▌要聞

▍智能駕駛失靈，問界新M5高速撞羊群后繼續行駛百米

10月14日澎湃新聞報道，國慶長假最后一天，一輛開啟智能駕駛功能的問界新M5汽車在云南省賓鶴高速公路行駛時，未能緊急制動，撞死了11只誤闖超車道的羊，并撞擊護欄后繼續行駛100余米，最終由車主腳踩剎車停下。車主呂先生表示，未能尋得牧羊人，交警裁定由他承擔全部責任。

華為后臺檢測到車輛事故后，有工作人員聯系了呂先生，隨后他聯系了保險公司并報警處理。經銷商工作人員質疑呂先生是否存在疲勞駕駛問題，指出從發現羊群到撞車只有4秒鐘時間，車速從106碼降到了98碼，撞羊5秒后呂先生才進行制動。

AITO用戶關懷中心客服人員表示，非常重視用戶的問題，已立即將用戶的情況和訴求向處理部門加急催促。

賓鶴高速管養單位的工作人員回應稱，當地村民習慣散養羊群，由于地形原因無法安裝焊接網片，盡管周圍已設置隔離網，但仍有羊群穿越縫隙上到高速路面。管養單位已向施工單位下發通知，要求進行二次甚至三次的加固工作，并在特定區域設立了警示牌，禁止村民破壞隔離設施。

▍小米汽車10月產銷目標2萬臺，提前完成全年交付目標

10月14日第一電動消息，小米汽車CEO雷軍宣布，小米SU7單日交付量首次突破1000臺，10月份目標是生產和交付量均超過20000臺。

小米汽車已連續四個月交付量破萬，10月份工廠將提高產量，單月生產目標定為2萬臺。隨著產量增加，小米汽車預計11月提前完成全年10萬臺交付目標。

▍極氪MIX純電MPV本月發布

10月14日第一電動消息，極氪智能科技CMO關海濤微博宣布，極氪MIX純電MPV將于本月發布，并分享了新車內飾的官方圖片。這些圖片展示了車輛的創新功能，如可翻轉的前排座椅以形成面對面布局，以及可選配的小桌板，暗示了車輛可適應打牌、吃火鍋等多樣化的用車場景。此前，極氪智能科技副總裁楊大成發布的預熱視頻展示了“車內吃火鍋”的場景，引發了網友的廣泛討論。楊大成隨后解釋稱，這是一種“露營新體驗”，并強調車內已配備高效新風系統，更多使用場景將在發布會上揭曉。

極氪MIX是一款基于SEA架構的純電動車型，具有半隱藏式或無門把手設計，尺寸為長4688mm、寬1995mm、高1755mm，軸距3008mm。電機最大功率為310千瓦，提供550公里和556公里兩種純電續航里程版本。這款車型的設計和功能展現了極氪對未來汽車使用場景的探索和創新。

▌國內

▍小鵬P7+巴黎車展20.98萬開啟預售，1小時訂單破3萬

第一電動10月14日消息，小鵬P7+在巴黎車展開啟預售，預售價為20.98萬元。支付99元意向金可抵3000元購車款，新車預計于11月上旬正式上市并交付。預售一小時后小鵬汽車宣布，P7+訂單量已突破3萬臺。

▍零跑汽車10月銷量或達3.8萬臺

第一電動10月14日消息，零跑汽車CEO朱江明預測10月份銷量可能達到3萬8千臺，創歷史新高。9月零跑汽車交付量為33767輛，同比增長超113%，前三季度累計交付172861輛，同比增長超94%。零跑汽車已連續兩個月月銷量超過3萬輛，銷量結構中，21%為零跑T03，其余為售價在10萬元以上的零跑C系列車型。

▍小馬智行聯手高德，廣州市民可體驗無人車出行

10月14日，小馬智行與高德宣布合作，將自動駕駛車輛接入高德出行平臺。用戶可通過高德地圖App在廣州體驗無人車出行。目前，小馬智行已在廣州南沙智能網聯汽車混行試點區運行自動駕駛車隊，并已獲得多項廣州市頒發的智能網聯汽車測試和商業化混行試點許可。所有運營的自動駕駛車型均需通過安全性、可靠性檢測。此外，小馬智行已在北京、上海、深圳等區域推出Robotaxi服務，自動駕駛車輛在城區最高時速可達80km/h，高速路上可達120km/h。截至10月，小馬智行已累積4000萬公里的自動駕駛路測里程，其中全無人駕駛路測里程達400萬公里。用戶可通過“小馬智行”手機應用及小程序等入口體驗無人車服務。

