車企動態 | OEM Trend

• 新浪財經：賽力斯集團副總裁康波現身世界經濟論壇年會2025冬季達沃斯，并談到了與華為的合作規劃。康波表示，賽力斯在和華為的合作中是毅然決然，非常堅持的。新產品方面，目前問界 M8 已經正式發布，未來將一步步按照計劃再推出一些新的車型，不斷把產品做好。康波還預測，目前純電的發展相對來說有所延緩，但是價格較高的混動發展進程還會繼續，國內混動的市占會越來越高。

• 界面新聞：小米集團董事長兼CEO雷軍轉發小米汽車副總裁李肖爽微博，并稱小米SU7上個月（2024年12月）交付量超過Model 3。李肖爽貼出的純電轎車銷量榜顯示，2024年12月，小米SU7銷量為25815輛，排名第五；特斯拉Model 3銷量為21046輛，排名第六。排在前三的分別為比亞迪海鷗、五菱宏光MINIEV、五菱繽果。

• 21世紀經濟報道：蔚來已組建20人左右團隊調研機器狗項目，負責人為徐抗。徐抗曾是Momenta算法專家，在2020年之后加入蔚來自動駕駛團隊。據悉，機器狗因體積小、運動靈活且成本低，有望率先在電力巡檢、消防救援等場景落地，潛在市場規模達數千億元。

• 晚點Auto：華為與江淮汽車合作的高端品牌尊界首款車型S800在銷售渠道布局方面取得新進展。據悉，尊界門店銷售專項招聘已于1月中旬啟動，尊界S800上市后，鴻蒙智行門店將劃定尊界單獨展位，并由專屬銷售和交付團隊提供服務，旨在打造類似奔馳邁巴赫的高端豪華體驗。

• 快科技：有博主爆料稱，網傳一張關于長城高端品牌自信的車型信息圖。其上顯示，自信定位超豪華級轎車，預計上市時間在2025年內，或將采用4.0T、V8混動系統。

• 財聯社：日產汽車1月22日宣布將在日本福岡縣北九州市建設磷酸鐵鋰電池新工廠，占地面積約15萬平方米，預計投資1533億日元，計劃2028年投產。

零部件企業 | Supply Chain News

• 新京報：寧德時代發布2024年業績預告，預計2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤為490億至530億元，同比增長11.06%至20.12%。寧德時代表示，報告期內，盡管公司電池產品銷量有所增長，但由于碳酸鋰等原材料價格下降，公司產品價格相應調整，導致營業收入同比下降。凈利潤實現同比上升主要得益于公司技術研發能力與產品競爭力的持續增強。

• 蓋世汽車：1月22日，禾賽科技宣布獲得東風汽車集團旗下包括嵐圖在內多個品牌、多款車型的激光雷達獨家量產定點，就在前一天（1月21日），禾賽還獲得了奇瑞汽車旗下多個新車型量產定點。此次，禾賽與東風以及奇瑞的定點合作，主要圍繞該公司小巧型超高清遠距激光雷達 ATX展開，相關合作車型計劃于2025年起陸續上市。

• 天眼查：近日，立訊精密工業（河南）有限公司成立，法定代表人為楊占林，注冊資本8000萬元，經營范圍包括汽車零部件研發、汽車零部件及配件制造、汽車零配件批發、電子元器件制造等，由立訊精密工業股份有限公司全資持股。

產經聚焦 | Industrial  Economy

• 界面新聞：1月22日下午，港股收盤，汽車股震蕩下挫，蔚來跌近6%，理想汽車、吉利汽車、長城汽車跌超3%。

• 乘聯會：1月1-19日，乘用車市場零售105.0萬輛，同比去年1月同期下降5%，較上月同期下降27%，今年以來累計零售105.0萬輛，同比下降5%。1月1-19日，乘用車新能源市場零售42.3萬輛，同比去年1月同期增長26%，較上月同期下降39%，今年以來累計零售42.3萬輛，同比增長26%。

• 中汽協：2024年，銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售964.2萬輛，占SUV銷售總量的65.5%。在上述十家企業中，與上年同期相比，一汽大眾、特斯拉和廣汽豐田銷量呈兩位數下降，其他企業銷量均呈不同程度增長。

• 中國汽車報：日前，北京市第十六屆人民代表大會第三次會議政府工作報告全文公布，其中表明，2024年，北京市數據基礎制度先行區建設提速，建成全國首個人工智能數據訓練基地，高級別自動駕駛示范區完成600平方公里設施智能化部署。北汽、小米、理想等重點整車項目陸續投產，在京生產新能源汽車約30萬輛、增長近3倍。

政策動態 | Policy Situation

• 財聯社：福建省發改委等部門發布《關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新的通知》，擴圍支持消費品以舊換新。擴大汽車報廢更新支持范圍。將符合條件的國四排放標準燃油乘用車新增納入補貼范圍。對個人消費者報廢符合條件的乘用車并購買新車，最高補貼2萬元。支持汽車置換更新。對個人消費者轉讓登記在本人名下乘用車并購買乘用車新車的，給予一次性補貼支持，最高補貼15000元。

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