蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，印度政府科技部（Department of Science and Technology，DST）下屬獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)納米和軟物質(zhì)科學(xué)中心（Centre for Nano and Soft Matter Sciences，CeNS）的研究人員開發(fā)出道路安全傳感器的原型，可以植入事故多發(fā)的高危彎道上。

圖片來(lái)源：CeNS

該原型由一種具有壓力傳感和能量收集特性的新型聚合物納米復(fù)合材料制成。“科學(xué)家們一直在嘗試開發(fā)用于自供電能量產(chǎn)生和壓力傳感設(shè)備的新材料，并將其用于多種應(yīng)用。靈活、便攜、持久和可穿戴的傳感器和能量收集設(shè)備可以在當(dāng)今的人工智能時(shí)代發(fā)揮重要作用。聚合物和納米顆粒在當(dāng)今的柔性電子系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，”DST方面表示。

該部門還補(bǔ)充道，新原型可以植入可移動(dòng)坡道，并在距離嚴(yán)重和致命彎道僅100米的地方固定在道路上。“因此，任何從對(duì)面駛來(lái)的車輛都會(huì)在屏幕上看到信號(hào)并收到警報(bào)。該原型的工作原理是壓電效應(yīng)，因此它可以產(chǎn)生能量，這些能量可以儲(chǔ)存起來(lái)并進(jìn)一步用于為電子設(shè)備供電。”

該原型由新型聚合物納米復(fù)合材料制成，而該復(fù)合材料由過(guò)渡金屬二硫化物制成。科學(xué)家Ankur Verma、Arjun Hari Madh u博士和Subash Cherumannil Karumuthil博士合成了表面電荷極高的二硫化釩（VS2），這種材料能夠改善聚合物的壓電特性。通過(guò)將這些納米顆粒以不同的濃度整合到眾所周知的壓電聚合物聚偏二氟乙烯（PVDF）中，制備了聚合物納米復(fù)合材料薄膜。

研究人員們還進(jìn)一步研究了納米粒子的表面電荷如何影響聚合物納米復(fù)合材料的壓電性能。此外，他們還建立了實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的道路安全傳感器和智能門演示，原型為壓力傳感器。

相關(guān)研究已發(fā)表于期刊《Journal of Material Chemistry A》，并提交了印度專利申請(qǐng)。

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