▍比亞迪唐L諜照曝光，預計年底發布

10月14日，博主@小白同學來啦發布了一組新車諜照，展示了一輛覆蓋偽裝貼紙的中型SUV測試車。根據輪廓和部分設計細節，推測該車型可能是比亞迪唐L。

目前關于比亞迪唐L的具體信息還相當有限，但可以推測，其配置可能與此前曝光的比亞迪漢L相似。比亞迪漢L預計將在11月的廣州車展亮相，并在年底上市。漢L的部分版本將搭載云輦系統和高階智駕技術，DM-i車型將配備第5代DM混動技術，而EV車型則將使用第二代刀片電池，續航有望超過1000公里。

▍英國成電動車快充成本是加油成本的1.7倍

10月14日，根據彭博新能源財經的最新行業評估報告，英國的電動汽車快速充電成本在全球范圍內相對較高，是加油成本的1.7倍。頻繁使用公共快速充電服務的英國電動車司機，其年度充電費用可能比使用汽油的汽車高出約1000美元。英國充電運營商面臨的挑戰包括政府對生物燃料的激勵措施、電網成本的增加以及充電密度較低。

▍武漢芯必達完成A1輪融資，加速車規級芯片研發與量產

10月14日,蓋世汽車Seeds報道，武漢芯必達微電子有限公司宣布完成A1輪融資。本輪融資由新微資本領投，光谷金控等投資機構參與，資金將用于研發新一代系統基礎芯片、域控制器芯片和驅動芯片等，以豐富產品矩陣并加強市場拓展。芯必達成立于2022年，專注于車規級芯片，產品線包括模擬功率芯片、系統基礎芯片、計算控制芯片和無線通信芯片。公司已發布9款芯片，量產交付7款，產品被多家車廠和Tier1廠商采用，出貨量快速增長。

▍阿維塔12增程版預售開啟，純電續航201公里

10月14日，阿維塔汽車宣布新款增程版轎車阿維塔12昆侖將于10月15日開啟預售。新車搭載1.5T增程器和231千瓦驅動電機，純電續航201公里，搭載39.05千瓦時磷酸鐵鋰電池組，最低荷電狀態下綜合油耗5.8升/100公里。

阿維塔12增程版的預售將豐富品牌新能源車型選擇，入門價格有望低于現款純電版。

▍捷途山海T2四驅版將上市，預計售價20-22萬元

10月15日，捷途山海T2四驅版車型將于10月21日上市。預計售價在20-22萬元之間。新車外觀與前驅版保持一致，尺寸為4785/2006/1875mm，軸距2800mm。內飾配備15.6英寸大屏，內置高通驍龍8155芯片，支持智能語音控制、App遠程車控、全景影像等功能，并具備L2+級駕駛輔助。動力方面，搭載1.5T發動機+雙電機插電混動系統，綜合功率455kW，最大扭矩920Nm，匹配3DHT混動專用變速箱。四驅系統可實時分配前后軸扭矩，支持7+X駕駛模式，包括經濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地、巖石等，另有坦克轉向、CCO智能越野蠕行模式。

▍禾賽科技與零跑汽車深化合作，2025年推新車型搭載獨家激光雷達

10月15日，禾賽科技宣布與零跑汽車達成下一代全新車型平臺的激光雷達獨家定點合作，首款車型計劃于2025年量產。根據協議，禾賽科技將為零跑汽車的多款車型提供激光雷達產品，進一步鞏固雙方在智能駕駛領域的戰略伙伴關系。目前，零跑汽車C系列智駕版車型已搭載禾賽AT128激光雷達，實現高速智能領航輔助等功能，并首次將激光雷達技術帶入16萬級消費市場。

▍湖北江西商會副會長親屬駕駛問界M9遇車禍身亡

IT之家10月14日報道，湖北省江西商會副會長及其弟弟、弟媳在使用問界M9的智能輔助駕駛功能時發生嚴重交通事故，導致副會長的弟弟不幸遇難。事故發生后，副會長提醒注意行車安全，并謹慎使用自動駕駛功能。鴻蒙智行授權客戶經理表示，公司將全力配合警方調查，并提供必要支持。事故原因可能涉及多種因素，公司對此次事故深感痛心，將密切關注事故調查處理進展。

