▌要聞

▍7月新勢力榜：時隔7個月理想再破5萬輛創新高，問界、蔚來和極氪銷量下滑

第一電動8月1日報道，新勢力們如期公布7月交付戰績。時隔7個月（去年12月交付50,353輛），理想銷量再次突破5萬輛達到51,000輛，創歷史新高，連續兩個月蟬聯新勢力榜冠軍；繼6月突破2萬輛后，7月零跑銷量再次突破2萬輛達到22,093輛，再創歷史新高，再次超越蔚來，躋身榜單第四。極氪、問界和蔚來7月銷量環比出現下滑，其中極氪銷量大降22%，蔚來和問界銷量分別微降3.4%和2.9%。長安旗下阿維塔截止發稿也未公布銷量，深藍7月銷量為16721臺，排名在第6。

▍比亞迪7月銷量34.24萬輛，同比增長30.6%

比亞迪股份8月1日發布公告，2024年7月，新能源汽車產量約32.09萬輛，同比增加17.78%;銷量約34.24萬輛，同比增加30.6%。值得關注的是，插混車型7月銷量19.35萬輛，大幅超越純電車型的銷量（12.58萬輛），差額已近7萬輛。兩者數量比，也來到了1.54：1。隨后，迪粉之家公眾號宣布，7 月比亞迪乘用車累計銷售 340799 輛，其中王朝網車型 172930 輛、海洋網車型 152767 輛、仰望品牌交付 439 輛、方程豹品牌交付 1842 輛、騰勢品牌交付 10340 輛。比亞迪秦L銷售3.2萬輛，海豹06銷售2.5萬輛。

2024年1-7月，新能源汽車產量約195.29萬輛，同比增加26.16%；銷量約195.54萬輛，同比增加28.83%。公司2024年7月海外銷售新能源乘用車合計30014輛。公司2024年7月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為16.519GWh，2024年累計裝機總量約為89.075GWh。

▍長城汽車7月銷量9.13萬臺，同比下降16.32%

長城汽車8月1日公告，7月總銷量91285臺，同比下降16.32%；本年累計銷量650,954臺，同比增長3.60%。其中，7月新能源車銷售24145臺，1-7月累計銷售156,519臺。

長城旗下諸品牌，只有坦克品牌實現了同比正增長（+77.26%），其余品牌皆同比下降。其中純電品牌歐拉同比下降42%，長城皮卡也同比下降13.86%。

▍吉利汽車7月銷量15.08萬輛，同比增長13%

8月1日消息，吉利汽車披露的最新產銷數據顯示，7 月汽車銷量為 150782 輛，同比增長 13%。吉利汽車 7 月出口 32,382 輛，同比增長 65%。吉利品牌銷量達 113,855 同比增長 9%，其中銀河系列 16,704 輛同比增長 66%。領克汽車 7 月銷量達 21,272 輛，同比增長 24%；極氪汽車 15,655 輛，同比增長 30%。吉利汽車 7 月插電式混動汽車銷量為 28193 輛，同比增長 119%；7 月純電動汽車銷量為 30858 輛，同比增長 26%。

▍奇瑞集團7月汽車銷量19.6萬輛同比增長30.1%，新能源同比增長254.5%

8 月 2 日消息，奇瑞控股集團今日發布 2024 年 7 月銷量數據，7 月銷售汽車 195759 輛，同比增長 30.1%。奇瑞品牌：7 月銷量 123123 輛，同比增長 20.4%；1-7 月銷量 829890 輛，同比增長 38.3%；星途品牌：7 月銷量 14443 輛，同比增長 26%；1-7 月銷量 68890 輛，同比增長 28.3%；捷途品牌：7 月銷量 41106 輛，同比增長 91.1%；1-7 月銷量 264661 輛，同比增長 97.7%；iCAR 品牌：首款產品上市 5 個月，7 月份銷量 6065 輛；今年以來累計銷量 31651 輛。奇瑞集團 7 月出口 90281 輛，同比增長 16.8%；新能源銷量 45370 輛，同比增長 254.5%。1-7 月份，奇瑞集團累計銷售汽車 1296380 輛，同比增長 45.4%。

