蓋世汽車訊 據外媒報道，日產汽車將在美國削減兩款主要車型的產量，包括其最暢銷的Rogue跨界車，以此來緩解供過于求的局面。

外媒獲得的一份9月5日發給零售商的電子郵件顯示，日產表示將在9月和10月削減Rogue和Frontier皮卡在美國的產量，最多削減4萬輛。

2024年上半年，這兩款車型的銷量占日產美國銷量的近40%，其中緊湊型汽車Rogue的銷量占日產美國銷量的31%。

圖片來源：日產

日產發言人Kyle Bazemore證實了減產的消息，這位發言人表示：“我們將繼續與經銷商網絡合作，妥善管理庫存，尤其是核心車型的庫存。”

Cox數據顯示，截至8月底，日產汽車的供應量為83天，與全美81天的平均水平基本持平。Rogue和Frontier車型的庫存天數分別為89天和111天。

在8月28日發給供應商的另一份備忘錄中，日產表示將削減田納西州士麥那（Smyrna）和密西西比州坎頓（Canton）工廠的產量。

其中，日產士麥那工廠的Rogue生產線將從每周生產五天改為每周生產四天，一直持續到10月底。 日產坎頓工廠的Frontier裝配線每周的生產天數也減少一天，計劃持續到明年3月31日。

日產坎頓工廠的利用率不高，而Frontier是該工廠生產的僅有的兩款車型之一。該工廠位于杰克遜市（Jackson）郊外，規劃的汽車年產量為41萬輛，但在2020年左右被縮減至約27萬輛。

與此同時，由于電動汽車需求疲軟，日產暫停在坎頓工廠生產下一代電動汽車的計劃，并推遲了耗資5億美元的工廠大修計劃。

今年年初，日產也經歷了一次減產。第一季度，日產在美國的產量減少了6%，約1.02萬輛，其中Rogue占了一半以上。第一季度，日產還削減了Pathfinder跨界車和Frontier的供應量。

日產汽車經銷商表示，要解決盈利問題，他們需要的不僅僅是減產。

2024年上半年，隨著日產在美國的市場份額流失，日產美國經銷商的盈利能力下降至近15年來的最低水平。 一家零售商在上個月對媒體表示，在日產汽車全美1,071家經銷商中，約有38%處于虧損狀態。

另一家零售商指出，日產缺乏刺激Rogue需求的激勵措施戰略，其基礎款S版本基本上沒有折扣。該經銷商表示：“日產沒有在努力創造需求量，提高銷量和市場份額，而是在削減流水線上的產量。”

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