從明年開始，空氣質量將成為對縣區政府考核的重要指標。合肥市環保局局長李軍12月22日向作者透露，原來空氣質量檢測的結果是對全市空氣質量的平均評價，今后的檢測將在此基礎上進一步細分，實行分區評價和考核，推進環境質量行政區域負責制。此外，為實現”減排”，一項”倡導綠色出行，加強排氣污染治理”的方案有望在明年初實施。

　　控制尾氣

　　全市55萬輛機動車成NO.1污染源

　　一輛冒著長長黑煙的公交車疾駛而過，留下一股嗆人的油煙味，許多市民對此已司空見慣。

　　昨日一位市民向環保局投訴公交車排放尾氣嚴重超標，得到了市環保局局長李軍的肯定。

　　環保局工作人員表示，隨著全市機動車保有量的增加，尾氣污染越來越嚴重，”十二五”期間，對尾氣中二氧化硫的監測、控制基礎上，又增加了氮氧化物的減排要求。

　　李軍說：”目前全市大約有機動車55萬輛，機動車尾氣污染已經成了空氣污染的頭號原因。”

　　一份名為”倡導綠色出行，加強排氣污染治理”的文件已經形成，目前處在論證以及多方聽取意見和建議的階段，有望在明年初開始實施，李軍在接受作者采訪時透露。

　　李軍進一步解釋，所謂綠色出行，主要體現在繼續堅持公交優先，推廣新能源汽車，鼓勵市民購買小排量汽車，改善城市慢行交通環境。

　　”在公交系統還將開展綠色車隊創建活動，爭取推廣目前18路公交車這樣的純電動車。”李軍表示，合肥市政府決定投資近2億元資金更換公交車發動機，改善公交車尾氣對空氣的嚴重污染。

　　此外，改善城市慢行交通環境，”綠色出行”還大力鼓勵市民采取騎自行車、步行等環保的出行方式。

　　政府考核

　　空氣質量不好，區長縣長也要擔責

　　目前，全市共有10個空氣自動檢測站，同時還有一批移動檢測站。”現在，對空氣質量的測量，反映的都是全市空氣質量的平均質量評價。”李軍說，今后在此基礎上會進一步細分，實行空氣質量分區評價和考核。

　　據了解，合肥三大開發區和四大城區的空氣質量狀況，都會制定辦法分別進行評價，進一步推進環境質量行政區域負責制。

　　李軍說，從明年起，空氣質量將和經濟指標一樣，會成為對縣區政府目標考核的重要指標。

　　治理巢湖

　　專家云集合肥共商”治巢”大計

　　巢湖是我國五大淡水湖之一，巢湖水資源和水環境狀況是合肥市經濟發展的命脈。據了解，”十二五”期間，國務院實施的”國家重大水專項”中，治理巢湖是安徽省的重點工程。

　　李軍向本報作者證實，環保部已經確定了”十二五”期間的巢湖治理項目，國家重點支持合肥市”治巢”。

　　李軍描述，屆時國家將集中一批一流的專家、學者和院士聚集合肥，共商”治巢”大計。據了解，專家主要對治理巢湖的技術瓶頸問題進行技術攻關，并制定出污染治理的路線圖和時間表。

　　合肥市環保局屆時將梳理出合肥市水環境治理方面的科技需求與”水專項”中取得的成果，并將專家組制定的路線圖轉化成技術方案，努力促成這些技術成果的運用和推廣，并以此建設一批合肥市示范工程。

　　”市環保局會找出治理巢湖的各項需求，屆時上報給專家團隊，專家們由此提出技術方案。”李軍表示。

　　局長回應

　　空氣質量超標系氣象條件所致

　　12月2日，省環保廳發布了2010年11月份城市空氣質量狀況。

　　在11月的30天里，合肥市共有14天空氣質量超標，其中4天輕度污染、10天輕微污染，僅有1天空氣質量的級別達到”優”。

　　作者昨日在合肥市環保局網站上看到，全市22日空氣質量狀況：輕微污染，空氣質量級別：Ⅲ1級，污染指數：136。23日空氣質量預報：輕微污染，Ⅲ1級，污染指數：101~121。

　　合肥市環保局副局長方向民對此回應，不利的氣象條件、11月份連續多日沒有下雨、空氣十分干燥等，都是合肥市空氣污染的主要原因。”主要污染物都是大氣揚塵。”方向民說，今后市環保局會加大對”揚塵”的檢測。

　　(編輯/李驕)

返回第一電動網首頁 >