蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，法國專注于清潔和可再生能源的大型電力供應(yīng)商Hydro-Québec交通電氣化和能源存儲卓越中心（Center of Excellence in Transportation Electrification and Energy Storage）的研究團(tuán)隊使用等離子氣相沉積（PVD）在鋰箔表面沉積一層薄薄的LixSny合金層，可實現(xiàn)快速充電。該層的硬度遠(yuǎn)高于裸鋰，可承受1C的劇烈循環(huán)。事后掃描電子顯微鏡觀察顯示，即使經(jīng)過數(shù)百次快速循環(huán)，該合金層仍保持完好。相關(guān)論文已發(fā)表于期刊《Batteries》。
圖片來源：Hydro-Québec
（a）將Li和Si片相鄰放置，通過濺射同時沉積400 nm的理論Sn。（b）沉積400 nm Sn后獲得的層厚度示意圖。雖然Si上的Sn厚度接近理論值，但由于形成了Li-Sn合金，在Li基板上可以清楚地觀察到更厚的含Sn層（約380%）。掃描電子顯微鏡圖像顯示（c）硅和（d）鋰基板的邊緣，頂部有Sn沉積物。濺射沉積400 nm Sn后，（e）Si基板和（f）Li箔的掠射角（0.5°）X射線衍射圖。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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