在國內，哈弗H6絕對稱得上是一代“神車”，自2011年上市以來，截至目前全球銷量已超過400萬輛，并創下了103個月銷量冠軍的紀錄，可謂前無古人，后也難有來者。不過，隨著競爭對手們陸續發力緊湊型SUV市場，導致產品力相對中庸的哈弗H6跌落了神壇，甚至單月銷量不足萬臺。為了改變局面，長城汽車在前不久帶來了新一代哈弗H6。那么新款車型相比老款都有哪些變化，它還能否東山再起呢？讓我們通過本次新老款車型對比來一探究竟。

上述廠家指導價僅代表2024年6月28日的價格，如有變動請以官網為準

2024款新一代哈弗H6共推出了5款車型，相比2022款第三代哈弗H6增加了2款車型，消費者有更多的選擇余地。售價方面，新款車型的起售價降低了5000元，頂配車型的售價上漲了6900元。為了更直觀地進行對比，我們選擇了兩款售價相近的車型進行對比，兩者差價僅1000元，可以更加直觀地看出新老款車型在配置層面的具體差異。

外觀：加入更多年輕化元素

老款車型的外觀相對中庸，很難吸引當下的年輕消費者。為此，新款車型的外觀加入了更多年輕化元素，首先前格柵得到進一步放大，尺寸非常夸張，并且還在格柵內部加入了鍍鉻點陣式設計。其次，日間行車燈的造型也進行了調整，采用的是垂瀑式設計，兩者的搭配令前臉更具視覺沖擊力。

外部配置方面，新款車型雖然取消了車前霧燈和轉向輔助燈，但增加了自適應遠近光，可以自動切換遠近光燈，使駕駛員更專注于駕駛，而無需頻繁切換遠近光燈。此外，外部配置還增加了電動后備廂、電動后備廂位置記憶、藍牙鑰匙等，可以有效增加日常用車的便利性。

車身尺寸方面，新款車型除了車身長度增加了50mm，其余尺寸均與老款車型保持一致，新款車型的具體長寬高為4703mm*1886mm*1730mm，軸距同為2738mm。在輪圈樣式方面，新款車型依舊采用雙五輻樣式的輪圈，但加入了熏黑處理，并且輪胎規格也升級為225/55 R19，可以為側面增添不少運動氣息。

尾燈是車尾變化最大的地方，由老款車型的貫穿式尾燈改為了分體式尾燈，點亮后視覺效果不錯。此外，新款車型還取消了鍍鉻飾條，令車尾更加簡約、時尚。

內飾：采用極簡設計風格

新款車型的內飾采用的是當下流行的極簡設計風格，尤其是中控臺，幾乎找不到實體按鍵，車內絕大多數的功能都集中在了中控屏之中。此外，方向盤也進行了重新設計，相比老款車型要精致不少，毫無臃腫感。

除了設計，新款車型的內部配置也有較大的提升，首先中控屏由老款車型的12.3英寸升級為14.6英寸，擁有更好的視覺體驗。其次，前排手機無線充電功率達到了50W，有著更快的充電速度。此外，新款車型還增加了副駕駛座電動調節、Type-C接口、溫度分區控制等功能，可以進一步提升日常用車的便利性。

動力：提供2種動力可選

動力系統方面，新款1.5T車型與老款1.5T車型的性能保持一致，最大功率和最大扭矩同為135kW和275N·m，并同樣匹配7擋濕式雙離合變速箱。有區別的是，新款車型還提供2.0T配備9擋濕式雙離合變速箱的動力組合供消費者選擇，該發動機的最大功率為175kW，最大扭矩為385N·m。

空間：滿足日常出行使用

車內空間一直是哈弗H6的一大優勢，新款車型與老款車型的軸距保持一致，因此車內空間完全不必擔心，足夠滿足日常出行使用。并且由于新款車型采用了懷擋換擋方式，因此原換擋機構的位置騰出了更多的儲物空間，非常實用。

后備廂方面，新老款車型在開口造型和內部設計方面均保持一致，并且都配備前/后中央扶手、后排杯架等，整體表現處于同級別主流水平，滿足日常使用沒什么問題。

安全：得到大幅提升

安全配置方面，新款車型增加了車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警等。此外，在駕駛輔助配置方面，新款車型更是得到較大的提升，增加了5個攝像頭、4個超聲波雷達等，令其輔助駕駛等級達到L2級，能夠為駕駛者在駕駛車輛過程中提供輔助支持，保障行車安全。

總結：

通過這次新老款車型對比可以看出，2024款新一代哈弗H6的外觀和內飾相比老款要年輕、時尚了不少，更容易吸引年輕消費者。智能化配置方面也與時俱進，增加了HUD抬頭數字顯示等當下流行的智能化配置。并且在安全及駕駛輔助配置方面也得到了大幅提升，再加上11.79萬元的起售價，2024款新一代哈弗H6還是有望東山再起。

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