▌要聞

▍傳上汽和華為今日官宣合作，知情人士稱“只是工作會議，不會簽約，也沒有官宣”

1月9日第一電動消息，昨日有博主最新爆料，稱上汽和華為將于今日正式官宣簽約合作，再次引發熱議。第一電動獨家獲悉，雙方團隊確于今日將舉行工作會議，但不會簽約，也沒有官宣。

知情人士稱：“只是內部工作會議，雙方高層會參加，但不會簽約，也沒有計劃對外官宣。”

過去三個月，越來越多的跡象顯示，上汽集團正在與華為密切接觸，討論乾坤智駕和鴻蒙座艙等方向的合作，有媒體爆料稱合作由上汽集團總裁賈健旭親自推動。

今日雙方舉行的高級別工作會議，是該傳聞的最新證據。盡管截至目前，當事雙方未予正式回應，但知情人士稱重點合作內容已經敲定。“雙方都希望合作更加深入”，知情人士稱，“廣汽和長安與華為的合作案例，可以參考，但也許會有更多內容”。

3個月前，上汽集團總裁賈健旭的年中內部講話流出，內容勁爆。其中一句“只有學會跪著做人，才有站起來的一天”，引發行業震動。

隨后傳出上汽與華為合作的消息，顯示上汽已決心與前任董事長陳虹的“靈魂論”告別。

▍兩部門發布2025年汽車報廢/置換以舊換新政策

第一電動 1 月 8日消息，國家發展改革委、財政部發布關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知。在汽車報廢更新方面，將符合條件的國四排放標準燃油乘用車納入可申請報廢更新補貼的舊車范圍。個人消費者報廢2012年6月30日前注冊登記的汽油乘用車、2014年6月30日前注冊登記的柴油及其他燃料乘用車，或2018年12月31日前注冊登記的新能源乘用車，并購買新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，可獲得相應補貼。

在汽車置換更新補貼方面，個人消費者轉讓登記在本人名下乘用車并購買乘用車新車的，購買新能源乘用車單臺補貼最高不超過1.5萬元，購買燃油乘用車單臺補貼最高不超過1.3萬元。各地區將根據通知要求并結合實際制定具體的實施細則，以進一步推動消費市場的活躍和發展。申請條件是報廢或轉讓的機動車須在本通知公布之日前登記在本人名下。

▍吉利發布“智能汽車全域AI”技術體系，打造“出行智慧生命體”

1月8日第一電動消息，吉利在2025年國際消費電子展（CES）上發布了行業首個“智能汽車全域AI”技術體系。該體系基于AI原生操作系統構建，覆蓋C端消費者、B端企業服務以及空天地一體的智能生態，旨在打造有溫度、有情感且可持續成長的“出行智慧生命體”。

該技術體系涵蓋了多個方面。首先，它基于AI原生操作系統，不僅限于車端應用，還包括更廣泛的內容和服務。通過系統級的大模型AIOS平臺，實現多終端的精準服務分發和全場景的智能生活體驗。其次，吉利在算力、數據和算法方面也進行了大量投入，建成了吉利星睿智算中心，積累了大量的汽車領域數據，并發布了全球首個汽車行業全場景AI大模型——吉利星睿AI大模型。

▍小鵬汽車全國首發園區漫游功能，實現無導航智能駕駛

第一電動1月8日消息，小鵬汽車宣布全國首發園區漫游功能，該功能允許小鵬P7+在無導航、無記憶、無學習的情況下，在任意園區內進行選路、人車博弈、繞行并找到出口。小鵬汽車自動駕駛產品高級總監@XP-Candice婷婷表示，園區漫游尋路面臨三大難點：完全不依賴高精地圖，能夠像人一樣理解園區道路結構尋找方向；園區內大量異形障礙物，對大模型的訓練和數據量提出極高要求；無需學習，實現自尋出口，同時高效繞行及避讓。

小鵬汽車董事長何小鵬也對園區漫游功能表示肯定，他認為2025年汽車無人化發展將更加迅猛，相應的法律法規也將有所探索，先在部分特定場景下嘗試低速無人化。

▌國內

▍比亞迪首款MPV夏正式上市，續航1060km，售價24.98萬起

1月8日第一電動消息，比亞迪王朝網首款MPV——夏正式上市。該車型定位中大型MPV，采用華夏龍顏設計語言，車身尺寸為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm，轉彎半徑僅為5.7m。夏標配云輦-C智能阻尼車身控制系統，搭載比亞迪第五代DM技術，由1.5T發動機與電機組成，發動機最大功率115kW，電機最大功率200kW。新車推出100km和180km兩種純電續航版本，滿油滿電綜合續航里程最長可達1060km，百公里NEDC虧電油耗5.3L，售價24.98 萬-30.98 萬元。

夏采用2+2+3的三排七座布局，前排配備了15.6英寸懸浮式中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏、15.6英寸中央吸頂屏組合，支持手機無線充電、雙杯槽以及島臺下方的置物槽。

全系標配DiPilot 100“天神之眼”5R12V高階智駕輔助系統，能夠完成高快領航、全場景智能泊車輔助等多項智駕功能。

▍小鵬公關負責人暗示本周工信部有新車，眾人猜測是小鵬G7

IT之家1月8日消息，小鵬汽車品牌公關負責人@XP-阿萊克氏Alex發文暗示，本周工信部公告中將有一款“很厲害的車”。眾多網友和博主猜測是小鵬G7。同時，有博主曝光了一組據稱是小鵬G7的新車諜照。諜照顯示，新車采用了P7+的設計語言，外觀圓潤流暢，姿態為轎跑SUV，與小鵬G6的輪廓相似。然而，目前關于這款新車的具體信息仍然有限，包括其性能參數、配置細節以及價格等都尚未公開，一切還需等待官方的進一步信息。

