蓋世汽車訊 據路透社報道，根據歐洲環保組織運輸與環境（T&E）委托咨詢公司環境資源管理（ERM）進行的一項研究，歐盟五大成員國每年花費約420億歐元（約合456億美元）補貼化石燃料企業用車（在歐洲，企業用車約占新車總銷量的60%），這與歐盟的綠色轉型議程相悖。T&E因此呼吁為電動汽車提供更多補貼。

ERM于10月21日發布的研究顯示，意大利每年為化石燃料企業用車提供160億歐元補貼；其次是德國，每年為此提供137億歐元補貼；法國和波蘭則每年分別提供64億歐元和61億歐元補貼；西班牙為1億歐元。ERM的研究還發現，只有前歐盟成員國英國為企業用車司機轉向電動汽車提供財務激勵。

歐洲主要國家補貼燃油車情況：圖片來源：T&E

據悉，公司通常將汽車作為員工福利，并提供抵消消費稅和燃油使用優惠等大量補貼。該研究發現，意大利、德國、法國和波蘭這四個國家約有150億歐元用于補貼SUV。企業用車司機平均每年可獲得6,800歐元的稅收優惠，每輛高污染的大型車型則可享受高達21,600歐元的稅收優惠。

T&E車隊主管Stef Cornelis說道：“我們仍在向一種與歐盟委員會綠色轉型議程完全相悖的技術投入數十億納稅人的資金，這完全不合邏輯，也完全不可接受。”

歐盟委員會主席Ursula von der Leyen在9月17日寫給歐盟新任氣候事務專員Wopke Hoekstra的一封信中表示，Wopke Hoekstra的首要任務之一將是提出如何逐步淘汰化石燃料補貼的建議。

這項研究發布之際，歐洲電動汽車銷量正處于下滑趨勢，部分原因是電動汽車比同等化石燃料汽車售價更高，因此許多消費者無力購買。

汽車行業數據顯示，8月歐盟純電動汽車銷量同比大降43.9%，其中歐盟最大的電動汽車市場德國和法國的銷量分別同比下滑68.8%和33.1%。

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