蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，兩位消息人士透露，出于國(guó)家安全考慮，美國(guó)商務(wù)部預(yù)計(jì)將于9月23日提議禁止在美國(guó)道路上的網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車中使用中國(guó)軟件和硬件。

當(dāng)前，美國(guó)道路上幾乎所有的新車都被視為“網(wǎng)聯(lián)汽車”。這些汽車配備了車載網(wǎng)絡(luò)硬件，可以接入互聯(lián)網(wǎng)，從而與車輛內(nèi)外的設(shè)備共享數(shù)據(jù)。

美國(guó)政府對(duì)中國(guó)公司收集美國(guó)司機(jī)和基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)表示嚴(yán)重?fù)?dān)憂，也對(duì)外國(guó)操縱網(wǎng)聯(lián)車輛和搭載導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛的可能性深感關(guān)切。

消息人士表示，美國(guó)擬議的規(guī)定將禁止進(jìn)口和銷售配備中國(guó)關(guān)鍵通信或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟硬件的車輛。該規(guī)定將適用于美國(guó)道路上的所有車輛，但不包括農(nóng)業(yè)或采礦車輛。

美國(guó)商務(wù)部還計(jì)劃提議，對(duì)中國(guó)軟件的禁令將在2027款車型中生效，對(duì)中國(guó)硬件的禁令將在2029年1月或2030款車型中生效。上述禁令將包括具有藍(lán)牙、衛(wèi)星和無線功能的汽車，以及可以在沒有駕駛員監(jiān)督的情況下運(yùn)行的自動(dòng)駕駛汽車。消息人士稱，這些禁令將擴(kuò)展到俄羅斯等其他美國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

根據(jù)美國(guó)政府網(wǎng)站消息，上周四（9月19日），美國(guó)政府批準(zhǔn)了上述規(guī)定的最終提案，旨在確保美國(guó)網(wǎng)聯(lián)汽車供應(yīng)鏈的安全。但在最終出臺(tái)正式規(guī)定之前，美國(guó)將開放為期30天的公眾咨詢平臺(tái)。

針對(duì)上述報(bào)道，美國(guó)商務(wù)部拒絕置評(píng)。

圖片來源：美國(guó)商務(wù)部

當(dāng)前，美國(guó)進(jìn)口的中國(guó)產(chǎn)輕型汽車相對(duì)較少。

此舉將是美國(guó)對(duì)中國(guó)汽車、軟件和零部件持續(xù)限制的重大升級(jí)。本月，美國(guó)政府正式大幅上調(diào)從中國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品關(guān)稅，包括將對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車征收100%的進(jìn)口關(guān)稅，以及將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車電池和關(guān)鍵礦物施行新的關(guān)稅。

而美國(guó)對(duì)中國(guó)網(wǎng)聯(lián)汽車的擔(dān)憂也由來已久。去年11月，美國(guó)兩黨議員小組對(duì)中國(guó)汽車和科技公司在美國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車時(shí)收集和處理敏感數(shù)據(jù)提出了警告。

今年2月，拜登政府發(fā)起了一項(xiàng)調(diào)查，以判斷從中國(guó)進(jìn)口的車輛是否因網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)而對(duì)美國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)，以及是否應(yīng)在美國(guó)道路上禁止所有車輛使用這些軟件和硬件。

今年5月，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)Gina Raimondo表示，美國(guó)網(wǎng)聯(lián)車輛中使用中國(guó)軟件或硬件的風(fēng)險(xiǎn)很大。Gina Raimondo說道：“理論上，你可以想象最糟糕的結(jié)果，那就是數(shù)百萬輛汽車在路上行駛時(shí)，汽車軟件被禁用了。”

8月初，路透社首次報(bào)道了美國(guó)將限制中國(guó)網(wǎng)聯(lián)汽車的擬議規(guī)定，并表示美國(guó)預(yù)計(jì)將對(duì)中國(guó)和其他被視為對(duì)手的國(guó)家開發(fā)的一些軟件施加限制。

不過，代表通用汽車、豐田汽車、大眾汽車、現(xiàn)代汽車等主要汽車制造商的貿(mào)易組織曾警告稱，更換硬件和軟件需要時(shí)間。汽車制造商指出，他們的系統(tǒng)“經(jīng)歷了廣泛的預(yù)生產(chǎn)工程、測(cè)試和驗(yàn)證過程，通常不能輕易更換來自不同汽車零部件供應(yīng)商的系統(tǒng)或零部件”。

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