蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，三位消息人士透露，中國最大的網(wǎng)約車公司滴滴全球（Didi Global，簡稱“滴滴”）計劃將其智能駕駛和智能座艙相關(guān)資產(chǎn)出售給北京四維圖新科技股份有限公司（NavInfo）旗下的子公司四維智聯(lián)（AutoAI），以換取四維智聯(lián)的股份。

圖片來源：四維智聯(lián)

其中兩位消息人士還表示，作為交易的一部分，滴滴還計劃向目前仍處于虧損狀態(tài)的四維智聯(lián)投資超過2億元人民幣。這筆交易將有助于滴滴與四維智聯(lián)和四維圖新建立更深入的合作關(guān)系，以在包括網(wǎng)約車和智能駕駛在內(nèi)的多個領(lǐng)域探索戰(zhàn)略合作。

其中一名知情人士稱，四維智聯(lián)從滴滴收購的智能駕駛和座艙資產(chǎn)后續(xù)將進(jìn)行批量生產(chǎn)。另一名知情人士補充道，如果此次資產(chǎn)出售和投資順利進(jìn)行，滴滴將成為四維智聯(lián)的第二大股東。

此外，消息人士透露，滴滴與四維智聯(lián)的交易或?qū)⒃谖磥韼滋靸?nèi)宣布，這筆交易涉及的資產(chǎn)估值近5億元人民幣。

同時，這筆交易預(yù)計將影響滴滴約200-300名員工，消息人士稱，滴滴最近幾周已向可能受到影響的員工（其中大多數(shù)位于北京）通知了即將與四維智聯(lián)達(dá)成的交易。

針對上述報道，滴滴、四維圖新和四維智聯(lián)均未回應(yīng)路透社的置評請求。

在深圳上市的四維圖新為寶馬和梅賽德斯-奔馳等汽車制造商和一些互聯(lián)網(wǎng)公司提供高清地圖和導(dǎo)航解決方案等服務(wù)，并向滴滴提供與地圖相關(guān)的數(shù)據(jù)和技術(shù)支持。作為地圖數(shù)據(jù)和其他軟件解決方案的主要供應(yīng)商，四維圖新一直在與百度和騰訊競爭。

四維智聯(lián)是四維圖新于2018年分拆出來的一家子公司。據(jù)中國工商登記注冊信息顯示，四維圖新目前仍為四維智聯(lián)的最大股東，持股30%，緊隨其后的是中國臺灣芯片設(shè)計巨頭聯(lián)發(fā)科（MediaTek）的一家子公司，持股近20%。

在中國這個全球最大且日益整合的汽車市場中，電動汽車制造商之間的競爭十分激烈，他們正在尋求包括智能座艙和自動駕駛在內(nèi)的新技術(shù)來吸引消費者。

通過與四維智聯(lián)的交易，滴滴進(jìn)一步退出了競爭激烈的電動汽車市場。去年，滴滴宣布將其智能電動汽車開發(fā)業(yè)務(wù)以7.44億美元的價格出售給了中國電動汽車制造商小鵬汽車（Xpeng），換取了小鵬約3.25%的股份。消息人士稱，與小鵬的交易使滴滴出售了與電動汽車相關(guān)的大部分資產(chǎn)。

據(jù)悉，滴滴此前曾大力推進(jìn)一個名為“達(dá)芬奇”的電動汽車制造項目，曾為此雇傭約2,000名員工，并雄心勃勃地進(jìn)軍汽車制造業(yè)。自2021年“達(dá)芬奇”項目啟動以來，滴滴在電動汽車業(yè)務(wù)（包括車輛開發(fā)、智能駕駛和智能座艙研發(fā)）上投入了逾100億元人民幣。但在受到嚴(yán)厲的監(jiān)管壓力后，滴滴逐漸剝離電動汽車相關(guān)資產(chǎn)，重新專注于其核心業(yè)務(wù)。

上周，滴滴發(fā)布財務(wù)報告稱，今年第二季度，其凈利潤達(dá)14億元人民幣，而去年同期則虧損3億元人民幣；營收同比增長4.1%至509億元人民幣。

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