”現在跳進來做電動汽車應該是非常好的時機?，F在是抗戰八年結束了，進入三年解放戰爭，我們已經看到曙光了。”金沙江基金管理合伙人、董事總經理潘曉峰向聽眾招呼：現在投資電動汽車，有機會成為享受紅利的”離休干部”。
這一幕發生在12月11日晚的特斯拉北京體驗店，2013全球新能源汽車大會(2013GNEV)主題討論會”市場化前夜的中國戰略”在這里舉行。第一電動網CEO龐義成，特斯拉中國區總經理鄭順景，江淮汽車前董事長左延安，金沙江基金管理合伙人、董事總經理潘曉峰，河北御捷車業有限公司董事長張立平，ABB中國區電動汽車基礎設施業務發展經理彭文科發表了演講。現場發言精彩不斷，第一電動做了匯編，以饗讀者。
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第一電動網CEO龐義成
第一電動網CEO龐義成：”截止到2015年底的未來兩年內中國的新能源汽車的生產和投放量可能會掀起一個過去三年到五年沒有過的高潮?！?/strong>
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特斯拉中國區總經理鄭順景
特斯拉中國區總經理鄭順景：”特斯拉并不只是把自己看成新能源汽車，而是一個智能汽車?！?/strong>
”馬斯克希望通過特斯拉來證明電動車是可行的，也希望作為催化，讓更多品牌研究新能源汽車，研究電動車才有機會把整個產業變得更綠色，環保，在未來改變我們對石油的依賴，這是對不同國家權力斗爭很重要的因素?！?/strong>
”之前傳過(特斯拉)跟江淮合作，我問左總(左延安)，是否要拍一個合照傳點緋聞?！?/strong>
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江淮汽車前董事長左延安
江淮汽車前董事長左延安：”中國的新能源汽車有頂層設計，上一輪新能源汽車推廣的成績在全球也不遜色，新一輪的推廣政策會對中國新能源汽車，尤其是電動汽車的持續發展起到非常重要的作用?！?/strong>
”從市場的角度來說，如果能夠出現市場非常受歡迎的，而且價格能夠被接受的產品的話，可能還不只是50萬輛這個數。關鍵不是政策的問題，而是有沒有好的整車產品的問題，供應鏈基本支持做一款放量的產品了，關鍵是汽車廠能不能基于市場層面定位準確?！?/strong>
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金沙江基金管理合伙人、董事總經理潘曉峰
金沙江基金管理合伙人、董事總經理潘曉峰：”我堅信新技術會戰勝傳統的技術，帶來市場技術的變革?！?/strong>
”本人是電動汽車的堅實的擁護者，春江水暖鴨先知，必須做鴨子先跳下去才知道這個水有多熱有多涼?！?/strong>
”個人堅信將來的電機應該在輪子上，我有一個夢想把電動汽車變回小時候玩具車一樣的簡單，一塊電池帶著輪轂電機控制盤就走了，我想也會有非常類似的布局。”
”中國的2013年是很重要的一年，相當于一個拐點，從電動汽車過去七八年以來一個非常低位的爬行狀態，進行快速發展的未來三年，2013、2014、2015年是會提速發展的，2016、2017會進入引爆點，會爆發式的增長，這是從相對的發展速度來看?！?/strong>
”現在跳進來做電動汽車應該是非常好的時機，就是抗戰八年結束了，進入三年解放戰爭，我們已經看到曙光了，當然還有非常多的困難，如果在這三年及時啟動，進來就可以做離休干部，2016、2017年進來的就不能做離休干部，享受不到解放戰爭的紅利，過去是抗戰，現在是解放戰爭，應該是最好入伍的時候，哪怕是1949年10月1日前一天入伍也是離休干部。”
”未來三年，包含今年的量，明年交的貨，2013、14、15年，電池包的生產市場規模會達到50億美元，比過去8年提升10倍，對應的小車的估算就是50萬臺。2016年之后，到2020年電池包的市場規模會到達350億美元，將來3年的7倍，市場是以10倍、70倍的速度增長?！?/strong>
”國內純電動是一個不可阻擋的潮流?？春貌咫姷腜HEV，未來會有比較好的發展。”
”我個人非?？春玫退匐妱榆嚻髽I，一定在里面涌現出幾家，經過斷層式技術的變革，成為未來不可忽視的車企?！?/strong>
”過去一輪的新政最大的障礙不在于技術，也不在車廠，而在過了頭的地方保護主義?！?/strong>
”政府的手不要減弱，應該持續的做，但是要改變方式，不能一手推一手往后拉，我的總體感覺是大拇指往前推，小拇指往后拉，搞得在產業里面扎扎實實做事的人很糾結，很痛苦?！?/strong>
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河北御捷車業有限公司董事長張立平
河北御捷車業有限公司董事長張立平：”中國有自己的國情，新能源產品首先是以市場為導向，微型電動車對整個新能源汽車市場起到非常大的推動作用?！?/strong>
”作為新能源車不僅要靠政策的驅動，靠政策支持是短暫的，如果作為一個企業長期靠國家政策的支持，這個企業肯定是做不大也走不遠?！?/strong>
”御捷的汽車發展戰略是什么，為客戶提供好開，好用，好看，好賣，安全精美的產品。堅持與主流車體，差異化的產品和差異化的競爭戰略。努力做中國新能源車的勇敢的探索者，爭取成為中國新能源汽車這一細分市場的探索者。”
”御捷在汽車行業是新兵，如果做不到差異化的話我們跟主流車企是不能很好競爭的，差異化是御捷發展模式，御捷發展到現在，掌握的最基本的中心點。”
”微型電動車的市場空間很大，將來我們要更加豐富產品線，插電式混動、普通混動都可能采用。向乘用車轉型之后的產品也將有新能源車型。”
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ABB中國區電動汽車基礎設施業務發展經理彭文科
ABB中國區電動汽車基礎設施業務發展經理彭文科：”ABB將在中國成立全球第三個電動汽車充電基礎設施的生產基地。”
”電動出租車將是未來一段時間對這個市場推動很好的方向?！?/strong>
本次討論會是”2013全球新能源汽車大會”(2013GNEV)主題討論會。2013全球新能源汽車大會將于2014年1月8日至10日在?？谡匍_，主題即為”市場化前夜的中國戰略”。2013全球新能源汽車大會官網：http://www.155ck.com/2013gnev/ 網上報名通道：http://www.155ck.com/2013gnev/baoming.htm
來源：第一電動網
作者：李艷嬌
本文地址：http://www.155ck.com/news/shichang/25642
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