從最初的熟人牽線完成轉讓，到專業的二手車交易市場購買，再到網絡催生的線上二手車交易的崛起，緊隨中國汽車業的發展浪潮，二手車交易方式正走在模式轉型的道路上。

　　據相關數據統計，今年二手車交易量有望突破600萬輛，在北京、上海等地，二手車交易量已經超過新車，預計未來十年內，中國二手車交易數量將超過 3600萬輛，比2013年增加6倍之多，爆發趨勢明顯。毋容置疑，隨著中國新車市場的井噴，二手車市場將迎來前所未有的發展機遇，這也導致了僅僅依賴熟人介紹已不能滿足目前市場的需求。隨著網絡技術和電子商務不斷發展的今天，網上二手車交易已經萌芽，成為多家知名網站未來戰略的重要組成。

　　據58同城近期發布的《2013年二手車購買白皮書》顯示，85.7%的用戶會在各類保障措施完善的前提下選擇網購二手車，14.3%的消費者對網購 模式仍然采取觀望態度，這主要還是因為消費者對于目前一些網絡信息存在不信任感。因此，消費者對于網絡購買二手車保障體系更為看重。這主要源于兩方面，一方面在于二手車本身是一種特殊的商品，一車一況，各有差別，消費者由于沒有專業的購車知識，選車驗車都會存在”心里沒底”的心理，自然會產生諸多顧慮;另一方面由于網絡發展過程中一些固有的弊端，即網絡信息目前仍然缺乏行之有效的管理規范，以及對于網絡信息安全可靠性的鑒別一直處于缺失的狀態，這些都直接制約著二手車網絡交易的發展。

　　58同城作為中國最大的二手車平臺，于2013年推出了一系列在線交易保障措施，聯合多家知名汽車廠商及4S店打造線上一站式交易服務平臺。線上線下的融合，使企業與消費者直接對接，是網絡時代發展的必然，能夠更好的為消費者提供服務。

　　”不用花費太多的人力、物力和財力，企業就能和消費者實現對接，這也正是網絡時代所帶來的優勢，節省了企業的資源，讓企業將更多的精力放到為消費者服務上。”某二手車寄賣中心的負責人表示，58同城平臺，搭建了賣者和買者的橋梁，能夠將汽車信息準確的傳遞給消費者，讓消費者可以接觸到最新的二手車信息。另外，他還表示，由于58同城一直在摸索完善各類保障措施，才能夠實現線上線下的順利交接。

　　在互聯網時代，”變”成為了主題，尤其對于從事”二手車”這種特殊商品銷售的商家而言，由于牽涉到質量、政策、售后等等問題，價格不菲卻不易獲得信 任。對于已適應快節奏城市生活的都市人而言，大家都不愿意花費過多的時間和精力在看車選車方面，更愿意通過網絡來完成前期的一些信息搜集工作。

　　正因如此，58同城二手車頻道的一系列保障行動引起了業界的種種關注。如一位剛剛在58同城購買了二手MINICOOPER的消費者所講：”我的開車 技術沒得說，就是手頭不寬裕，但還不想湊合自己，就想買個二手的。由于工作實在沒空一個一個市場的跑著看車，只好在網上看車，正好這也有一系列挺好的保障措施，讓我挺心動的，就直接在網上購買了，自己省心，買著也放心?！被蛟S，這就是網絡E時代的新型購物模式：便捷而為，服務和體驗，才最為重要。

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