▍工信部：企業實施OTA升級活動前，應當確保汽車產品符合相關要求并備案

8月1日，工信部公開征求對《關于進一步加強智能網聯汽車準入、召回及軟件在線升級管理的通知》(征求意見稿)的意見。其中指出，加強OTA升級活動監督管理。企業實施OTA升級活動前，應當確保汽車產品符合國家法律法規、技術標準及技術規范等相關要求，并按相關要求向工業和信息化部、市場監管總局備案，備案內容包括企業管理能力、車型及功能、具體升級活動以及相關證明材料等。企業在備案完成后，才能開展OTA升級活動，涉及變更產品技術參數的應在備案前向工業和信息化部申報，保證汽車產品生產一致性。市場監管總局及時開展備案評估與監督檢查，規范OTA升級應用方式，避免企業通過OTA升級隱瞞車輛缺陷或規避責任。采用OTA升級消除汽車產品缺陷、實施召回的，應按照《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》制定召回計劃，及時向市場監管總局備案。

▍馬斯克銳評比亞迪與Uber合作：BYD需盡快改變路線，否則就麻煩了

8月1日消息，網約車鼻祖Uber宣布與比亞迪合作，將在平臺上增加10萬輛電動汽車。此次合作將首先在歐洲和拉丁美洲啟動，預計將為優步平臺上的比亞迪汽車司機提供一流的定價和融資服務，并將擴展到中東、加拿大、澳大利亞和新西蘭等市場，此外，雙方還將合作開發未來比亞迪自動駕駛汽車，并部署在Uber平臺上。特斯拉CEO馬斯克同樣關注到了這件事，隨即發表了自己的銳評，其表示：比亞迪需要快速改變路線，否則就要有麻煩了。為何馬斯克突然有這樣的說辭？那是因為媒體在報道比亞迪和Uber合作的文章里，引用了比亞迪品牌及公關處總經理李云飛的一個觀點，也即“完全自動駕駛基本是不可能實現的。”很顯然，馬斯克是完全不同意這一看法，畢竟特斯拉終極目標就是完全自動駕駛。馬斯克今年早些時候曾表示，將于8月8日發布推出專門的無人駕駛出租車，在財報電話會議上，馬斯克又稱發布日期延遲至10月10日。

▌國內

▍阿維塔07設計細節公布

IT之家 8 月 1 日消息，阿維塔官方今日公布了阿維塔 07 汽車設計細節，延續家族式前臉，采用低風阻造型設計，綜合續航提升 46.2 km。

該車將提供增程、純電兩種不同動力，將于今年 3 季度（本季度）開啟預售，有望 9 月份正式上市。其長寬高分別為 4825/1980/1610（或1620）mm，軸距 2940mm，純電車型可選252kW 單電機、188+252kW 雙電機，增程車型搭載115kW 的 1.5L 增程器，可選231kW 單電機或 131+231kW 雙電機。

該車座艙采用環擁式設計，使用四屏布置（一體式超長“帶魚屏”、一塊橫置中控大屏以及邊緣兩塊用于流媒體外后視鏡的副屏）；前排座椅均為零重力座椅，采用 Nappa 真皮材質，主駕右側配備手機無線充電、杯托等，并提供實體車鑰匙。

全車共39 處氛圍燈光源，最長配備 2854mm 連貫燈帶；車內揚聲器峰值功率 2016W，采用“英國之寶”調音技術，支持“四路天空音”組成的 7.1.4 聲道渲染。

▍樂道全面接入蔚來服務體系

電動知家8月1日消息，蔚來旗下的樂道汽車即將于9月份正式上市，大家一致比較好奇，蔚來一直引以為傲的“服務”會在樂道上體現嗎？樂道與蔚來的服務方面到底什么樣的關系？樂道汽車官方對此進行解釋。

樂道汽車方面表示，樂道服務全面接入蔚來服務體系，共享蔚來服務網絡。預計到2024年底，全國200城350多家蔚來服務中心都將具備樂道汽車的維修、保養能力。后續也將根據用戶需求持續拓展服務網絡,在合適的地區開設樂道品牌專屬服務門店。

蔚來最具特色的一鍵維保、上門補胎、維保取送車服務,也將服務樂道用戶。樂道服務包相比蔚來服務包更加輕量化，9月將公布政策、定價,并給大家詳細解讀權益及使用說明。如果說蔚來的服務是全程無憂，那樂道的服務就是靈活高效，從服務中心到服務人員從服務流程到服務標準，樂道都將延續蔚來服務的品質和體驗,但在服務產品上會差異化定義。

