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集成低功耗管理與故障診斷5Mbps?CAN?FD收發器芯片SIT1043丨芯力特確認申報2024金輯獎·中國汽車新供應鏈百強

蓋世汽車

集成低功耗管理與故障診斷5Mbps CAN FD收發器芯片SIT1043丨芯力特確認申報2024金輯獎·中國汽車新供應鏈百強

集成低功耗管理與故障診斷5Mbps CAN FD收發器芯片SIT1043丨芯力特確認申報2024金輯獎·中國汽車新供應鏈百強

申請技術丨集成低功耗管理與故障診斷5Mbps CAN FD收發器芯片SIT1043

申報領域丨車規級芯片

獨特優勢:

SIT1043 可檢測四種本地錯誤事件:TXD 顯性超時,TXD 與 RXD 短路,總線顯性超時,過溫保護。只要其中的任何一種事件的發生,都會生成一個本地錯誤標志,當器件從正常工作模式跳轉至靜音模式時,ERRN 會被拉低,從而指示出現了本地錯誤標志。 INH引腳在正常工作模式、靜音模式、待機模式、睡眠等待模式引腳被拉高;在睡眠模式引腳處于高阻狀態。 過溫保護: SIT1043具有過溫保護功能, 過溫保護觸發后, 驅動管將關斷,因為驅動管是主要的耗能部件, 關斷驅動管可降低功耗從而降低芯片溫度。同時芯片的其它部分仍然保持正常工作。 欠壓保護: SIT1043電源引腳上具有欠壓檢測功能, 當VCC低于VuvdVCC并且欠壓的時間大于tUVD_VCC或VIO低于Vuvd_VIO并且欠壓的時間大于tUVD_VIO時,器件都將進入睡眠模式,如此可節省功耗并可避免總線不受干擾,在睡眠模式下,INH引腳將被拉高。當VBAT低于 Vuvd_VBAT時進入待機模式,收發器將脫離總線(零負載)。當引腳VBAT電壓恢復時,收發器將切換到由STBN和EN引腳上的邏輯電平指示的工作模式。 控制模式: 通過控制引腳 EN 和 STBN 可以選擇 SIT1043 進入不同的工作模式:正常工作模式;只聽模式;待機模式;進入睡眠模式;睡眠模式。 顯性超時功能: 在高速模式下,如果引腳 TXD 上的低電平持續時間超過內部定時器值(tdom_BUS),發送器將被禁用,驅動總線進入隱性狀態。可防止引腳 TXD 因硬件或軟件應用故障而被強制為永久低電平導致總線線路被驅動至永久顯性狀態(阻塞所有網絡通信)。引腳 TXD 出現上升沿信號可復位。 喚醒功能: SIT1043具有本地喚醒以及遠程喚醒功能。

應用場景:

應用領域:汽車和運輸 * 車身控制模塊 * 汽車網關 * 高級輔助駕駛系統(ADAS) * 信息和娛樂

未來前景:

將廣泛應用于新能源的各個ECU模塊,為新能源汽車節省功耗,增加續航能力起到非常重要的作用。

金輯獎介紹:

“金輯獎”由蓋世汽車發起,旨在“發現好公司,推廣好技術,成就汽車人”, 并圍繞著“中國汽車新供應鏈百強”這個主題進行展開,本屆金輯獎重點聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤、汽車軟件、車規級芯片、大數據及人工智能、動力總成及充換電、熱管理、車身及內外飾、新材料十大細分板塊,進行優秀企業及先進技術解決方案的評選,向行業內外展示這些優秀的企業和行業領軍人物,共同推動行業的發展和進步。

來源:第一電動網

作者:蓋世汽車

本文地址:http://www.155ck.com/news/shichang/243068

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