本周，新能源汽車市場有哪些大事發生？

特斯拉官宣Robotaxi發布日，馬斯克：將載入史冊

9月26日，特斯拉表示將于當地時間10月10日（北京時間10月11日）在美國洛杉磯發布新產品，并公布了主題為“We, Robot”的活動預熱海報。

隨后，特斯拉首席執行官馬斯克表示這將“載入史冊”，并大肆宣傳這有可能成為該公司歷史上最大的活動。

外媒指出，這一預熱海報是特斯拉Robotaxi（無人駕駛出租車）發布會的邀請函，特斯拉將在發布會上推出Robotaxi。

圖片來源：馬斯克微博

據悉，特斯拉原定于8月8日發布Robotaxi，但馬斯克在7月16日證實已推遲發布時間。馬斯克當時表示，“我要求對車輛前部的設計進行重要的修改，因推遲發布而獲得的時間可以讓我們有機會展示一些其他的東西。”

不久后，知情人士透露，特斯拉計劃于10月10日在華納兄弟探索公司（Warner Bros. Discovery Inc.）位于加州伯班克（毗鄰好萊塢）的電影制片廠舉行Robotaxi發布會。

馬斯克曾不止一次為Robotaxi的發布活動造勢。隨著Robotaxi活動的邀請函發出，馬斯克稱這將“載入史冊”。最近，他甚至指出，這可能是特斯拉自推出Model 3以來規模最大的一次活動。

在此次活動上，特斯拉將展示其計劃在未來幾年發布的無人駕駛汽車專用平臺。此次活動將不僅僅是Robotaxi的揭幕儀式，也將是特斯拉展示其自動駕駛進展的機會。

業內對這次活動的期望也非常高。多位分析師認為，這一活動有可能帶動特斯拉的股票大幅上漲。

一些分析師甚至希望看到特斯拉售價2.5萬美元的汽車亮相，不過特斯拉似乎只會把重點放在Robotaxi上。

蓋世點評：特斯拉入局無人駕駛出租車賽道，會給這個行業帶來顛覆性改變嗎？馬斯克對此的振奮程度，吊足人的胃口。

韓國電池制造商SK On計劃裁員

9月26日，韓國能源集團SK Innovation旗下的電池制造子公司SK On表示，計劃推出自愿裁員計劃以削減員工數量，因為該公司希望在競爭激烈的電動汽車市場提高效率和保持競爭力。

SK On在一份聲明中表示，作為效率提高計劃的一部分，該公司計劃提供特別休假和自愿離職選項。“這是建立一支精簡靈活的員工隊伍的積極措施，以便SK On能夠更好地應對電動汽車市場不斷變化的情況。SK On在努力提高效率并為可持續增長奠定基礎的同時，也全心致力于支持員工的職業發展，贊許并感謝他們為SK On成為頂級電池制造商的目標所做出的貢獻。”

作為提高效率的措施之一，SK On表示，將向同意離職的員工提供自愿離職套餐，包括為去年11月前加入該公司的員工提供額外50%的薪水以提前退休。

圖片來源：SK

截至格林威治標準時間9月26日3點57分，SK Innovation的股價下跌了0.9%，而基準KOSPI指數上漲了2.1%。

監管文件顯示，截至今年6月底，SK On雇用了3,558名員工。自2021年從SK Innovation分拆以來，SK On一直未能實現盈利。SK On今年第二季度（4月至6月）的財務報告顯示，該公司營業虧損為4,600億韓元（約合3.461億美元），而上一季度的營業虧損為3,320億韓元。

蓋世點評：SK On為福特、現代和大眾等全球車企提供電池。此前，福特和通用等車企已推遲或取消新款電動車型的推出計劃，猜測此舉或許間接對SK On的用人規模以及經營狀況產生了影響。

長安汽車：阿維塔科技有獨立上市計劃

9月26日，蓋世汽車注意到，長安汽車在深交所互動易平臺回應投資者提問時稱，阿維塔科技有獨立上市計劃。

長安汽車表示：阿維塔科技將獨立發展，獨立進行市場化運作，并整合戰略合作伙伴資源，有獨立上市計劃，未來也希望能與更多的戰略合作伙伴一起，聚力共創。

圖片來源：阿維塔

據悉，今年8月，阿維塔與華為簽署《股權轉讓協議》，約定購買華為持有的深圳引望智能技術有限公司10%股權，交易金額為115億元，成為華為引望第二大股東。

值得一提的是，一位接近阿維塔科技的知情人士透露：“在賽力斯入股引望后，阿維塔科技內部已經確定將跟進投資，在前期購買引望10%股權的基礎上，再增持10%。”

