車企動態(tài) | OEM Trend

• 零跑汽車：第50萬臺整車正式下線，該車為中大型SUV——C16智駕版。

• 財聯(lián)社：阿維塔通過自有資金向華為完成了第一筆23億元的支付。8月19日，長安汽車公告，子公司阿維塔科技將斥資115億元購買華為引望10%股權；翌日，雙方正式簽署投資協(xié)議。

• 廣汽集團董事長曾慶洪：明年上半年，廣汽傳祺將有三款與華為合作車型推出，搭載華為鴻蒙座艙和乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)。

• 東風汽車集團總經理周治平：東風汽車持續(xù)推進關鍵核心技術自主掌控，目前集成智能駕駛安全控制算法的高端MCU芯片已通過功能安全體系行業(yè)最高認證，將在國產同類芯片中率先實現量產。

• 大眾汽車乘用車品牌中國首席執(zhí)行官孟俠：到2030年，大眾汽車將向中國市場再投放含純電、插電混動在內的22款全新新能源車型，從而實現在華“2030愿景”，具體為超過10%市場占有率、超過300萬輛的年交付及成為“適合所有人的智能網聯(lián)車”領先的量產車品牌。

• 智己汽車：智己IM AD無圖城市NOA正式實現全國全系開通，覆蓋包括全新 L7、LS7（激光雷達版本）、LS7 Max、LS6以及L6車型，該功能將隨全新軟件版本 IMOS3.2.0 一同推送。

• 財聯(lián)社：寶馬集團將于2025年在華量產搭載“車路云一體化”（V2X）技術的車型。寶馬方面表示，寶馬即將在量產車上搭載的V2X技術能夠讓車端、路端、云端互聯(lián)互通，進行實時數據交換及信息通信，提升不同終端在智慧城市網絡的協(xié)同作用，為實現未來智慧交通的目標提供堅實的支撐。目前，寶馬正從測試車、信息分享、參與政策法規(guī)標準制定等幾個方面加強與沈陽市的合作，共同推進沈陽車路云一體化的城市建設。

零部件企業(yè) | Supply Chain News

• 偉巴斯特：沈陽工廠擴建廠房竣工儀式在沈陽工廠圓滿完成。據悉，偉巴斯特聚焦車頂系統(tǒng)和電動化兩大領域，研發(fā)生產銷售可開啟全景天窗和固定玻璃車頂系統(tǒng)，高壓電加熱器和動力電池系統(tǒng)，及熱管理解決方案。

• 界面新聞：臺積電第三季度合并營收7596.9億元新臺幣，同比增長39.0%，環(huán)比增長12.8%；第三季度凈利潤3252.6億元新臺幣，同比增長54.2%，環(huán)比增長31.2%。當季毛利率為57.8%。

• 蓋世汽車：10月16日，國家安全部發(fā)布通報稱，某境外企業(yè)與我國有測繪資質的公司合作，以汽車智能駕駛研究為掩護，非法開展地理測繪活動。此文一出，立即引發(fā)網絡熱議。對此，四維圖新、Mobileye、滴滴、英特爾中國、光庭信息、特斯拉、極氪等多家公司緊急發(fā)聲，稱自己與該事件無關。

• 蓋世汽車：LG新能源（LGES）在首次向投資者發(fā)表的“企業(yè)愿景”演講中宣布，該公司的目標是在未來五年內將營收翻一番，較去年的34萬億韓元（約合250億美元）增加一倍，并實現息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）增長。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 蓋世汽車研究院：在2024年1-8月的動力電池供應商裝機量排行榜中，寧德時代和弗迪電池作為市場的前兩大供應商，占據了超70%的市場份額。具體來看，寧德時代以高達44.3%的市場份額穩(wěn)居榜首，弗迪電池緊隨其后，市場份額達到28.4%。此外，中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、欣旺達等企業(yè)也位列前十，競爭激烈。

  

• 財聯(lián)社：10月17日，早盤智能駕駛板塊活躍，索菱股份、測繪股份漲停，信息發(fā)展?jié)q超10%，四維圖新、光庭信息、中科創(chuàng)達、星網宇達等快速跟漲。

• 財經網：國際能源署執(zhí)行董事法提赫·比羅爾表示，全球電力需求正在快速增長。這一增長受到許多因素的推動，其中之一是電動汽車的迅猛發(fā)展，此外，還有空調。

政策動態(tài) | Policy Situation

• 財聯(lián)社：商務部發(fā)言人就中歐電動汽車關稅談判進程進行回應：目前為止，中方已展現最大誠意和靈活性，雙方在一些領域已取得重要進展，但由于歐方始終未積極回應涉及中歐業(yè)界核心關切的問題，磋商還存在重大分歧。中方已正式邀請歐方技術團隊盡早來華，繼續(xù)下一階段磋商，并為此做好了一切準備，正在等待歐方回復。

返回第一電動網首頁 >