蓋世汽車訊 據CNBC報道，9月9日，初創公司cylib在德國北萊茵-威斯特伐利亞州（North Rhine-Westphalia）多爾馬根鎮（Dormagen）的大型電池回收工廠開始動工建設。

圖片來源： cylib

cylib成立于2022年，主要聚焦于使用水基鋰和石墨回收技術來重新利用壽命即將結束的電池中的材料。今年早些時候，該公司從關注氣候的風險投資公司世界基金（World Fund）、保時捷風險投資公司（Porsche Ventures）、博世和DeepTech & Climate Fonds等投資者處籌集了5500萬歐元的融資。

報道稱，cylib新工廠的投資規模將超過1.8億歐元（約合2億美元），預計占地23.6萬平方英尺，主要服務于汽車、電池制造和化工客戶，計劃于2026年開始運營。

cylib稱，該工廠計劃每年回收約3萬噸廢舊電池，規模將超過電池回收企業Hydrovolt的工廠，成為歐洲最大的端到端鋰電池回收工廠。Hydrovolt是瑞典電動汽車電池制造商Northvolt與挪威鋁業和可再生能源公司Hydro的合資企業，目前每年可回收1.2萬噸廢舊電池。

CNBC援引一位知情人士的消息報道稱，預計保時捷將使用cylib新工廠生產的產品。不過，由于信息尚未公開，該位知情人士也指出，這些計劃仍處于早期階段，尚未正式確定。

當被問及保時捷的參與情況時，cylib的一位發言人表示，保時捷等合作伙伴的投資具有“戰略意義”，而且該公司正在與投資者就工藝產業化和商業伙伴關系進行密切合作。

此外，cylib還計劃未來幾年在德國和歐洲其他地方建設更多的工廠。cylib首席執行官Lilian Schwich表示，新工廠是cylib實現量產的關鍵，“cylib達到產業化規模生產，將推動歐洲建立強大的電池基礎設施”。

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