政府為早日完成投資許可提供便利，盡快將電動汽車制造組裝項目投入運行。

▍電動汽車需求下滑，越南造車新勢力 VinFast 美國工廠投產延后至 2028 年

IT之家7 月 18 日消息，據路透社報道，越南造車新勢力 VinFast 將其位于美國北卡羅來納州制造工廠的投產時間從 2025 年延后至 2028 年。VinFast 于 2022 年 3 月宣布在美國投資 40 億美元（當前約 290.67 億元人民幣）建設電動汽車工廠，最早定于 2024 年 7 月投產。VinFast 在 2023 年 3 月宣布該廠投產時間推遲至 2025 年，但這一目標也無法實現。

VinFast 表示，延后投產的決定將“使公司能夠優化資本分配，更有效地管理短期支出，將更多資源集中用于支持近期增長目標和加強現有業務”。由于純電動汽車價格仍然較高，美歐市場越來越多的購車者重新考慮自身需求，轉向更為平價的混合動力汽車，動搖了美歐的純電動汽車需求。

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