蓋世汽車訊 據彭博社報道，2月8日，美國總統特朗普的政府宣布暫停對電動汽車充電裝置的聯邦撥款，這是特朗普重返白宮后實施的首批政策之一。此舉旨在削減對電動汽車的補貼，同時減少美國政府在相關領域的支出。

Model Y；圖片來源：特斯拉

根據美國交通部下屬的聯邦公路管理局于2月6日發布的一封信函，該局宣布暫停批準美國國家電動汽車基礎設施（NEVI）計劃的資金分配。該計劃主要為在美國州際公路系統沿線增設充電裝置提供資金支持。

美國交通部在一份聲明中表示，新計劃將不會產生新的義務，但將繼續履行現有承諾以避免干擾。美國交通部表示：“我們正在利用NEVI計劃所賦予的獨特權力，確保該計劃高效有效地運作，并與當前美國交通部的政策和優先事項保持一致。”

此次決定直接影響了美國電動汽車充電網絡的建設資金。汽車制造商認為，充電裝置網絡是推動消費者接受電動汽車的關鍵因素。2021年，在美國前總統喬·拜登領導下，美國國會通過了兩黨基礎設施法，其中包括NEVI計劃。美國政府計劃在五年內撥款50億美元在各州安裝充電樁，以促進電動汽車的普及。

然而，特朗普政府已將撤銷美國前總統拜登的電動汽車支持政策，作為其經濟議程的重要組成部分。在2024年7月的美國共和黨全國代表大會上，特朗普承諾“從第二任期第一天起結束電動汽車強制政策”。另外，自特朗普就職以來，美國交通部還修改了拜登批準的嚴格的美國燃油經濟性規定。

特朗普政府的充電樁暫停計劃引發了廣泛爭議。代表電動汽車制造商和充電公司利益的團體敦促美國交通部，盡快重啟價值50億美元的基礎設施計劃，并減少美國各州及其企業的不確定性。

為電動汽車和電池制造商游說的美國電力驅動運輸協會（EDTA）表示，美國各州和企業已經根據NEVI計劃進行了投資，并呼吁特朗普政府撤銷這一決定。EDTA的總裁Genevieve Cullen表示，NEVI計劃是促進美國創新、國內投資和能源安全的戰略性能源政策的重要組成部分。

代表電動汽車制造商的先進能源聯盟董事總經理Ryan Gallentine在一份電郵聲明中表示，充電樁暫停計劃“給美國各州和私營企業投資的數十億美元帶來了巨大的不確定性，這些資金正用于支持美國公路交通網絡急需的基礎設施建設”。

與此同時，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克也加入了美國政府效率團隊。特斯拉擁有美國最大的電動汽車充電網絡，但該公司在這一政策變化中可能面臨重大挑戰。

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