車企動態 | OEM Trend
小米汽車:公司發布四項智能底盤預研技術,包括小米全主動懸架 、小米超級四電機系統、小米48V線控制動、小米48V線控轉向。官方號稱原生支持完全自動駕駛,進一步打通“人車家全生態”融合,打造全面數字化基座。
財聯社:11月14日,吉利控股集團宣布對極氪、領克股權結構進行優化,吉利控股將向吉利汽車控股有限公司轉讓其所持有的11.3%極氪智能科技股份。交易完成后,吉利汽車對極氪的持股比例將增至約62.8%。同時,對領克汽車進行了股權結構優化,以推動極氪和領克進行全面戰略協同。極氪將持有領克51%股份,領克其余49%股份繼續由吉利汽車旗下全資子公司持有。同日,沃爾沃汽車宣布將其所持有的領克汽車30%的股份出售給極氪,交易價格為54億元人民幣(約合80億瑞典克朗)。該交易預計將于2025年第一季度完成。
界面新聞:比亞迪墨西哥公司負責人Jorge Vallejo表示,公司將很快就首家墨西哥工廠的選址做出決定。
財聯社:從知情人士處獲悉,哪吒正推進重大戰略調整,大幅壓縮整合一二級部門,優化管理層級,本輪調整后人效將提高40%,組織運營效率提高50%,相關運營費用大幅降低50%以上。哪吒汽車稱,力爭2025年2月實現經營現金流轉正。近期寧產業投資集團與哪吒汽車已達成戰略合作,將提供供應鏈金融支持,幫助哪吒汽車全面統籌、組織在南寧基地的原材料采購、生產、物流,KD件出口等業務。
快科技:在2024年第三季度業績媒體溝通會上,零跑汽車創始人朱江明回應了零跑汽車旗下多款車型被外界調侃為“半價理想”的言論。朱江明稱,首先我們希望我們產品的定位是ok的,運營好的產品,然后就是利用我們自己的能力,做到好而不貴。當然理想汽車是我們非常好的學習榜樣,很多產品做的非常好,所以才會有那么多的人去選擇。只要是我們行業好的競品,我們都會很好地去學習、借鑒,同時加入更多自己創新的元素,讓產品最大限度滿足用戶的需求,讓用戶認可,這是很重要的。
零部件企業 | Supply Chain News
國軒高科:公司與摩洛哥投資機構CDG集團簽署諒解備忘錄(MoU),CDG集團擬用3億歐元的投資組合助力國軒摩洛哥項目。據悉,國軒摩洛哥項目涵蓋動力電池、儲能電池及正負極材料等配套項目,項目一期預計直接為當地創造超2000個就業崗位。
蓋世汽車:寧德時代的創始人兼董事長曾毓群表示,如果美國下一任總統唐納德·特朗普為中國企業在美國電動汽車供應鏈上的投資敞開大門,寧德時代將考慮在美國建廠。
贛鋒鋰業:經核實,公司控股子公司Mali Lithium B.V旗下非洲馬里Goulamina鋰輝石項目一期建設完成并開始試生產階段,預計今年12月正式投產。
億航智能:公司與欣界能源、國際先進技術應用推進中心(合肥)低空經濟電池能源研究院聯合研發的高能量固態電池取得重大技術突破。EH216-S搭載該電池成功完成單次不間斷飛行測試,達到48分10秒,適用不同飛行需求,續航時間顯可著提升60%—90%。
天眼查:富奧智能懸架系統(長春)有限公司成立,法定代表人為王鳴宇,注冊資本2億元,經營范圍含汽車零部件及配件制造,汽車零部件研發,汽車零部件再制造,汽車零配件零售,汽車零配件批發,機械零件、零部件銷售,通用零部件制造等。股東信息顯示,該公司由富奧股份、一汽股權投資(天津)有限公司分別持股66.6%、33.4%。
產經聚焦 | Industrial Economy
中國汽車工業協會:11月14日,我國新能源汽車年產量首次突破了1000萬輛,同時也是全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。
界面新聞:商務部新聞發言人在例行新聞發布會上介紹,以舊換新政策持續發力,截至11月11日,汽車報廢更新補貼申請188.6萬份,置換更新補貼申請超180萬份,2160.8萬名消費者購買8大類家電產品3271.9萬臺。后期來看,隨著精品消費月活動深入開展,消費品以舊換新及一攬子增量政策進一步顯效,預計消費市場將繼續保持回升向好態勢。
東方財富:11月14日,A股汽車整車板塊震蕩走低,東風股份跌超8%,上汽集團跌超7%,眾泰汽車、江淮汽車、江鈴汽車、北汽藍谷等走低。
界面新聞:11月14日下午,固態電池概念股早盤沖高后持續回落,曼恩斯特跌超10%,天奈科技、廈鎢新能跌超8%,華自科技、泰和科技、福能東方、金龍羽等跟跌。
吉利汽車:2024年第三季度,公司實現營業收入603.78億元,同比增長20%,單季收入創歷史最高水平;1-9月,吉利汽車實現營業收入1676.84億元,同比增長36%。受益于規模效應和產品結構優化成效,第三季度,吉利汽車扣除非經常性損益后股東應占溢利27.6億元,同比增長116%。1-9月,公司的股東應占溢利達130.53億元,同比增長358%,盈利能力進一步提升。
來源:第一電動網
作者:蓋世汽車
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