數據顯示，今年8月，阿維塔共交付新車3712臺，同比增長88%，環比上月小幅增長。今年1-8月，阿維塔累計交付量達36367臺。

8月21日，阿維塔發布自研的昆侖增程技術，聯手寧德時代入局增程市場。其打造了39kWh神行超級增混電池，并計劃將于年內發布多款純電與增程動力車型。

蓋世點評：阿維塔是由長安、華為、寧德時代共聚自身優勢能力打造的品牌，該品牌旗下車型應該具備整車制造、智能駕駛以及電氣化的大部分優勢的。

Stellantis將首次公開亮相零跑汽車品牌

9月25日，Stellantis集團宣布，其將攜旗下雪鐵龍、標致及阿爾法·羅密歐品牌參加于10月14日至20日舉辦的第90屆“巴黎國際車展”，同時也將首次公開亮相零跑汽車品牌。由這4個品牌組成的展出陣容將合計陳列26臺展車，其中包括5款全球首秀車型。

圖片來源：Stellantis集團

其中，零跑汽車將展示以技術為中心且價格合理的電動出行解決方案。零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明與Stellantis集團CEO唐唯實將共同揭幕零跑全新C級SUV B10，該車型是零跑汽車基于全新B平臺打造的全球化車型。此外其還將展出D級純電動SUV C10以及A00級緊湊型城市純電動車T03。

據悉，由Stellantis集團主導的“零跑國際”合資公司目前正在歐洲開展T03和C10的上市活動，該合資公司計劃在今年年底前將其全球（除大中華地區外）銷售渠道拓展至350家。

標致品牌將展示其純電動車產品陣容。全新標致E-408將開啟其全球首秀，該車型的亮相使標致品牌旗下的高性能純電動汽車達到了12款（包括9款乘用車及3款商用車）。E-3008和E-5008溜背式SUV的長續航版車型也將亮相，這兩款車的續航里程可分別達700公里和668公里。與此同時，標致品牌還將展示兩大技術創新：INCEPTION概念及現場配有獨特模擬器的HYPERSQUARE方向盤。

雪鐵龍品牌將展出一系列全新的且處于歐洲主要細分市場的產品陣容，這其中包括3款全球首發車型。為致力于向歐洲客戶提供價格合理的電動出行方式，純電動版C3和C3 Aircross將被首次展出并向公眾開放。

阿爾法·羅密歐品牌也將展示其全系產品，包括Junior VELOCE 280CV，此車款為該系列最具運動性能的版本。同時Junior IBRIDA車型也將被展出。車展觀眾還可以見到首次對外展示其新功能的2025款Tonale，以及全球僅生產33臺的標志性33 Stradale Fuoriserie車型。此外，Giulia四葉草限量版超級運動車款也將亮相。

蓋世點評：在歐盟關稅趨緊下，零跑汽車與Stellantis的合作降低了不少出海門檻。

哪吒汽車方運舟：新能源汽車已到了新舊更替的“諾基亞時刻”

9月23日，蓋世汽車注意到，哪吒汽車創始人兼董事長方運舟表示，新能源汽車已至新舊更迭的“諾基亞時刻”。

根據乘聯會最新數據，2024年7—8月中國新能源汽車滲透率已連續兩個月超過50%以上，這意味著購置新能源汽車的車主數量首次超越了燃油車車主數量，而且這個趨勢大概率將保持下去。

我國新能源汽車在連續九年雄踞世界產銷量榜首之后，終于在國內市場首次成為主流。

目前，全球市場新能源車滲透率正持續攀升，預計在2030年后將超越燃油車。

圖片來源：哪吒汽車

根據蓋世汽車此前報道，今年8月，哪吒汽車全系整車交付11,005臺；至此，今年1-8月，其累計銷量75790輛。

另外，9月20日，蓋世汽車獲悉，哪吒汽車宣布與拉美最大投資銀行——巴西百達投資銀行（BTG Pactual）及巴西進口貿易商Sertrading簽署戰略合作。

根據協議，巴西百達投資銀行將攜手Sertrading為哪吒汽車在巴西市場提供10億雷亞爾（約13億人民幣）的金融支持，用于進口服務、充電設施建設等，助力巴西新能源汽車普及。

蓋世點評：新能源汽車滲透率持續攀升固然是喜聞樂見的好事。市場和資本更愿意看到的，還有在不斷搶占燃油車市場空間后，新能源車企能夠同時具備盈利能力。

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