▌要聞

▍消息稱小米SU7累計訂單近30萬，目前只交付一半

1月22日CNMO科技消息，據博主@小馬甲不小 公布的數據，小米SU7的累計訂單接近30萬臺，其中已交付15.1萬臺，仍有約15萬臺訂單未交付。從訂單增長趨勢來看，小米SU7自去年5月訂單量突破12萬臺后，逐月增長，并在10月突破20萬臺。盡管交付速度在提升，但訂單增長速度依然強勁，導致交付與未交付訂單量基本持平。

此前有汽車博主預測，若未來一年內每周新增訂單維持在6000份，小米SU7年總訂單量有望突破31萬；若達到7000份，年總訂單量將超過36萬；若達到8000份，年總訂單量有望突破41萬。

▍奇瑞捷途發布縱橫系列豪華越野產品，搭載華為乾崑智駕ADS 3.0

第一電動1月22日消息，奇瑞汽車旗下捷途汽車發布了全新豪華越野產品序列——捷途縱橫，包括硬派SUV G700、皮卡F700和硬派SUV G900三款新車。該系列產品主打前瞻越野技術和豪華駕乘體驗，搭載鯤鵬超能混動CDM-O和縱橫兩棲黃金增程CEM-O兩大動力系統，配備全地形縱橫云臺越野底盤及六大越野技術。

鯤鵬超能混動CDM-O系統搭載2.0TD混動專用發動機，最大功率155kW，最大扭矩340N·m，熱效率高達45.5%，匹配2擋DHT混動專用變速箱，基于800V架構打造，10分鐘可將電量從20%充至80%。縱橫兩棲黃金增程CEM-O系統增程器規格與混動系統相同，匹配6C超充雙層麒麟電池，電量從20%充至80%僅需6分鐘。

捷途縱橫系列車型還搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，支持高速領航、城區領航、泊車代駕等功能，支持無人機跟隨旅拍、越野探路、應急救援等技術。車內配備縱橫舒壓智能氧艙，具備應急供氧功能。該系列車型支持水陸兩棲"縱橫方舟"技術，由四個車輪和渦輪推進器驅動，可在水中航行40分鐘，最大航速4.5節。

▍東風奕派宣布與華為達成戰略合作，共同打造中高端智能化車型

IT之家1月22日消息，東風奕派與華為智能汽車解決方案宣布達成戰略合作，雙方將在智能汽車產品開發、營銷及生態服務等領域進一步深化合作，共同打造中高端智能化車型。

▌國內

▍比亞迪漢家族汽車OTA內測升級，新增城市領航、代客泊車等功能

第一電動1月22日消息，比亞迪汽車官方宣布，針對2025款漢家族汽車首批內測用戶，已通過OTA推送新版本更新。此次更新包含5項新增功能和6項優化體驗。

新增功能方面，主要包括城市領航功能，涵蓋紅綠燈識別、全場景繞行及禮讓、車道線混亂/無車道線道路通行、智慧禮讓大車、明暗交替/逆光炫光通行、環島行駛等。此外，還新增了代客泊車功能，包括精準自主入庫。同時，新增手機藍牙車鑰匙、遙控駕駛、遙控泊車等功能授權，以及車輛設置常用功能推薦和EV模式下低溫環境啟動發動機的彈窗提醒。

此次OTA升級主要面向2025款比亞迪漢家族汽車的多個車型，包括125KM激光雷達智駕型、701KM激光雷達智駕型等。所有智駕功能均為駕駛輔助功能，需在當地法律法規允許的范圍內使用，并密切關注車輛周邊環境。

▍特斯拉Model Y回歸轉向燈撥桿，獲消費者點贊

第一電動1月22日消息，特斯拉煥新Model Y的內飾設計重新引入了轉向燈撥桿設計，這一改變得到了眾多消費者的贊許，解決了部分準車主的痛點。與煥新Model 3不同，Model Y保留了方向盤左側的轉向燈撥桿，而非采用方向盤按鈕控制轉向燈的設計。

盡管如此，Model Y的方向盤右側并未設置撥桿，依然采用屏幕換擋的方式。從網友反饋來看，這一設計雖然與傳統操作方式不同，但接受度尚可，只要轉向燈撥桿回歸，就已讓不少消費者感到滿意。此外，遠光燈和雨刮器的操作仍需通過方向盤上的按鍵完成，未整合到撥桿中。

▍消息稱長城“自信”超豪華轎車2025年上市，將搭載4.0T V8混動系統

1月22日快科技消息，長城汽車高端品牌“自信”車型信息曝光。該車型定位為超豪華轎車，預計于2025年上市，將搭載4.0T V8混動系統。此前有報道稱，長城汽車已注冊“自信汽車”商標，其車標與勞斯萊斯飛天女神相似，暗示其定位接近勞斯萊斯，售價可能超過百萬級。

