9月1日，2024 世界動力電池大會在四川省宜賓開幕，在當天上午進行的“動力電池新質生產力：創新驅動引領高質量發展”高端對話中，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新針對新能源市場走向、鋰電池的降本空間尤其是技術創新降本、綠色制造和前瞻性未來技術布局等問題，發表了重要觀點。

圖源： 2024世界動力電池大會

其認為，動力市場未來2—3年增速最快的是增程、大電量的PHEV、快充和HEV海外市場這幾個領域；新型儲能尤其是工商業儲能也在增速發展中。

在降本方面，楊紅新強調目前電池的市場價格不完全是由已經產生的技術創新而產生的價格，它更多的是一個商業競爭行為產生的價格，降本應該是全方位的，其中技術創新降本是根本所在。

他還強調，在電芯做大的同時，企業要做好熱管理，要特別關注大電池的新型制造技術，從根源上解決電池安全問題。據介紹，蜂巢能源電池在生產過程中已經做到100%缺陷，不良檢測。

另在國際動力電池產業鏈高質量發展論壇上，楊紅新則帶來了《從開創者到引領者 蜂巢能源短刀電池的創新與突破》的主題演講，其表示，電池結構創新、制造與工藝創新領域的創新在現階段給電池行業帶來的價值仍然是巨大的。

圖源： 2024世界動力電池大會

在制造與工藝創新上，蜂巢能源堅持疊片路線，成功推出第三代超高速疊片技術——飛疊技術，并自主研發首創飛疊熱復合技術。在該技術的加持下，蜂巢能源短刀電池像“六邊形戰士”一樣具備極致性能、極致安全和極致品質。采用飛疊熱復合技術生產的短刀電池具備更高能量密度、更高安全、更高功率、長循環壽命和高度集成特性，在快充、一致性、長壽命方面優勢更明顯。

在結構創新上，楊紅新認為短刀是CTC和CTB最佳解決方案和刀片電池的最優解。短刀CTC方案為整車提供頂部粘接三明治結構，底部安全及整體結構剛度最優。作為刀片電池的最優解，蜂巢能源短刀電池能夠提升刀片電池續航能力、穩定性能并有效提升制造效率和良率。在儲能領域，蜂巢能源短刀電芯內阻更小、循環壽命長、安全性更高，在儲能電芯“向大而生”的發展趨勢下，短刀疊片是儲能電芯最優解，是儲能電芯發展的未來，能為儲能行業提供更安全、更大容量和更低成本的電芯。

可以肯定的是，經過近幾年的發展，蜂巢能源短刀電池在市場上已獲得了高度認可。

數據統計，2023年1月到2024年7月蜂巢能源位居全球短刀電池出貨量榜單第一，累計對海外客戶出貨7.2萬套，今年年1-7月累計裝車7.43GWh，同比增長253%，增速為TOP10中的第一。

據介紹，當前蜂巢能源短刀電池量產客戶項目達到了84個，其中3個海外項目量產，并有多個項目在研。目前，蜂巢能源疊片短刀電池已經供給Stellantis、吉利、長城、零跑等國內外國家知名主機廠，2023年1月-2024年6月累計裝車超過15萬套，排名全球第一。預計，明年飛疊短刀的這一款產品的歐洲供貨量將超過12萬輛車。

圖源： 2024世界動力電池大會

“蜂巢能源短刀+飛疊的技術路線是一個長板較長，短板較少的技術路線。我們正在打造一個短刀大單品族群，使短刀產品由單兵作戰向集群作戰轉變，產線對動力和儲能電芯的高兼容性，能有效幫助行業應對不穩定的市場需求波動的生產計劃。行業新進企業70%以上已經選擇短刀+疊片路線，快充短刀+熱復合飛疊被多家國內外公司認為是下一代鋰電生產技術，是10分鐘快充下的最優解。”楊紅新最后提到。

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