車企動態 | OEM Trend

• 財聯社：比亞迪執行副總裁李柯在德國媒體采訪時表示，比亞迪在德國推出的首款電動車價格可能在25,000歐元（約合27,340美元）到30,000歐元（約合32,814美元）之間。

• 特斯拉對外事務副總裁陶琳：10月12日，上海特斯拉工廠第300萬輛整車正式下線。從0到100萬輛，特斯拉上海超級工廠用了32個月；從200萬輛到300萬輛，僅僅用了13個月。

• 阿維塔科技總裁陳卓：目前，阿維塔正在進行C輪融資，募集資金達100億元，投后估值將超過300億元。此前，阿維塔科技在2021-2023年已完成三輪融資。其中，去年8月，阿維塔宣布完成B輪融資，募集資金30億元，而長安汽車對其增資數額就高達12.3億元。三輪融資下來，阿維塔合計融資總額接近80億元。

• 財經網：零跑汽車獲得浙江地方國資的再次加注，通過發行約7021.3萬股新內資股，集資26億元人民幣。此次融資由當地國資控股的四家投資方參與，資金將主要用于研發新車型及升級現有車型。

• 賽力斯：擬總價81.64億元收購問界系列車型生產工廠重慶“超級工廠”業主——重慶兩江新區龍盛新能源科技有限責任公司（簡稱“龍盛新能源”）100%股權，以進一步向上延伸產業鏈，鞏固供應鏈安全等，收購完成后，龍盛新能源將成為賽力斯全資子公司，賽力斯將獲得超級工廠的所有權，同時多個地方國資公司將成為賽力斯重要股東。

• 東風本田：本田全球首個新能源工廠——東風本田新能源工廠正式投產，年產能12萬輛，初期投產車型包括靈悉L、燁S7等多款電動車型。根據規劃，到2027年本田在華純電動車型將達到10款，包括2022年發布的e:N系列和2024年發布的全新電動品牌“燁”系列車型；到2035年，將實現純電動車銷售占比100%。

• 財聯社：有消息稱廣汽集團計劃在歐洲及南美地區建立新的生產基地。對此，廣汽集團方面回應稱，“我們沒有發布過這個信息。關于歐洲市場計劃，將在巴黎車展上進行發布。”

• 財聯社：大眾中國裁員仍在進行時，主要涉及進口車業務，規模近百人。進口車業務涉及的子公司是大眾進口汽車（中國）銷售公司（VGIC）。在本輪裁撤中國員工的過程中，大眾中國給予他們兩種選擇：一是調離北京，去合肥工作；二是直接裁員，給予賠償——最高可達N+6。對此，大眾中國官方暫未予以回應。

零部件企業 | Parts Enterprises

• 速騰聚創：2024年第三季度，激光雷達總銷量約為138,600臺，同比增長134.9%，其中車載激光雷達銷量約為131,400臺，同比增長147.0%，實現單季度、單月銷量持續增長，以穩步增長態勢持續領跑全球市場。

• 蓋世汽車：富士康的高管表示，該公司正在墨西哥建造世界上最大的制造工廠，用于生產Nvidia的GB200超級芯片，GB200是Nvidia下一代Blackwell系列計算平臺的關鍵組成部分。

• 芯動半導體：與羅姆簽署了以SiC為核心的車載功率模塊戰略合作伙伴協議。通過此次的合作，芯動半導體將致力于搭載羅姆SiC芯片的車載功率模塊的創新和性能提升，長城汽車集團將開發高效率的牽引逆變器，以延長xEV的續航里程。

• 天眼查：上海格力汽車科技有限公司正式成立，法定代表人為鐘成堡，注冊資本達2000萬元人民幣。業務范圍包括工業互聯網數據服務、智能機器人研發、軟件開發、科技中介服務，以及制冷和空調設備的銷售與制造。此外，該公司還涉足汽車零部件研發；汽車零部件及配件制造。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 中汽協副秘書長陳士華：中國新能源汽車2024年全年銷量有望達到1200萬輛。據中汽協最新數據顯示，2024年1-9月，新能源汽車產銷分別完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長31.7%和32.5%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的38.6%。

• 中國汽車流通協會：預計9月份二手車交易量將達到165萬輛，較8月環比增長5.3%，同比增長3.8%。進入9、10月傳統旺季，二手車置換率將增加，車源供給相對充足，市場需求和客流量均會有所好轉。

• 中國汽車動力電池產業創新聯盟：9月，我國動力和其他電池銷量為103.9GWh，環比增長11.9%，同比增長44.8%。其中，動力電池銷量為76.6GWh，環比增長11.9%，同比增長29.8%，占總銷量73.7%；1-9月，我國動力和其他電池累計銷量為685.7GWh，累計同比增長42.5%。其中，動力電池累計銷量為525.3GWh，累計同比增長26.1%，占總銷量76.6%。

• 央視新聞：從相關部門了解到，截至目前，我國燃料電池汽車示范規模達到1.5萬輛，產業規模快速發展創新高。

人事變動 | Change of personal

• 斑馬智行：原SaaS公司Salesforce執行副總裁、原阿里巴巴集團副總裁、達摩院語言實驗室首席科學家、普渡大學終身教授司羅，正式加入斑馬智行，出任首席技術官（CTO）。

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