▍領克09 MHEV四驅全球版車型限時降價3萬

IT之家8月1日消息，領克汽車今天宣布，領克09 MHEV四驅全球版車型即日起推出“限時專享價”，售價23.58萬元（此前官方指導價為26.58萬元）。

與此同時，該車在本月還可享受至高4萬元的綜合購車權益，包括 15000 元購置稅補貼、10000 元置換 / 增購補貼、5000 元到店購車補貼、至高 10000 元金融補貼。

▍2025款比亞迪海豹定名，有望8月8日上市

IT之家8月1日消息，比亞迪海洋網銷售事業部總經理張卓在社交平臺發文稱，比亞迪海豹 EV 將保留原有“海豹”的命名，不做更改；而搭載第五代DM-i技術的混動車型，則定名為海豹07DM-i。新車官方外觀圖也隨之公布，配色被定名為“天空紫”。

▍北京推動公共、社會領域車輛“油換電”、“油換氫”

8月1日，中共北京市委、北京市人民政府發布關于全面建設美麗北京加快推進人與自然和諧共生的現代化的實施意見。其中提出，優化交通運輸結構，完善新能源汽車強產業、增設施、促消費、優通行等“一攬子”支持政策，加快充換電、加氫站等設施建設，推動公共、社會領域車輛“油換電”“油換氫”。推動鐵路場站、民用機場、物流園區等綠色化改造，建設清潔運輸車隊。大力推進建筑綠色發展，重點推進超低能耗建筑建設和既有公共建筑節能綠色化改造，推動供熱低碳綠色轉型，推廣光伏建筑一體化等技術應用。到2027年，天然氣消費量穩中有降，汽柴油消費量持續下降，可再生能源消費占比達到20%左右；到2035年，天然氣和汽柴油消費量大幅下降，可再生能源消費占比達到35%。

▍豐田中國關于日本認證申請相關的聲明：符合中國質量標準

8月1日，IT之家昨日援引 NHK 報道，日本國土交通省已決定在近期根據《道路運輸車輛法》下達糾正令，要求汽車制造商等對違規獲得汽車等車輛批量生產所必需的“車型認證”問題進行徹底改革，并稱發現了豐田汽車公司新的違規行為。

豐田中國今日發布聲明對此事作出回應，對于部分同名車型給中國顧客可能帶來的擔憂表示誠摯的歉意。豐田中國表示，經過確認，一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國市場銷售的車型，相關認證實驗嚴格按照中國法律法規，在中國管理部門的監督、指導下完成，符合國家質量相關標準，不存在安全和品質問題，請顧客安心使用。

▍上汽通用7月銷量4.48萬輛

8月1日，上汽通用汽車發布7月銷量數據。2024年7月，上汽通用汽車零售銷量44822輛，環比增長2%。其中，新能源汽車零售銷量7901輛，環比增長27%。2024年1-7月，累計零售銷量349922輛。其中，新能源汽車累計零售銷量50006輛，同比增長41.6%。具體來看，別克GL8 7月零售銷量8229輛，環比增長53%，連續登頂MPV周銷量榜。

▍東風奕派7月銷量6329臺

8月1日，東風奕派官博宣布，從3月14日奕派007上市，截止到7月31日，累計銷售23157臺，7月銷量為6329臺。東風奕派eπ007增程版8月9日上市并開啟交付。eπ008 6月14日正式上市并開啟交付，上市一個半月銷量突破8000臺。

▍一汽豐田7月銷量7.02萬輛，全新一代普拉多8月5日交付

8月1日消息，一汽豐田今天公布了7月的最新交付數據：當月交付 70165 輛。一汽豐田 6 月交付 73545 輛，去年 7 月官方未公布交付數據，可知一汽豐田今年7月交付環比略微下滑 4.6%，但仍然超過了 7 萬輛。同時，全新一代普拉多將于 8 月 5 日正式開啟交付。該車此前已經上市、下線，共推出 4 款車型，售價區間為 45.98-54.98 萬元。

▍奔馳新一代EQA純電SUV及EQB純電SUV上市

8月1日，奔馳官方宣布，新款EQA純電SUV及EQB純電SUV正式上市，共推出3款車型:EQA260純電SUV、EQB 260純電SUV和EQB3504MATIC純電SUV，廠商建議零售價分別為人民幣322,000元、352,000元和428,000元。

