蓋世汽車訊 據英國金融時報報道，在歐洲電動車市場增長放緩之際，瑞典電池初創(chuàng)企業(yè)Northvolt難以獲得最新一輪融資支持，瑞典政府也排除了對Northvolt進行財務救助的可能性。

9月16日，瑞典中右翼首相Ulf Kristersson表示，瑞典政府希望將自身定位為向綠色轉型的領先國家。Northvolt和H2 Green Steel等新興企業(yè)均坐落于瑞典，并為沃爾沃汽車和阿特拉斯·科普柯（Atlas Copco）等知名集團提供零部件。

當被問及瑞典政府是否會幫助拯救Northvolt時，Ulf Kristersson說道：“瑞典政府不參與私營公司的商業(yè)計劃，但瑞典確實希望成為電池行業(yè)的理想之地。”

Ulf Kristersson補充道：“瑞典政府不可能介入Northvolt的融資并成為股東。目前，決定權掌握在Northvolt的股東手中。”

Northvolt高管們稱，與德國和加拿大提供的慷慨支持（其中大部分以貸款擔保的形式提供）不同，該公司從瑞典政府獲得的支持相對較少。其中一位Northvolt高管說道：“我們并未依賴來自瑞典政府的大量補貼。”

圖片來源：Northvolt

Northvolt是歐洲在電池領域抗衡中國寧德時代和比亞迪、日本松下以及美國特斯拉等企業(yè)的巨大希望。

2021年底，Northvolt位于瑞典Skellefte?的超級工廠開始在本土生產電池，Northvolt也因此成為了歐洲首家實現電池本地化生產的公司，但截至目前，該公司一直在努力擴大生產規(guī)模。

Northvolt目前還處于虧損狀態(tài)，正迫切尋求籌集新資金。此外，該公司計劃進行裁員，并打算關閉Skellefte?工廠的部分區(qū)域，同時還將考慮推遲瑞典、德國和加拿大其他三家超級工廠的建設。

自2017年成立以來，Northvolt已籌集150多億美元資金，是歐洲私營初創(chuàng)公司中融資最多的。然而，由于人們對電動汽車的前景感到擔憂，以及對該公司自身財務狀況的擔憂日益加劇，Northvolt正努力為其最新一輪融資爭取支持。

此前，Northvolt最大股東大眾集團和沃爾沃汽車等汽車制造商均已對電動汽車銷量增長放緩發(fā)出警告。今年早些時候，作為Northvolt最早的支持者之一，寶馬因交貨延遲取消了與該公司簽訂的20億美元合同。

批評人士對Northvolt和瑞典其他相關企業(yè)的風險提出了質疑，這些企業(yè)需要巨額資金，但需求一直不穩(wěn)定。

Northvolt首席執(zhí)行官Peter Carlsson則指出，該公司的困境關乎歐洲制造業(yè)的未來以及在綠色產業(yè)領域與中國和美國競爭的能力。一位知情人士說道：“如果歐洲不想成為‘博物館’，就需要支持Northvolt這樣的產業(yè)和公司。”

總部位于鄰國挪威的電池制造商Freyr已將其在挪威的工廠擱置，轉而優(yōu)先考慮在美國的計劃，根據美國總統喬·拜登的《通脹削減法案》，該公司在當地應能獲得慷慨的補貼。

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