連日來江城籠罩在霧霾中，汽車消費保持高增長讓人又喜又憂。12月6日，作者從武漢市國稅局車購稅分局獲悉，11月武漢征收車輛2.4萬輛，比去年同期增長了33%，成為今年單月征收車輛數最高的一個月。前11月，武漢共征收車購稅車輛216871輛，其中轎車同比增長57.1%。

　　4S店過暖冬

　　”今年前11個月就提前完成了全年的任務。”對比去年車市的微增長，今年車市強勢表現讓經銷商日子好過很多。湖北輝通銷售經理周捷介紹，今年該店全年任務是15000輛，11月底已經全部完成，明顯優于去年。

　　某日系車經銷商陳濤告訴作者，去年年底受釣魚島事件影響，日系車銷量下滑，今年下半年銷量同比增長了50%，年底庫存壓力小很多。

　　來自武漢市國稅局車購稅分局的數據也印證了經銷商的”好日子”：武漢前 11個月共征收車購稅車輛216871輛，同比增長27.36%，征稅車輛總價達 336.75億元，同比增長26.79%。

　　其中，私人購買的小轎車增幅最大，同比增長57.1%。在前11個月銷售的汽車中，10萬元以下車型占42.33%;10萬-20萬元車型占35.58%;百萬元以上的豪車賣出1388輛，占0.64%。

　　新能源車將成明年車市熱點

　　在車市強勢增長的同時，連日來持續不散的霧霾天氣也讓市民對車市有了更多的關注。”控制住大城市的汽車保有量勢在必行。”上月，環保部污染防治司副司長蹇興超在漢表示，10月份武漢市在全國空氣質量最差的十個城市中排第十位。

　　武漢”限牌”傳聞再次挑動了消費者的神經。武漢市國稅局車購稅分局相關負責人表示，消費者對武漢市”限牌”有恐慌心理，很多潛在的購車需求被拉動了。

　　在武漢竹葉山市場首席分析師陳志東看來，汽車工業發展進入新時期，節能和環保壓力越來越大，隨著一系列新能源車補貼政策出臺，純電動車、混合動力車等新能源車型將成為明年車市的增長熱點。

　　而上月底，武漢成功入圍全國首批新能源汽車推廣應用城市。按計劃，2013年至2015年，武漢將推廣應用不低于1萬輛新能源汽車。武漢市民購買新能源車，除了享受國家一次性3.5萬元至6萬元不等的間接財政補貼外，”漢版”的地方配套補助政策也正在制定中。

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