▍阿維塔發布最新限時購車權益，價值6.4萬配置免費升級

8月1日，阿維塔官方發布最新購車權益，其中下定阿維塔11可享價值64000元裝備免費升級；下定阿維塔12可享價值42000元升級硬核豪禮，活動自即日起至8月31日截止。具體來看，即日起至8月31日下定阿維塔11，可限時贈送價值30000元的英國之寶音響套裝，以及價值15000元的前排雙零重力座椅，還有價值3000元的智能香氛系統。選裝暮紫/煙白內飾可立減10000元，價值6000元的曜黑車色限時免費。下定阿維塔12亦可享受價值42000元的升級豪禮，包括20000元的選裝配件贈送以及22000元的現金優惠。詳情可咨詢當地經銷商。

▍消息稱前百度IDG汽車業務部總經理蘇坦加入微軟云，組建新汽車團隊

8月1日，雷峰網新智駕報道稱，7 月初離職的百度 IDG（智能駕駛事業群組）汽車業務部總經理蘇坦加入微軟云，向微軟中國區總裁原欣匯報。微軟云中國內部此前有一個級別不高的汽車團隊，隸屬于 EC（企業商業）部門。蘇坦到來后，微軟為其單獨成立了一個汽車團隊，與 EC 部門平級，汽車業務的戰略高度被提高。消息稱，新成立的汽車團隊的陣型還沒完全確定，但原有汽車團隊的 AE 崗已被大量縮編。在近一年的時間里，IDG 已有兩位高管加入云廠商。2023 年 10 月初，百度 ASD（智能汽車事業部）總經理，也就是蘇坦在百度時的上司儲瑞松，就任 AWS 大中華區一號位。不久前，儲瑞松對 AWS 汽車行業線進行人事調整，原負責人季軍離職，儲瑞松的百度前下屬趙毅繼任。

▍極氪汽車與以色列自動駕駛公司Mobileye將加速在華技術本地化

界面新聞消息，極氪汽車與以色列自動駕駛技術公司Mobileye8月1日宣布，雙方計劃加速在中國的技術本地化，將MobileyeSuperVision技術整合到下-代極氪車型中。極氪計劃將Mobileye SuperVision平臺的安裝范圍擴大到更多車輛，并進-步擴大其現有ZEEKR Pilot系統的高速公路和城市覆蓋范圍。

▍前高管“克隆”國軒高科創業？國軒高科回應：消息不實

8月1日，據21經濟網報道，近日，一篇名為《國軒高科的前高管們，正在抱團克隆另一個國軒高科！》的文章引起業內關注。公開資料顯示，國科能源法定代表人、第一大股東胡曉明，第二大股東方建華，股東王晨旭、楊續來4人均曾任國軒高科高管或股東。對此，記 者以投資者身份向國軒高科求證，相關工作人員回應稱：“該消息不實，公司與國科能源之間沒有關系。”該人士進一步表示，這條消息已在網上發酵，公司層面已經關注到，會考慮舉報不實消息。問及高管是否簽署競業協議時，上述工作人員表示不清楚情況，還需進一步求證，但該工作人員在入職時確有簽署競業協議。

▌國際

▍特斯拉第1000萬個電驅系統下線，新的里程碑時刻

8月1日，特斯拉官宣全球第1000萬個電驅系統在特斯拉上海超級工廠下線，這是特斯拉達成的首個“一千萬”里程碑。特斯拉的電驅系統全部由特斯拉從零開始自研、自產。集成了電機、齒輪箱、電機控制器三大部分，是特斯拉電動車的強大心臟，給每臺車帶來標志性的“特斯拉動力”。數據顯示，目前特斯拉全球每五秒鐘就可以下線一個電驅系統。特斯拉官方在微博中表示：“特斯拉重新定義電驅系統，從零開始自研自產，1000 多萬顆強大的“心臟”，讓特斯拉款款都是性能車。感謝 600 多萬車主的支持與陪伴，我們一起加速世界向可持續能源的轉變”。

▍韓國五大整車廠商7月銷量同比降2.2%，連續三個月同比下滑

財聯社8月1日電，綜合韓國五大整車廠商8月1日發布的銷售業績，韓產汽車7月國內外總銷量（含全散件組裝）同比下降2.2%，為65.8297萬輛，連續三個月同比下滑。