▍極氪第二款獵裝車型007GT今日官宣，2025年將發布三款新車

1月8日消息，極氪智能科技宣布其第二款獵裝車型007GT即將發布，并放出三張輪廓圖。官方表示“一場偉大的旅行即將開啟，明天見”。此前，極氪曾透露計劃在2025年第二、三、四季度推出三款新車，包括基于極氪007架構打造的獵裝車、全尺寸旗艦SUV和中大型豪華SUV。

▍寶馬CES 2025發布全景iDrive和新世代操作系統X

1月8日第一電動消息，寶馬公司在CES 2025大展上宣布推出接近量產版的BMW全景iDrive和新世代Operating System X操作系統。全景iDrive將于2025年底隨Neue Klasse車型亮相，并逐步應用于所有新款寶馬車型。全景iDrive更注重駕駛者導向設計，智能系統升級到BMW Operating System X，提供更個性化、更直觀的駕駛體驗。

以“駕駛者為中心”的全景iDrive包括了視平線全景顯示、BMW 首創向心中控、3D 抬頭顯示和超感智控方向盤四大交互界面，可以實現四屏聯動、隔空投送。新一代新世代操作系統X還融入了 AI 大語言模型，并結合中國用戶的語言習慣、文化背景等優化了 BMW 智能個人助理。以上技術會率先在BMW新世代SAV車型上搭載，該車定位應該是BMW X3的檔位，歐洲年內便會上，中國市場需要等到明年。

▍圖森未來轉型AIGC，宣布終止造車項目

第一電動1月8日消息，圖森未來創始人陳默宣布轉型AIGC并改名Create AI，并終止造車項目Hydron，并尋找買家接手。Hydron曾是圖森自動駕駛業務的配合項目，以70億人民幣估值一鳴驚人，但隨著圖森自動駕駛業務的結束，Hydron也走向了結局。Hydron的資產包括三款準量產車型：全尺寸SUV MARK X、中大型SUV MARK Y和全尺寸皮卡MARK T，均搭載博世輔助駕駛功能。

▌國際

▍特斯拉遠程控制功能引發事故，260萬輛車在美接受調查

1月8日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布啟動對特斯拉汽車的調查，涉及約260萬輛汽車。調查的原因是特斯拉的遠程控制功能Actually Smart Summon被指涉及多起碰撞事故。該功能允許車主通過手機端App遠程移動車輛，但已導致四起碰撞事故，主要原因是車輛在使用該功能時未能檢測到柱子或停放的車輛。

▍大眾汽車管理層集體降薪，至2030年減薪總額將超過3億歐元

1月8日第一電動消息，大眾汽車人力資源董事會成員貢納爾·基利安透露，大眾汽車管理層將集體降薪，至2030年減薪總額將超過3億歐元（約22.82億元人民幣）。基利安表示，大眾汽車董事會的降薪幅度將高于其他管理層或普通員工。此前，大眾汽車與工會在去年12月達成了一項具有里程碑意義的協議，以削減這家汽車制造商的成本。該協議承諾到2030年將裁員3.5萬人，并將其德國工廠的產能削減73.4萬輛。大眾汽車表示，該協議將使其在中期內每年節省150億歐元，其中包括15億歐元的勞動力成本。

▍比亞迪在巴西建廠涉嫌使用非法簽證工人，巴西政府暫停發放簽證

路透社1月8日報道，電動汽車生產商比亞迪被指控引進數百名持非法簽證的中國工人到巴西建廠。巴西勞工監察員Liane Durao表示，去年12月解救的163名工人被發現在“類似奴隸的工作條件下工作”，并已離開巴西。比亞迪承諾將遵守當地勞動法，確保留在巴西的工人的安全，并對違規行為處以罰款，但未透露罰款總額。此次事件給比亞迪的全球擴張帶來了不受歡迎的關注，同時也可能成為中巴雙邊關系的一個主要癥結。巴西政府已暫停向比亞迪發放臨時簽證，而比亞迪的勞動監察人員將繼續監視施工現場，以確保工人不會遭受惡劣的工作條件。

▍豐田章男稱日產本田合并或違反反壟斷法

第一電動1月8日消息，豐田汽車董事長豐田章男在CES 2025展覽會上回應了關于本田和日產可能合并的問題。他表示，豐田并未參與相關討論，且認為任何此類合并都可能違反反壟斷法。豐田章男指出，日本政府及其他國家政府可能會反對本田和日產的合并，因為它們在市場規模和業務范圍上非常接近。盡管如此，日產和本田計劃在今年啟動合并談判，目標是在2026年夏末完成合并。

▍本田與亞馬遜宣布合作開發SDV智能汽車

第一電動1月8日消息，本田汽車與亞馬遜網絡服務（AWS）在CES 2025上宣布達成合作，共同開發下一代軟件定義車輛（SDV），并利用生成式AI技術改善電動汽車用戶的充電體驗。本田將基于AWS構建的數字試驗場（DPG）平臺開發SDV，整合本田數據湖、AWS計算資源、生成式AI、物聯網服務等，加速SDV開發進程。

▍馬斯克透露Optimus將在未來幾周內進行更新

1月8日消息，當地時間7日馬斯克在游戲直播中透露，特斯拉的人形機器人Optimus將在未來幾周內進行更新，進展非常順利。馬斯克曾在2024年6月的特斯拉股東大會上表示，Optimus將在2024年底至2025年初進行“重大的硬件改版”，并在2025年進入限量生產階段，屆時或將有超過1000臺Optimus機器人在工廠內試運行。

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