車企動態 | OEM Trend

• 蓋世汽車：據報道，由于市場對電動汽車的需求正在放緩，沃爾沃汽車將放緩到2030年實現完全電動化的目標，轉而轉向混合動力汽車。

• 證券時報：寶馬新款i3電池供應商是否變更的話題引起關注。寶馬方面表示，BMW i3中期改款車型沒有變更電池供應商，還是寧德時代。

• 吉利楊學良：極氪旗下全新極氪009上市10天，大定突破6000臺。

• 理想汽車：第30周（7.22-7.28）銷量數據顯示，周銷量為1.28萬臺，繼續保持中國市場新勢力品牌銷量冠軍。

零部件企業 | Parts Enterprises

• 蜂巢能源：目前，蜂巢能源第二代短刀快充鐵鋰電芯已經在上饒、鹽城兩個基地完成了對客戶的大批量交付，預計今年交付10萬套。

• 安森美：在截至6月28日的三個月里，營收為17.4億美元，略高于分析師17.3億美元的平均預期，但低于去年第二季度的20.94億美元；調整后每股收益為96美分，超過分析師預測的92美分。

• 泰晶科技：公司生產的石英晶體元器件是提供標準頻率源和時鐘脈沖信號的基礎電子元器件，可廣泛應用于汽車電子、物聯網、工業控制、模組、航空航天、精準導航等領域，無人駕駛是重要的應用場景之一。

• 天微電子：預計2024年半年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為138.87萬左右，同比減少94.96%。公司的主要產品滅火抑爆系統作為整車的分系統，需求受整車的年度任務影響，導致公司2024年半年度收入大幅度減少。

• 廣和通：公司車載無線通信模組、智能模組及V2X模組可應用于無人駕駛領域，解決無人駕駛設備的聯網和智能化需求。

• 中微半導：汽車電子芯片是未來芯片行業的重要方向，也是公司發展的重點布局，目前公司取得26262功能安全認證，已有車規級MCU在批量出貨，主要應用在車身控制領域，比如車門、車窗、 車燈、座椅、開關、傳感器、泵類閥類等的控制。公司尚未布局無人駕駛芯片領域。

• 同興達：公司產品可應用于無人駕駛領域，包括但不限于車載攝像頭、激光雷達等。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 海關總署趙增連：前段時間，有些論調炒作我國新能源產業所謂產能過剩，這實際上是偽命題，它既不切合實際，也有違市場經濟發展規律。比如電動汽車，國際能源署測算，到2030年，全球電動汽車的銷量將會達到4500萬輛左右，這個數字相當于2023年全球銷量的3倍、中國產量的5倍，我國的新能源產品不僅不過剩，反而豐富了全球的綠色供給，為全球應對氣候變化貢獻了中國力量。

• 財聯社：2024年1月至6月，日本8家主要汽車企業日本國內產量為3698382輛，同比下降10.0%。原因是數據造假導致豐田、大發等公司出現停產。據報道，受數據造假丑聞影響，大發公司產量大幅下降62.8%至147598輛；豐田汽車的產量下降8.2%至1508416輛。

• 均勝電子：2024年半年度業績快報顯示，報告期內盈利能力持續提升，實現扣非歸母凈利潤6.40億元，同比大幅增長61.47%；營業利潤增長至11.39億元，同比增長60.94%。

• 澤景科技：完成新一輪戰略融資。本次融資由整車廠CVC眾擎資本戰略投資，老股東架橋資本跟投，StarBridge Capital繼續擔任獨家財務顧問。自2015年成立以來，澤景科技累計已經披露了9輪融資。

政策動態 | Policy Situation

• 北京亦莊：北京經開區計劃于8月1日起發放400萬元新能源汽車消費券。據介紹，參與此次活動的車企有12家，銷售品牌不僅有產自經開區的北京奔馳，還有特斯拉、比亞迪、奧迪、寶馬等。消費者在購買車輛時，當購車金額達到一定檔位，即可享受對應額度的補貼。

• 深圳市人民政府：《深圳市加快打造人工智能先鋒城市行動方案》。其中提出，打造全身智能產品矩陣，豐富智能手機、智能電腦、擴展現實（XR）智能交互終端等功能；打造全車智能產品矩陣，加速智能駕駛等產品布局，實現電動化與智能化深度融合；打造全屋智能產品矩陣，開展有線無線通訊體系等軟硬件攻關，提供一體化智能家居解決方案。

人事變動 | Change of personal

• 財聯社：德國汽車零部件供應商采埃孚集團預計將在2028年年底前在德國裁員約11000至14000人，占其德國員工總數的約四分之一。據悉，此次裁員計劃旨在降低成本、提升競爭力，并為公司在電動化領域的未來發展騰出資源。

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