具體來看，由于去年同期銷量基數較高，五大車企的本土銷量連續六個月負增長，當月下降4.1%，為11.0152萬輛；海外銷量同比下滑1.8%，為54.8145萬輛。這主要受歐洲和亞太地區電動汽車市場需求暫時停滯導致出口運量減少等因素影響。按車企看，現代汽車共售出33.2003萬輛，同比下降1.4%；起亞共售出26.1334萬輛，同比增長0.2%；韓國通用共售出5.12萬輛，同比下降14.8%；KGM（原雙龍汽車）共售出8313輛，同比下降23.4%；雷諾韓國共售出5447輛，同比增長12.7%。

▍本田與日產汽車將在軟件、電池與“E-Axle”等領域深化合作

8月1日，本田、日產和三菱汽車簽署諒解備忘錄，將開始討論智能化和電氣化汽車戰略合作框架。本田和日產汽車8月1日宣布，雙方就下一代軟件定義汽車平臺領域的基礎要素技術達成聯合研究協議，并簽署關于深化戰略伙伴關系的諒解備忘錄，涉及電池與電動車驅動裝置“E-Axle”等技術領域。根據新協議，三菱將加入兩家公司的討論。

▍寶馬汽車二季度銷售額369.44億歐元，同比減少0.7%

8月1日，寶馬集團發布了二季度業績報告。報告顯示，2024年第二季度銷售額369.4億歐元，同比減少0.7%，其中第二季度汽車部門營收320.7億歐元，同比增長1.4%。第二季度息稅前利潤38.8億歐元，同比減少10.7%。第二季度交付量618743輛，同比減少1.3%。根據報告，寶馬汽車業務的息稅前利潤率為8.4%，較去年同期的9.2%有所下降，且低于市場預估的8.75%。具體到銷量，今年上半年，寶馬集團在全球市場共交付1213276輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車，與2023年大體持平。BMW品牌在上半年銷售1096423臺汽車，同比增長2.3%。其中，BMW品牌純電動車型全球交付近18萬輛（17.95萬輛），同比增長34%。

▍大眾汽車二季度營收 833.4 億歐元，同比增長 4.1%

快科技8月1日消息，大眾汽車今日發布公告，2024 年第二季度營收 833.4 億歐元（當前約 6517.38 億元人民幣），同比增長 4.1%，預估 819.2 億歐元。大眾汽車第二季度營業利潤 54.6 億歐元（當前約 426.98 億元人民幣），同比減少 2.4%，預估 51.7 億歐元；汽車部門經營現金流 84.0 億歐元（當前約 656.9 億元人民幣），同比增長 36%，預估 74.1 億歐元。大眾汽車 2024 年第二季度全球交付汽車 224.4 萬輛，同比下滑 3.8%；上半年交付汽車 434.8 萬輛，同比下滑 0.6%。

▍昊鉑SSR海外版下線，8月交付東南亞市場

快科技8月1日消息，昊鉑SSR海外版已正式下線。昊鉑SSR海外版預計將于8月交付東南亞市場，并計劃進一步拓展至中東、南美和歐洲市場，加速其高端全球化進程。昊鉑SSR的設計采用了楔形設計，全車線條鋒利，展現出強烈的戰斗氣息。經過風洞測試后，車輛加入了多處空氣動力學設計，使氣動性能達到F1賽車水平。動力系統方面，昊鉑SSR搭載了兩擋四合一高性能電機，配備900V高壓碳化硅芯片和全棧自研的Edrive 3.0智控系統，實現電驅總成的最高效率達到94.5%。三個電機共提供超過900kW的最大功率和輪上12000N·m的最大扭矩，使車輛能夠實現1.9秒的零百加速。

▍捷豹路虎計劃追加30億英鎊開支，目標十年內所有車型電動化

觀點網訊8月2日消息，英國豪華SUV制造商捷豹路虎宣布計劃追加30億英鎊（合38億美元）的開支，以支持其針對電動汽車市場的戰略轉型。該車企計劃在未來五年內將投資增加到180億英鎊，目標是在本十年末實現所有車型全電動化。

捷豹路虎首席財務官Richard Molyneux透露，公司將根據全球市場對純電動汽車的接受程度和轉變速度，靈活調整產品開發策略。這意味著捷豹路虎在一些市場上可能需要繼續開發內燃機和插電式混合動力車型，以滿足不同地區的需求。

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