長城汽車為“自信”品牌設立了獨立的超豪車BG（業務集團），由公司創始人魏建軍親自擔任董事長，原技術副總裁宋東先擔任CEO，張曉波任CTO。知情人士透露，魏建軍將深度參與超豪車品牌的車型定義和工程開發，尤其是在對標和攻關細節方面有較高參與度。

▍比亞迪海豹06旅行版諜照曝光，或10萬元起售

第一電動1月22日消息，有網友曝光了比亞迪海豹06旅行版的諜照。盡管車輛覆蓋了嚴密偽裝，但車頭大燈等細節仍展現出典型的海洋網設計語言，整體風格偏向傳統旅行車，而非獵裝版。該車姿態舒展，車頂線條流暢，旨在最大化內部空間。

作為海豹06的衍生車型，海豹06旅行版將配備第五代DM混動系統，并搭載基于純視覺的高階智駕系統。專業人士分析，該車型有望以10萬元左右的起售價進入市場，憑借其配置和價格優勢，有望成為國內暢銷的旅行車之一。

▍字節跳動擬投120億美元建AI設施？官方回應：消息并不準確

1月22日第一電動消息，有消息稱字節跳動計劃在2025年投入超120億美元用于人工智能基礎設施建設，其中包括為購買AI芯片準備的400億人民幣，以及計劃在海外投資約68億美元，這一投入規模是2024年的兩倍。

然而，字節跳動相關人士對此回應稱：相關消息并不準確。盡管字節跳動高度重視人工智能領域的發展，并持續投入資源進行技術研發和基礎設施建設，但傳聞中的預算和規劃與實際情況不符。

▌國際

▍奔馳電動C級轎車路測曝光：可能放棄EQ設計，回歸經典造型

1月22日，汽車媒體CarBuzz發布了一組梅賽德斯-奔馳電動C級轎車的最新路測照片。照片顯示，新車外觀設計發生了較大變化，奔馳可能將放棄EQ系列的設計語言。原型車前部造型經過全面修改，包括大燈、引擎蓋線條以及格柵，尾燈也明顯是預量產版本。種種跡象表明，在量產車型亮相之前，這款電動C級轎車還會進行更多調整。

內飾方面，新款梅賽德斯-奔馳C級轎車預計將配備尺寸約為56英寸的Hyperscreen超大屏幕，以及最新的軟件系統，并取消實體按鍵。奔馳此前承認在電動汽車領域的轉型速度不及預期，因此采取了新的策略，包括開發新的混合動力車型，以及使電動汽車外觀更接近其燃油版車型，并可能放棄EQ命名。

▍寶馬 M3 純電版冬測圖曝光

1月22日消息，據汽車媒體motorauthority報道，寶馬正在測試新一代M3，預計將于2027年左右上市。新車將提供燃油和純電兩種動力選擇，以滿足不同消費者的需求。純電版M3將基于寶馬Neue Klasse平臺打造，并配備四電機動力系統，每個車輪由獨立電機驅動，實現精確且無限可變的扭矩分配。

純電版M3的動力系統最大輸出功率可超過1340馬力，但實際輸出功率預計將限制在700馬力左右。在內飾方面，新一代M3將采用寶馬下一代用戶界面，傳統儀表盤將被HUD抬頭顯示器取代，同時配備大型中央觸摸屏。

▍OpenAI與軟銀、甲骨文等宣布成立5000億美元“星際之門”項目，微軟調整與其合作關系

第一電動1月22日消息，OpenAI、軟銀、甲骨文等科技巨頭宣布成立“星際之門”（Stargate）合資項目，計劃在未來四年內投資5000億美元用于OpenAI在美國的人工智能基礎設施建設。Stargate的主要投資方包括軟銀、OpenAI、甲骨文和MGX，其中軟銀CEO孫正義將擔任董事長。此外，Arm、微軟、英偉達等公司作為技術合作伙伴，將共同推動該項目的實施。

與此同時，微軟宣布調整與OpenAI的合作關系，允許OpenAI使用其他供應商的計算資源，以滿足其日益增長的算力需求。此前，OpenAI的算力需求完全依賴微軟的Azure云服務，但由于供應速度問題曾引發股東不滿。此次調整后，OpenAI可在其他供應商處獲取算力，微軟則保留優先購買權。微軟還批準OpenAI自主構建額外算力，用于模型研究和訓練，以增強其研發能力。

盡管微軟不會為“星際之門”項目投入資金，但將提供技術支持。雙方的合作基礎將延續至2030年，微軟保留對OpenAI技術用于Copilot等產品的獨家權利，OpenAI的API仍由Azure獨占，且雙方維持現有的收益分成模式。

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