蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，9月9日，韓國交通部表示，對《汽車管理法》實施條例修正案的立法公告將從9月10日開始，截至10月21日，為期40天。

韓國交通部表示，新立法旨在確保公眾享有電動汽車安全的知情權(quán)，并補充說該部門致力于完善相關(guān)制度和法規(guī)，以進一步增強電動汽車的安全性。

9月6日，韓國政府表示，原定于明年2月生效的電動汽車電池認證系統(tǒng)將于今年10月開始試行，并推出了一系列措施來防止電動汽車起火。

根據(jù)韓國政府的電動汽車消防安全管理措施，國內(nèi)外汽車品牌都將需要受到韓國當(dāng)局的電動汽車電池認證要求的約束。另外，韓國政府將公布在該國銷售的所有電動汽車的電池制造商、電池類型和關(guān)鍵材料等信息。

韓國政府還將擴大電動汽車電池檢查清單的范圍并在全國范圍內(nèi)擴大電動汽車電池檢查基礎(chǔ)設(shè)施。該清單目前僅評估電池的高壓絕緣性，未來將增加對電池電壓、電池溫度和充電狀態(tài)以及累積充電或放電記錄等更多信息的檢查。

韓國政府已決定加大對電動汽車制造商和充電運營商的問責(zé)力度，以加強消費者免受電動汽車火災(zāi)損害的保護力度。韓國政府將推動強制性產(chǎn)品責(zé)任保險的實施。從明年開始，沒有產(chǎn)品責(zé)任保險的電動汽車制造商將無法獲得電動汽車補貼。充電運營商將被要求購買無過失責(zé)任保險，以賠償電動汽車火災(zāi)造成的損失。

另外，韓國政府承諾將改進電池管理系統(tǒng)（BMS），以更好地檢測火災(zāi)風(fēng)險，并將在今年年底前為BMS制定電池風(fēng)險標準，以有效應(yīng)對電動汽車火災(zāi)。

韓國政府還將在明年上半年啟動一項試點項目：以車主同意向當(dāng)局提供BMS信息的電動汽車為對象，讓電動汽車具備在高風(fēng)險情況下自動通知消防員的能力。

現(xiàn)代汽車和起亞汽車將在未配備BMS安全功能的舊款電動汽車中安裝這些功能，并免費提供更新。

圖片來源：現(xiàn)代汽車

此外，韓國政府還將提供更多智能控制充電器，從今年的2萬臺增加到明年的71,000臺。這些充電器可通過與BMS協(xié)同控制充電來起到雙重安全保障作用。

韓國政府還計劃在所有新建建筑中安裝能有效防止地下停車場火勢蔓延的灑水裝置，以盡量減少電動汽車火災(zāi)造成的損失。已安裝灑水裝置的現(xiàn)有建筑將加強定期檢查和性能改進，包括更換火災(zāi)探測器和灑水器噴頭。

從長遠來看，韓國政府將致力于通過開發(fā)隔膜穩(wěn)定性添加劑、電池組滅火技術(shù)和推進固態(tài)電池技術(shù)來降低電動汽車電池起火的風(fēng)險。固態(tài)電池可以承受更高的溫度，并具有更高的熱穩(wěn)定性，這使其成為廣泛使用的鋰離子電池的更安全替代品。

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