10月9日，我們從小迪快報了解到，“BYD CHANGZHOU”號汽車運輸船已成功在山東煙臺下水。據了解，常州號是繼合肥號后第二艘以整車基地命名的汽車運輸船，也是比亞迪自建船隊的第二艘船舶。
按照比亞迪自建出海船隊的命名規則來看，比亞迪后續完工的汽車滾裝船，大概率也會按照產能基地的名稱來命名。據悉，比亞迪常州工廠于2019年正式投產，主要生產海洋網車型海豹(參數|詢價)和王朝網車型元PLUS，并且，還是海外版ATTO 3“主產區”，擔負起出口的重任，比亞迪將旗下第二艘汽車運輸船命名為“常州號”，十分貼切。
比亞迪關聯公司在山東煙臺的一家船廠訂造8艘可裝載7700輛汽車的滾裝船，總造價近50億元，其中基本確定建造的是6艘，另外2艘為選擇權訂單。同時，比亞迪也向廣船國際下單了2艘7000車雙燃料汽車運輸船，也就是說，煙臺和廣州兩家造船廠最多將為比亞迪建造10艘滾輪船。統計數據顯示，今年8月份，比亞迪出口了30451輛新能源汽車；后續，隨著比亞迪滾裝船的陸續交付，其單月出口汽車數量有望繼續攀升。（編譯/汽車之家 周易）
來源：第一電動網
作者：汽車之家
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