7月25日，福特汽車發布2024年第二季度財報，營收達478億美元，同比增長6%。福特汽車成為美國市場銷量第一的燃油車品牌，同時位居電動車銷量第二和混合動力車型銷量第三。

　　福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆?法利（Jim Farley）認為，公司二季度取得的這些業務亮點得益于持續推進以客戶為中心的Ford+計劃。福特正通過更有計劃性的資金配置，增強公司在戰略和財務方面的韌性，為實現長期盈利增長奠定基礎。

　　福特2024年第二季度營收為478億美元，同比增長6%，得益于批發量的增長。新車型帶來的收入增長主要得益于福特F-150皮卡以及Transit商用多功能車的銷量表現。公司凈利潤為18億美元，調整后息稅前利潤為28億美元。

　　福特2024年第二季度經營現金流為55億美元，調整后自由現金流為32億美元。福特二季度資產負債表現金接近270億美元，流動性達450億美元――更有計劃性的資本配置將為公司長期增長、回報股東提供良好基礎。

　　Ford Pro商用車業務單元第二季度調整后息稅前利潤為26億美元，同比增長7%，利潤率為15%；營收為170億美元，增長了9%。Ford Pro商用車業務單元提供的付費軟件服務的訂購量在本季度增長35%，公司約2000臺服務車隊的移動維修訂單數量翻了一倍多。

　　2024年第二季度，Ford Blue燃油車業務單元的批發量和收入分別增長3%和7%，收入達到267億美元；混合動力車型銷量同比增長34%，占福特全球總銷量近9%，這比去年同期高出2個百分點。

　　Ford Model e電動車業務單元的現款電動車型在二季度面臨行業價格下行壓力和批發量下滑的挑戰，盡管該業務部門與去年同比削減了4億美元成本，但息稅前利潤仍虧損了11億美元。此外，福特信貸第二季度稅前利潤為3.43億美元。

　　羅禮祥表示Ford +計劃為公司的盈利和長期發展奠定了基礎，與此同時，福特汽車公司也正致力于實現2024年全年穩健運營。福特預計全年調整后息稅前利潤仍為100億至120億美元，調整后自由現金流預期提高10億美元，達到75億至85億美元。今年的資本支出預計仍將在80億至90億美元之間。成本控制依然是全公司的目標。

　　Ford Pro商用車業務單元全年息稅前利潤預期上調至90億至100億美元。Ford Blue燃油車業務單元全年息稅前利潤預期下調至60億至65億美元。由于價格的持續下行壓力和對未來電動汽車產品的投資，Ford Model e電動車業務單元預計全年虧損將保持在50億至55億美元之間。福特信貸的稅前利潤預計約為15億美元，同比實現兩位數增長。此外，福特汽車公司2024年第三季度業績將于10月28日（星期一）股市收盤后公布。（編譯/汽車之家 姚宇）

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