根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Dataforce的初步數(shù)據(jù)，今年6月，歐洲的新車銷量同比上漲4%。其中，豐田和寶馬憑借成功的電氣化戰(zhàn)略，在歐洲市場有著不錯的銷量表現(xiàn)，而特斯拉、福特等車企的銷量出現(xiàn)了大幅下滑；比亞迪躋身歐洲銷量前35名。

Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，共有九家汽車制造商取得了三位數(shù)或更高的百分比增幅，包括極氪、小鵬、嵐圖、紅旗和路特斯，三菱（同比增長近86%）、鈴木（同比增長近34%）和Cupra（同比增長近32%）的銷量表現(xiàn)也比較強(qiáng)勁。

上個月，豐田品牌在歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟（EFTA）國家和英國的銷量同比增長17.3%，至82,282輛，使其從去年同期的第三名上升至第二名，超過雷諾品牌。其中，C-HR緊湊型SUV的銷量同比勁增41%至10,688輛，Yaris Cross小型SUV的銷量同比增長27%至18,987輛，而且兩款車型的混動版本各占銷量的85%和99%。

6月份，寶馬在歐洲市場的銷量增長7.9%，達(dá)到68,067輛，使其排名從去年同期的第5名上升到第4名，超過奧迪。其中，純電動車型的市場需求十分強(qiáng)勁。上個月，寶馬iX1的銷量為5,071輛，同比上漲32%；新款i5的銷量為1,709輛；iX2的銷量為1,555輛。根據(jù)Dataforce的數(shù)據(jù)，i5是歐洲上半年第十大暢銷的純電動高端車型，銷量超9,500輛。

另一家因電動汽車需求強(qiáng)勁而實現(xiàn)銷量上漲的品牌是沃爾沃。該公司6月份的銷量同比增加33.3%，達(dá)到29,494輛，排名從2023年6月的第19名升至第18名，超過日產(chǎn)。其中，沃爾沃EX30銷量表現(xiàn)比較亮眼，上個月的銷量為8,125輛。

相比之下，特斯拉6月的銷量同比下降8.7%，至40,794輛，排名從去年同期的第14名下滑至第15名，而銷量下降的主要原因是Model Y的銷量同比下滑30%。

福特汽車的銷量排名從去年6月的第9名跌至第13名，銷量下滑的一個重要原因是已停產(chǎn)的Fiesta的銷量同比大跌88%。上個月，純電動Mustang Mach-E的銷量下降25%，至1,916輛，也對福特的整體銷量造成了一定的影響。

比亞迪6月實現(xiàn)了較大的飛躍，在歐洲的銷量排名從2023年6月的第40名上升至第34名，月度銷量同比飆升500%，達(dá)到3,592輛。該公司在歐洲市場最暢銷的車型是Atto 3，銷量同比大漲276%；海豹和海豚的銷量分別為657輛和826輛。

Dataforce的初步數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，Dacia Sandero以144,205輛的銷量領(lǐng)先于其它車型，其次是Golf和Clio；去年上半年銷量第一的Model Y車型今年上半年的銷量排名第八，落后于雪鐵龍C3和斯柯達(dá)Octavia等車型。

上半年，歐洲市場的電動汽車銷量同比微增2.1%，為943,983輛。其中，特斯拉Model Y是歐洲最暢銷的電動車型，銷量為100,850輛，但比2023年同期下降26%；緊隨其后的是特斯拉Model 3，銷量為59,160輛，同比上漲42%；排在第三位的是沃爾沃EX30，銷量為38,764輛。

插電式混合動力汽車的銷量在今年早些時候大幅增長，但隨后有所放緩。今年前六個月，插電式混合動力汽車的銷量同比微增1.2%，達(dá)到481,366輛，不過5月和6月有所下降。其中，最暢銷的插電式混合動力車是沃爾沃XC60。

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