▌國際

▍特斯拉韓國車禍起火，司機逃生失敗命喪后座

快科技10月14日消息，韓國京畿道發生一起特斯拉撞車起火事故，司機在逃命時無法打開車門，最終在后座死亡。警方正在調查特斯拉門鎖的運作原理。事故車輛與路邊石塊碰撞后起火，特斯拉方面尚未回應。特斯拉車輛采用隱藏式門把手，車內設有開門按鍵和物理機械門把手，以確保斷電時也能打開車門。

▍現代起亞電動汽車在美銷量激增，年銷有望首破12萬輛

TechWeb 10月14日消息，現代汽車集團旗下的現代和起亞兩大品牌在電動汽車領域大力投資，美國已成為其重要市場，今年前9個月，這兩大品牌的電動汽車在美國市場共銷售91,348輛，同比大增30.3%。其中，現代品牌銷售48,297輛，同比增長4.5%；起亞品牌銷售43,051輛，同比增長80.3%。預計今年在美國市場的銷量將超過10萬輛，月平均銷量已超過10000輛，全年銷量有望超過12萬輛。

▍現代印度公司啟動33億美元IPO，有望成印度史上最大股票發行

10月14日路透社報道，現代印度公司即將在孟買啟動印度歷史上最大規模的股票發行，籌資33億美元，這將是2024年全球第二大IPO。現代汽車的韓國母公司將出售其在印度全資子公司最多17.5%的股份，公司估值最高可達190億美元。此次IPO的成功將打破印度人壽保險公司2022年創下的記錄，成為印度有史以來最大的IPO。

▍比亞迪元PLUS登陸馬達加斯加，加速非洲布局

10月14日第一電動消息，比亞迪元PLUS登陸馬達加斯加，加速在非洲市場的拓展，已進入非洲12個國家和地區，未來將繼續深化非洲市場布局。自2021年5月宣布“乘用車出海”計劃以來，比亞迪已實現全球六大洲的戰略布局。9月，比亞迪在贊比亞、巴拿馬、哥斯達黎加、厄瓜多爾等國家上市新車，并在迪拜、蘇里南等地開設首個旗艦店、門店。比亞迪還計劃在日本設立100家門店，并配備快速充電樁。

▍特斯拉Cybercab與大眾XL1未來設計驚人相似

10月14日Carscoops報道，特斯拉的Cybercab和大眾的XL1在設計上展現出顯著的相似性。Cybercab是一款預計2027年開始生產的全電動、全自動駕駛汽車，售價約30,000美元，取消了方向盤和踏板，依賴人工智能和傳感器網絡。而大眾XL1是一款限量生產的節油技術實驗車，僅生產了250輛，售價高達111,000歐元，以其油耗效率著稱。兩款車在輪廓、蝴蝶門、無后擋風玻璃、照明單元和雙座艙設計上相似，旨在提高空氣動力學效率并創造未來感外觀。盡管性能和目標市場不同，設計上的相似性反映了對未來汽車設計趨勢的共同追求。

▍現代汽車與Lithion合作，加拿大建廠回收電池

10月14日蓋世汽車報道，現代汽車與加拿大電池回收商Lithion簽訂合作協議，Lithion將為加拿大250多家現代和捷尼賽思經銷商，處理其即將壽命結束的電動汽車電池。Lithion的目標是回收電動汽車電池中98%的礦物質和95%的電池組件，其位于圣布魯諾的回收工廠每年將處理超過1.5萬噸的鋰離子電池。

▍奧迪Q6和SQ6 Sportback e-tron電動轎跑巴黎車展亮相

Carscoops 10月14日消息，奧迪發布了Q6和SQ6 Sportback e-tron兩款電動跨界轎跑車，將在巴黎車展亮相，預計明年春季或夏季在美國上市。這兩款車型結合了Q6和SQ6 e-tron的特點，并借鑒了Q4和Q8 Sportback e-tron的設計，風阻系數為0.26，續航里程可達656公里。內飾配備11.9英寸數字儀表盤和14.5英寸信息娛樂系統，語音助手支持800多個命令。動力上，Q6 Sportback e-tron入門級車型搭載83 kWh電池組，最大功率288馬力，性能版則有100 kWh電池和322馬力電機，SQ6 Sportback e-tron最大功率510馬力。快速充電功能可在22分鐘內將電量充至80%。德國起售價65,900歐元，英國起售價62,475英鎊，美國售價待公布。

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